长城M2后门亮条和酷熊的能通用吗?
长城酷熊和哈佛M2区别在于外型、配置、内饰不同。长城酷熊 外观：是一个酷而时尚，形象如可爱的熊。整车宽敞超大的内部空间，提供了方便的使用空间和追求个性的改装空间。
这两者几乎就是一样的。M2在酷熊的外形基础上增加了包围，抬高了车身，前脸更改等改动，内部空间完全一样，内饰由于M2还在不断升级换代，酷熊已停产，故早期M2内饰和酷熊也完全一样，最新版本M2已有所变化。
长城炫丽和酷熊的方向盘不通用。长城炫丽和酷熊的方向盘的方向柱大小和齿是不相同的，长城炫丽的方向盘，是比较小的不能与酷熊方向盘通用。
XB为原型车模仿生产的。酷熊停产后，长城继续使用酷熊生产线生产--长城·M2，就是酷熊的继承者；另外国内在售的盒子车，貌似只有：起亚·秀尔、昌河铃木·北斗星之类了。定义广泛点，铃木·雨燕、宝马MINI系列也可以算吧。
长城哈弗M2车配的是什么轮胎
/55，R16。查阅汽车之家得知，10款长城m2前后轮胎规格均为195/55，R16，采用了简约的轮圈设计。长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市，长城汽车业务包括汽车及零部件设计、研发、生产、销售和服务。
款的哈弗M2轮胎参数： 195 55 R16 195是轮胎两侧面的宽度，55是扁平比，R是子午线轮胎，16是轮毂直径（单位英寸）。
你好，可以的 原厂轮胎的尺寸为205/60R16 205表示太宽 中间那个数值是扁平率 小一点轮胎会扁一点 一个轮胎能不能装就要看太宽与尺寸 就是前面那个数值和R后面那个数值！【汽车有问题，问汽车大师。
长城哈弗h2原装轮胎是佳通牌的轮胎，轮胎规格为235\u002F55R18。
哈弗M2后排座椅怎么拆
1、拆卸方法：在后排座椅的头部两侧，靠近车窗的部位，会有拉手，拉动拉手，后排座椅的靠背则可以向前翻倒，后排座椅的坐垫部位，大部分是直接向车后方挤压坐垫，然后向上一抬就出来了。
2、哈弗H2后座拆卸之前需要将车辆挺好，并熄火才能进行操作。进入H2后座车内可以看到后排座椅下面的螺丝是有塑料外壳保护的，卡扣式的直接撬开。然后取出上面的保护塑料外壳，这样就可以看到里面的六角螺丝了。
3、拆除汽车后排坐垫的步骤（通用左/中/右位置）：首先应将前排座椅的位置往前移，这是为了有更大的空间可以操作。随之就可以把固定座椅头枕套的卡扣打开，并取出头枕和头枕套。
4、长城哈弗h2后排座椅拆卸方法如下； 利用工具让卡扣内的两片塑料卡子分开，就可以把U型钢圈从卡扣里拨出来了。
哈弗M2后排座椅怎么拆?
1、拆卸方法：在后排座椅的头部两侧，靠近车窗的部位，会有拉手，拉动拉手，后排座椅的靠背则可以向前翻倒，后排座椅的坐垫部位，大部分是直接向车后方挤压坐垫，然后向上一抬就出来了。
2、哈弗H2后座拆卸之前需要将车辆挺好，并熄火才能进行操作。进入H2后座车内可以看到后排座椅下面的螺丝是有塑料外壳保护的，卡扣式的直接撬开。然后取出上面的保护塑料外壳，这样就可以看到里面的六角螺丝了。
3、以下是哈弗h2后排座椅的拆卸方法：在后排座椅的头部两侧靠近车窗的部位；会有拉手拉动拉手后排座椅的靠背则可以向前翻倒；后排座椅的坐垫部位大部分是直接向车后方挤压坐垫然后向上一抬即可出来。
4、以下是哈弗h2后排座椅的拆卸方法：在后排座椅的头部两侧，靠近车窗的部位；会有拉手，拉动拉手，后排座椅的靠背则可以向前翻倒；后排座椅的坐垫部位，大部分是直接向车后方挤压坐垫，然后向上一抬即可出来。
5、长城哈弗h2后排座椅拆卸方法如下； 利用工具让卡扣内的两片塑料卡子分开，就可以把U型钢圈从卡扣里拨出来了。
哈弗m2如何换防冻液
1、你好，有的，在水箱底部有一个塑料旋钮即是。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
2、长城哈弗h2防冻液更换步骤如下：排放冷却液：确定发动机和散热器为冷态，放置一个大的盆子在散热器排液旋塞的下面，小心的打开旋塞。将冷却液排放到盆中。小心地将冷却液倒入密封的容器内，留待处置。
3、哈弗H2 （ 查成交价 | 车型详解 ）防冻液更换方法：确定发动机和散热器是冷态的；放置一个大的盆子在散热器排液旋塞的下面，小心得打开旋塞。将冷却液排放到盆中；小心地将冷却液倒入密封的容器内，留待处置。
“盒子车”在国内有市场吗?长城M2这款车怎么样?看完明白!
1、这车城市里开开挺好的，高速可能风噪风阻都有些大，空间很满足，比其炫丽底盘上改的M4要大的多。可惜长城不重视此车，其实盒子车现在除了M3外就只有起亚的秀尔和铃木的一款了，综合起来还是M2合适啊。
2、长城这些年在SUV做到了国内老大的位置，质量和服务都很不错。特别是从汽车造型设计就可以看出，长城走的是长久路线-舍得花钱花时间来精心酝酿每一部车。而不像国内有些厂家出车速度过快给人感觉不踏实。
3、M2雷霆版注定不是一辆可以在懒散状态下驾驶的车。选择了M2雷霆，意味着你选择了一个纯粹的，也意味着你牺牲了那些普通的东西。尤其是强大的刹车系统，日常驾驶中的紧张感会难以接受。
4、我是2010年的车，目前9万公里，省油，国产车这样挺好，没太闹过毛病 感觉还可以，我的是12款的，12年2月份上的牌。目前原车轮胎，5万多公里。
5、我一开始想买的就是M2，可惜后来经过对比，发现性价比太低。还是五六年前的配置，价格却没变化，说到底还是长城对M2的不重视啊。其实盒子车市场定位很准，除了M2，常见的就只有秀尔了，秀尔的价格嘿嘿，选择的人就更少了。