1. 武汉老年人一日游
据了解，我市从7月1日起，除旅游专线外，市公交集团及过江轮渡线路均对65岁以上老年人免费。具体举措为给老年人办理老年证和乘车IC卡，持IC卡可免费乘坐市公交集团、武汉通恒汽车公司所属的公交普线、专线车及过江轮渡。每张IC卡按每天2次乘车计算，一年限乘730次，超过730次后即自行付费。
据悉，老人申领IC卡时，需要缴纳30元。其中10元为IC卡押金，20元为意外伤害保险费。今后IC卡每年进行一次年审，缴纳一年的意外伤害保险费，充值730次。每张IC卡上都印有老人的照片，防止其他人冒用。
7月1日，武汉公交专线车（船）将迎来3000位持有红色新版“老年人乘车IC卡”的老年乘客。我市扩大老年人乘车范围后，他们是首批免费乘坐公交专线的老年人乘客。据了解，扩大老年人乘车范围后，我市将每年为老年人承担约1.2亿元乘车费用。
10月1日起，老版《老年人优待证》废止。
9月30日前——
新证老证都可用
老证只能坐普线车
市公交集团说，7月1日至9月30日，已在市老龄办办理了老年证和乘车卡合二为一的红色新版“武汉老年人优待证”（以下简称为老年人乘车IC卡）的65岁以上老年人，可持老年人乘车IC卡乘坐市内公共汽（电）车及过江轮渡（不含旅游车船线路、小公共汽车线路、水上快巴及“2”字头公交线路、江夏区1-9路和“9”字头公交线路）；已在湖北省老龄委办理新版红色“武汉市老年人乘车IC卡”的65岁以上老年人，同时出示新卡和身份证也可在武汉市乘坐上述范围的公交车船。
在此期间，持老版纸质《武汉市老年人优待证》的65岁以上老年人，只能乘坐原规定范围内的公交普线车。
10月1日起——
纸质老证作废
10月1日起，老版《武汉市老年人优待证》废止。
据悉，新版“老年人乘车IC卡”的换发工作，目前正按照由社区、街、区上报市老龄委或者省老龄委的程序紧锣密鼓地进行。
65岁以上老年人在领取新版“老年人乘车IC卡”电子卡的同时，纸质旧证回收作废。
转借“乘车卡”——
取消一年免费资格
新版“老年人乘车IC卡”每年限乘730次（以每日2次累计计算），限乘次数用完后需自行付费充值。在湖北省老龄委办卡的老年人须缴纳40元费用，在武汉老龄办办卡的交纳35元费用（均含20元意外伤害保险费）。“老年人乘车IC卡”仅限本人使用，凡非本人使用者一律没收，并作不良诚信记录，对有此记录者将受到取消其一年免费乘车优待资格。
“老年人乘车IC卡”需每年凭证和户口办理一次年审、充值和意外伤害保险等手续。
“乘车卡”非人为损坏——
可以免费更换
“老年人乘车IC卡”若非人为损坏导致不能使用者，由市公交集团免费予以更换；否则需按规定重新办理“老年人乘车IC卡”。
“老年人乘车IC卡”在刷卡有效后会出现“爱心卡”的语音提示。公交部门IC卡的检修工作已经完成，老年人乘车次数、所乘线路及日期和时间等乘车的详细记录将由IC卡机记录在案
2. 武汉老年人旅游
武汉65岁以上（含65岁）老年人持有新卡——老年证和乘车卡合二为一的红色新版《武汉老年人优待证》，在一年内可免费乘坐730次公交车、船。超过730次以上，老年人需自己掏钱购票。与此同时，60岁至64岁的老人将陆续拿到蓝色新版《武汉老年人优待证》，持蓝色版《优待证》老人可享受游园、体检等相关优待，但不能免费乘车。 老年人免费乘坐范围包括：武汉市公交集团公司，武汉通恒汽车公司所属的公交普、专线车及过江轮渡，但免费乘坐范围不含“4”字头的旅游专线、小公共汽车线路、水上快巴和游船、“2”字头公交线路、江夏区1~9路和“9”字头公交线路。
3. 武汉老人旅游攻略
办理了《湖北省老年人优待证》如何使用的问题难住了不少老年人。首先，持证人要认真学习省政府《关于老年人享受优待服务的规定》(省政府第301号令)。《优待规定》对享受优待的老年人在年龄上分了四个层次：60周岁以上；65周岁以上；70周岁以上；100周岁以上。除享受到共同的优待之外，主要区别为：65周岁以上可以享受城市公交优待；70周岁以上享受景区景点门票免费和就诊挂号费免费优待；100周岁以上每月享受不低于200元的高龄补贴。每个老年人根据自己的年龄所处的位置，对自己能享受哪些优待应该做到心中有数。哪些应该享受，哪些不能享受，以免弄错情况之后造成不快。
其次，要了解各地《优待规定》落实情况。全省《优待规定》落实情况并不完全在一个水平上，总体上看，景区景点、公园、公厕，全省各地基本上落实到位了，基本达到了零投诉。但公交优待方面还存在一些差异，就我省大中城市来看，宜昌市是全线放开，实行IC卡，每个老年人每天限量4次，全年1440次；荆州市是全线放开，实行IC卡，乘坐次数不限；黄石市是全线放开，实行IC卡，每个老年人每年720次；鄂州市是全线放开，持《湖北省老年人优待证》享受优待，次数不限；孝感市是全线放开，持《湖北省老年人优待证》享受优待，次数不限；荆门市全线放开，实行IC卡，每个老年人每年享受1440次；十堰市大部分线路放开，实行IC卡，每个老年人每年960次；襄樊市大部分线路放开，实行IC卡，乘坐次数不限；咸宁市绝大部分线路放开，实行IC卡，每个老年人每年享受720次。
第三，要主动示证，配合服务部门加强对《优待证》的验证和管理。尤其是公交优待，为了乘车方便，各地采取了相应的配套措施，办理IC卡就是比较普遍的一种做法。目前我省大中城市基本上都推行了公交IC卡。全省已经推行IC卡的地方有：宜昌、十堰、襄樊、黄石、荆门等市，武汉定于2008年7月1日实行，其他暂未实行的市州也会陆续推行。
第四，外地如何享受优待。目前我省已经承诺实行跨省优待，外省老年人到湖北应享受到与本省老年人同等的优待。我省的老年人到外省也享受到相同的优待。在省内，《湖北省老年人优待证》是“一证全省通”。持证老年人在本市按照要求该办理IC卡的，就应该持IC卡车享受优待，到本省外市享受优待，只需申明自己不是当地人，出示《湖北省老年人优待证》即可。
武汉市政府于3月31日回复省政府的《省长批示件交办单》中承诺：武汉市将进一步扩大老年人免费乘车(船)范围，自2008年7月1日起，除旅游专线车外，市公交集团公司、武汉通恒汽车公司所属的公交普线、公交专线车及过江轮渡对老年人实行免费，市政府对公交企业因承担老年人免费乘车(船)产生的支出实行财政补助，补助原则是据实统计、专项补助，逐步增加。具体办法是，老年人按规定办理老年人优待证和公交优待IC卡，持该卡可免费乘坐以上范围内的车(船)，每张IC卡按每天２次计算，１年限乘730次，超过730次后即自行付费。外地老年人在汉期间持老年优待证享受同等待遇。
4. 武汉适合带老人一日游
：、可以的。武汉市交委介绍，老年人免费乘车需按规定办理《武汉市老年人乘坐ＩＣ卡》，或老年证、乘车卡合二为一的红色新版《武汉市老年人优待证》，刷卡免费乘车。
2、湖北省内老年人可统一到省老龄办申请办理，费用为40元；武汉市老年人可到武汉市老龄办和各街道办证点办理，费用为35元。费用中均包含20元保险费。
3、根据武汉市相关规定，自2012年12月28日起至今年4月30日，65岁以上老年人可通过专用通道免费乘坐轨道交通;5月1日后，老年人需要刷武汉通老年卡免费乘车。
5. 武汉周边适合老人三日游
武汉海昌极地海洋86岁老人可以免费
6. 武汉老年人一日游去哪里玩
你好，周末适合老年人去游玩的地方，武汉有很多，下面推荐黄坡知青岁月、隐水洞、龙泉山等。1、黄陂知青岁月推荐理由：景区不大，没有山路，园区内水泥路很好走，景区内知青年代的味道很足，也符合老人比较喜欢怀旧的情节，景区大型文艺演出，样板戏，一起跳“忠”字舞等都是老人比较熟悉的内容很有感染力的。
2、隐水洞湖北通山隐水洞地质公园由武汉江城物业集团投资开发，隐水洞位于湖北核电之都——通山县大畈境内，九宫山下，富水湖畔，距通山县城12公里，距武汉市 130公里，交通便利，正在紧张建设的核电专用公路从洞口经过，拟建的大(庆)——广(州)、杭(州)——瑞(丽)两条高速公路也在距洞口800米处互通，形成四通八达的交通网络，属咸宁市通山县大力发展旅游产业“一线”、“两圈”之一。
3、龙泉山风景区龙泉山位于武汉市江夏区龙泉乡。其山东南北三面环水，东面是以盛产武昌鱼名噪海内的梁子湖，南北则有两条山脉自西向东连绵9公里，与处于盆地中的景区形成二龙戏珠之势，形成风景区内7.6平方公里的幽谷风光带。
4、农耕年华农业风情园，自然环境保持完好，农业旅游资源丰富，景色秀丽，风光旖旎。
地形地貌错综复杂，平原、草原、丘陵、山坡、湿地、湖泊、溪流、池塘，共处一园。
园内农耕作物品种齐全，五谷蔬菜应有尽有，家禽牲畜兴旺茁壮，温室大棚布列井然。
珍稀植物种类繁多，彩树竹林色彩斑斓，青藤缠绕果实累累，花草果瓜香飘满园。
5、张公山寨张公山寨地处武汉市城郊，毗邻武钢白玉山，与东湖风景区隔坝相望。秋天张公山寨的橘子洲，桔子已全部成熟，节假日约上几个亲朋好友，上岛上采摘柑橘、农家DIY厨房、水上探险、空中飞人、钓鱼、橘园烧烤等，真是偷得浮生半日闲出处。6、东西湖柏泉生态园东西湖区柏泉生态园位于武汉市东西湖柏泉罗祖庙塆77号，占地面积100余亩，有休闲别墅九栋，房间27套，能供60人住宿。内设有大型会议室，共150个座位。是一家以高科技农业和休闲观赏为主题的都市商务型休闲农庄。
7. 老年人武汉旅游景点
外地人在武汉居住证10年了，到60岁因该没什么优惠政策。如果你在武汉居住10年且交了社保的话就可以享受一些优惠政策。比如你到了六十岁办个老年证就可以享受去一些景区免费或半价，使用收费的公共厕所免费，乘坐公共交通免费，医院就医享受百分之八十的优惠等老人该享受的优惠都有。
8. 武汉老年旅游团
武汉老年卡在黄石市是否能乘座公交车？
武汉老年卡在黄石市暂时不能乘坐公交车。武汉目前暂时只与大冶和仙桃等少数几个市互通公交卡。互通公交卡，牵涉方方面面的利益，很多机构觉得麻烦，暂时不愿意这么做。但是，目前有这个规划，相信最终能实现公交互通。