318国道（或“国道318线”、“G318线”、沪聂线），是在中国华东、华中、西南地区的一条国道，起点为上海市黄浦区，终点为日喀则市聂拉木县，经过上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏八个省份。318国道起点为上海市黄浦区人民广场，终点为日喀则市聂拉木县中尼友谊桥，全程5476公里。途径的地级以上行政区主要是上海-苏州-湖州-宣城-芜湖-池州-安庆-黄冈-武汉-荆州-宜昌-恩施-重庆-达州-广安-南充-遂宁-资阳-成都-雅安-甘孜-昌都-林芝-拉萨-日喀则。
因318国道横跨中国东中西部，揽括了平原、丘陵、盆地、山地、高原景观，包含了江浙水乡文化、天府盆地文化、西藏人文景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为“中国人的景观大道”。同时318国道是中国最长的国道。它在四川省-西藏的一部分属于川藏公路南线的一部分，是这条景观大道中最美、最精彩的一段。它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。它又被公认为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区，被称为“心灵在天堂，身体在地狱”。建议游玩时长30天，建议游览时间每年8-10月。
318国道沿途主要的经典景点数不胜数，从长江入海口开始一路西行……有钱塘江、西湖、太湖、黄山、庐山、鄱阳湖、洞庭湖、九华山、天柱山、神农架、三峡、中国后花园——恩施、长阳清江画廊、张家界、武陵源、黄龙洞、峨眉山、牛背山……这些是我们比较熟悉的景观。
但是我要说我们经常提到的318国道线应该是从成都开始到拉萨。这一段才是被广大驴友所熟知的318线，大伙都称呼它：川藏线，川藏南线，国道318川藏线……。川藏318线线全长2258公里。需要翻越14座海拔4000米以上的高山垭口。从成都开始-雅安-二郎山-泸定-康定-新都桥-雅江-理塘-巴塘-芒康-左贡-巴塘-八宿-然乌湖-波密-通麦-鲁朗-林芝-拉萨。途中的美景数不胜数！
从翻越康巴第一山海拔4298米的折多山开始，一路西行，到达摄影家的天堂新都桥镇。翻越卡子拉山（4429米），过“世界高城”理塘（海拔4014米）。从理塘出发，穿越毛垭草原过海子山垭口到达-姐妹湖，随后到巴塘县城。跨过澜沧江之后翻觉巴山，拉乌山和海拔5008米的东达山垭口，到达左贡。再翻过安久拉山垭口（海拔4475米）进入然乌湖，穿过然乌镇，继续沿318国道行150多公里到达波密。之后是鲁朗，这里的石锅鸡非常不错建议尝一尝。接着再翻越色季拉山（海拔4720米），天气好的话，在山顶可以望见世界第15高峰南迦巴瓦峰（海拔7782米）。经过垭口后一路下行，经林芝县，顺尼洋河而上， 到达海拔2930米林芝地区的首府“八一镇”。沿尼洋河而上，一边欣赏秀美的尼洋河风光，一边经过工布江达、墨竹工卡县翻过最后一座海拔超过5000米的米拉山口（海拔5013米）。西藏自治区的首府—拉萨，已经近在眼前……
最后说一句：要沿着川藏301线进藏的抓紧。现在很多隧道已经通了，一道垭口一道风景线。开通一个隧道就消失一道风景。我17年取得时候剪子弯山，理塘隧道，通麦，高尔寺，二郎山隧道都已经开通，可惜了！
一起看看让大家心痛的已经消失的川藏线垭口。
川藏线垭口开通的隧道有：
高尔寺山隧道5682米，2014年12月建，延迟至2015年8月投入运营。
剪子弯山隧道2258米，2014年5月建成；
拉卡山隧道2780米，2014年8月建成；
通麦隧道：2016年4月13日，通麦最后一个隧道——帕隆二号隧道通车；
雀儿山隧道：2016年10月11日，雀儿山隧道贯通。
米拉山隧道：2017年9月30日
即将贯通的隧道：折多山隧道。
所以要去的抓紧时间了……