和拼多多一战特斯拉失策了吗
1、月14日，特斯拉被曝说拒绝向武汉一位成团用户交付车辆，但拼多多认为这是无理之谈，并支持成团用户维权。 8月15日，特斯拉认定此次拼多多团购活动属于转卖，除了拒绝交付车辆之外还支持用户对拼多多进行维权，但拼多多否认转卖。
2、紧接着，特斯拉官方微博发表了声明，宣称并未与宜买车和拼多多就该团购有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，消费者因团购活动产生任何争议或权益受损，特斯拉不承担任何责任。
3、随后等到拼多多活动结束，该提车的时候，却收到了特斯拉官方在8月14日的官宣，因为特斯拉并没有和拼多多达成合作，所以拒绝交付和拼多多团购有关的车辆，并进行了官方声明。
4、在国内跟拼多多扯皮之际，特斯拉的欧美市场却被抽了“老底”。据欧洲统计机构数据显示，特斯拉上半年在欧洲的销量同比下跌18%，仅售出7万辆。与之相反，今年上半年欧洲市场纯电动汽车销量为27万辆，同比增长了34%。
5、月18日，网传，宜买车和拼多多协助武汉车主成功提车。当晚，特斯拉员工微博否认。8月19日凌晨，车主接受媒体采访，称已成功提车，但是使用家人名义下单，因为自己名字被拉黑，无法购买。对此，特斯拉回复，未拉黑任何人。
6、最近，之前一直井水不犯河水，在两个领域人挡杀人、佛挡杀佛的特斯拉和拼多多终于交上了火。 这场激烈的战斗始于7月21日，“宜买车”在拼多多上推出了5辆特斯拉Model 3参加“万人团”活动。
特斯拉VS拼多多:一个不愿打,一个不愿挨
拼多多的闯入，打破了特斯拉一口价卖车的直营模式，即便是为数不多的几台补贴车，但特斯拉同样有理由认为定价规则被打破，消费者能够跳开特斯拉来用更低的价格选择Model3。
特斯拉是电动汽车的高端品牌，科技属性浓郁，有强大的品牌力。和走低端路线的拼多多品牌调性完全不同。特斯拉不可能允许拼多多利用自己来营销。拼团活动，拼多多并未提前知会并和特斯拉达成共识，这是“强盗”行为。
鉴于此状况，特斯拉再度回应：上海拼多多团购车主成功提车，全程都是拼多多用客户信息代下的单。特斯拉支持因被团购活动误导而无法交车的消费者向活动方维权，并将尽所能的为消费者提供所需的法律援助。
也就是说，拼多多和特斯拉都不愿放手的，是话语权。假设拼多多通过补贴，吸引了特斯拉的流量，即便只有10%的订单，也会对特斯拉的价格体系造成影响，如果有50%的订单呢？直接炒特斯拉股票就能赚到盆满钵满。
特斯拉与拼多多，从7月21日宜买车在拼多多平台推出Model 3的万人团购活动起，便被捆绑在了一起。事情本应至此结束，但拼多多并未终止交易，仍宣布自己售卖的特斯拉为正品，消费者可以继续下单。
特斯拉、拼多多之争背后的品牌攻防战
1、事情的起因是7月中旬拼多多在活动中宣布对5辆特斯拉Model 3车型进行补贴，随后特斯拉官方回应未与拼多多有任何活动合作。
2、随着“武汉车主成功提车”消息的传出，特斯拉与拼多多之间的“战争”愈演愈烈，截至目前，双方已经来回进行了多轮隔空对话，并屡登微博热搜，网友戏称这是拼多多史上最划算的“20万元”广告费。
3、在这场争论中，各有不同的观点站在拼多多与特斯拉两端，支持拼多多的一方，多数认为消费者在这次事件中是无辜的，特斯拉不应该以“车辆拒交”为理由向拼多多出招。
4、拼多多VS特斯拉，这场很可能是汽车圈年度大瓜的营销事件，如今进入新的阶段。 8月16日，有位来自上海的拼多多团购车主表示，已经成功提车，并已为车辆办理保险。
5、月14日，湖北武汉的消费者参与了拼多多的“万人团活动”领取补贴之后，在完成全部支付并向特斯拉进行提车时，遭遇特斯拉取消订单。8月18日，网传，宜买车和拼多多协助武汉车主成功提车。当晚，特斯拉员工微博否认。