本文目录
- 吉利车都有哪些款式
- 帝豪EV450怎样值得考虑吗
- 吉利帝豪ev450慢充充电器说明
- 吉利帝豪ev 450电门踩到底速度上不了八十是什么原因
- 帝豪ev450跑了20万到30万公里车子还可以吗
- 吉利帝豪ev450前轮轴承更换需要多少钱4S店报价400是不是太贵了
- 帝豪EV450续航里程达多少km
吉利车都有哪些款式
“博”系产品：博瑞GE MHEV（轻混）、博瑞GE PHEV（插混）、新博瑞（燃油）、博越（SUV）
“缤”系产品：缤瑞（轿车）、缤越（SUV）
“帝豪”家族：帝豪（轿车）、帝豪GL（轿车）、帝豪GS（跨界SUV）
“远景”家族：远景（轿车）、远景SUV（SUV）、远景S1（跨界SUV）、远景X3（SUV）、远景X1（SUV）
MPV车型：嘉际
纯电动车型：帝豪GSe（SUV）、帝豪EV450（轿车）
帝豪EV450怎样值得考虑吗
帝豪EV450挺好的，新车使用了容量为52千瓦时的三元锂电池以及ITCS电池智能温控管理系统，电池能量密度达到惊人的142.07瓦时/公斤，快充（30%-80%）需30分钟，但是就我个人来说，还是更喜欢荣威Ei5一些
吉利帝豪ev450慢充充电器说明
充电接口都在车身左侧，左前翼子板处为慢充，左后翼子板处为快充。帝豪ev450慢充要9个小时的时间把电从0充至100，其慢充的位置在车身左侧的车头前面位置，而快充可在30分钟为车辆充电至百分之30至80，同时慢充接口还支持放电功能，在户外你完全可以把EV450当做是大型充电宝。
吉利帝豪外观
造型与星瑞较为接近，前脸直瀑式进气格栅搭配镀铬装饰进气口，运动感十足，车侧腰线平直，尾灯组采用贯穿式设计，进一步提升整车辨识度，内饰方面，全新帝豪车内整体科技感明显提升，配备有全液晶仪表以及悬浮式中控屏。
尺寸方面，全新帝豪车身加长6mm，轴距与现款车型一致，整体尺寸领先竞品车型荣威i5，动力方面，新车搭载1点5L自然吸气发动机，最大功率84kW，最大扭矩147Nm，相比现款车型动力更强。
吉利帝豪ev 450电门踩到底速度上不了八十是什么原因
这个是电池自动保护功能。
在电池过热时，为保护电池过热受损系统会限制电池功率输出，所以吉利帝豪ev 450电门踩到底速度上不了八十。
吉利帝豪EV450介绍：
吉利帝豪EV450的理论续航里程在450km，在外观上基本延续EV300的设计风格，不过在前进气格栅上稍有改动，LED日间行车灯整和合到了大灯里面。
内饰方面，帝豪EV450设计更加大气，更具科技感，配置方面增加了定速巡航和座椅加热等功能。
除了外观和内饰的升级以外，帝豪EV450的动力系统、动力电池、动力电池温控系统等方面都有所提升，特别是动力电池的提升，最大的变化就是续航能力的提升。
帝豪ev450跑了20万到30万公里车子还可以吗
你好，这款车是哪一年的？一般车子正常一年行驶两万公里，20万公里也就行驶了。十几年了。或者说他是一个营运车辆，营运车辆，一年都能跑八到10万公里。现在跑30万公里也有两三年了。具体还是要根据车况进行判断，能要不能要。
吉利帝豪ev450前轮轴承更换需要多少钱4S店报价400是不是太贵了
正常的吉利帝豪换轴承，应该在50到80块钱左右，4S店都是吃人不吐骨头，坑钱为主，建议你随便找个修理店，不要去4S店
帝豪EV450续航里程达多少km
虽然新车在整车线条和轮廓上依然沿用了目前在售的帝豪EV300车型，但是在一些关键部位做了调整。回字形涟漪前格栅被填充为与车身同色，更具科技范儿；前大灯组内部线条更富有层次感，光源可能会采用LED材质；下方的保险杠由一条镀铬饰条一分为二，且造型更运动。
充电口由之前的集中在车辆左右位置变为前后各一个，枪灰色的5辐轮毂造型很独特，线条比较复杂。
车尾的变化集中在尾灯造型上，通过内部的LED导光带来看，新车的尾灯点亮效果应该会比较有特点。另外在下保险杠两侧还有两个仿排气口设计，动机不明，不知正式量产车上不会不保留。
新款帝豪EV450的内饰造型明显更加时尚，整体设计重心上移，平直的线条看起来简洁大气，由黑色钢琴漆面+高分辨率触摸屏组成的中控娱乐系统为整个内饰加分不少。
配置上，帝豪EV450加入了全液晶仪表、座椅加热、旋钮式能量回收调节等，方向盘也换装了全新的三辐平底样式。
动力方面，吉利帝豪EV450搭载了一台永磁同步电机，动力电池为三元材料。电机最大功率为120kW，最大扭矩250Nm。新车的综合续航里程达400km，60km/h等速续航里程为450km，预计将于2018年3月正式上市。