1. 跨西伯利亚铁路
我国的川藏路和青藏公路/铁路的施工难度要比这个大很多，西伯利亚铁路只有冻土的干扰，但施工地形比较简单，海拔低。 而入藏不仅有冻土，还有复杂地形和高海拔的影响。
从战略上看，西藏只是我国的一个重要战略方向，并非主要战略方向。而西伯利亚铁路是苏维埃横贯东西的铁路大动脉，战略意义要比入藏公路和铁路重要很多，没有一条 靠谱的东西大动脉，苏维埃的东部地区只能成为次要的边疆地区，甚至因为开发不足成为战略包袱。
2. 跨西伯利亚铁路怎么坐
西伯利亚铁路正线，是从莫斯科到符拉迪沃斯托克，全部在俄罗斯境内。然而从中国出发，旅行者一般会选择乘坐北京开往莫斯科的3次或19次国际列车，其中3次列车还要经过蒙古国。
3次国际列车从北京出发，到二连出境，经乌兰巴托抵达乌兰乌德，然后行驶到西伯利亚铁路正线上。在驶入西伯利亚铁路正线前经过的线路，是西伯利亚铁路两条重要的支线，一般称作“蒙古纵贯铁路”，英文是“Trans-Mongolian Railway”。
3. 跨西伯利亚大铁路
中蒙跨境铁路已经有三条，一条运行，另两条等待开通。
第一条，通过内蒙古二连浩特口岸的出境铁路。这条铁路，也就是中欧班列蒙古方向的国际运输通道，我们称之为“中蒙第一跨境铁路”。
我国内地的欧向班列，从内蒙古二连浩特口岸向北，经蒙古国首府乌兰巴托，到达俄罗斯贝加尔湖畔的乌兰乌德，接续西伯利亚大铁路。往东，经赤塔到俄罗斯远东地区，往西，经伊尔库茨克到俄罗斯欧洲地区。
但这条中蒙第一跨境铁路在现实中有个问题，就是运力有限，年运输能力仅为1600万吨。俄乌军事冲突后，俄罗斯开始“向东看”，与我国的贸易量快速扩大，从而给中蒙俄跨境铁路带来巨大压力。
同时，蒙古国境内的煤炭和金属矿产资源，单凭这一条铁路远远不够，向我国出口缺乏铁路通道设施，之前主要通过公路运输，成本高不说，也无法满足规模上的需求。
中蒙第二跨境铁路，是从内蒙古的甘其毛都口岸出境，经过蒙古国的嘎舒苏海图口岸，到达塔旺陶勒盖。
简称其为“甘嘎塔线”。“甘嘎塔线”铁路全长234公里，自北向南，从塔旺陶勒盖经中蒙边境口岸，可到达我国河套一带及华北。该口岸是蒙古向我国出口矿产资源的最大口岸，占蒙古主要出口炼焦煤和铜的50%左右。
而塔旺陶勒盖，是蒙古最大的煤矿所在地，该地已探明煤的储量约15亿吨，预期储量超过60亿吨。这条铁路被蒙古国寄予厚望，已于2022年9月举办开通仪式。
“甘嘎塔线”是一条重载铁路，设计能力1500-2000万吨。意味着蒙古向我国出口煤炭量将翻番，即由目前的1590万吨/年提升到3000-5000万吨/年。
中蒙第三跨境铁路，是从内蒙古的满都拉口岸出境，经过蒙古国的杭吉口岸，到达宗巴彦。“满杭宗线”铁路全长226公里，于2022年3月动工，目前已经建成。该铁路设计能力为2000万吨/年。
4. 西伯利亚 铁路
西伯利亚大铁路经过的国家就在俄罗斯境内。
西伯利亚大铁路（Trans-Siberian Railway）是横贯俄罗斯东西的铁路干线。起自莫斯科，经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克（伯力），到符拉迪沃斯托克（海参崴）。总长9，332公里，是目前世界上最长的铁路。奔跑在这一钢铁大动脉上的共有大约1000列货运和客运列车。车里雅宾斯克以西，于十九世纪中建成；以东长7，416公里，于1891年始建，1916年全线通车。
5. 跨西伯利亚铁路模拟器
第一，西雅图（美国）
位于美国华盛顿州太平洋沿岸，人口约470万左右，这里不但是美国的航空工业中心，同时还是美国著名的高科技中心，像微软公司总部即位于该地。波音公司在西雅图拥有两大生产基地：艾弗雷特工厂和莱顿工厂，其中位于西雅图以北得艾弗雷特是波音飞机公司全球最大的工厂所在地，它也是世界容量最大的建筑，最多时可以同时容纳两条波音747，两条波音777及一条波音787生产线。这座工厂始建于1968年，距今已经超过50年，目前在此工作的员工单班约有3万人左右。
位于西雅图以南的莱顿工厂相对比较小，波音737系列就在该工厂完成最后的组装，每月产量可以达到42架。此外波音飞机两大交付中心，飞行安全及取证，波音公共服务集团，波音联通公司，波音资产公司，波音商用飞机总部及研发部门都位于西雅图。整体来看，西雅图地区约占波音公司员工总数的一半，艾弗雷特工厂周边聚集有1000多家波音的配套供应商，包括航空配件供应商，检修及服务商等。
第二，德州-沃斯堡（美国）
位于德克萨斯州的沃斯堡是美国南方最重要的航空工业中心，同时也是美国主要军用飞机生产基地。沃斯堡位于德州中北部，距离达拉斯约30英里，人口约85万，这里是世界第一大军工企业洛克希德·马丁公司的航空组装工厂所在地，是F-16，F-35等主要战机的生产基地，2019年该工厂共交付了81架F-35，占该战机总产量的60%，沃斯堡工厂始建于1942年，拥有一条1.6公里长的总装生产线。而在沃斯堡附近，还有包括贝尔直升机，雷神，BAE系统等90多家国防军工企业，形成美国重要的航空工业集群，该地区航空产业员工总数达到4.2万人左右。
第三，法国图卢兹
图卢兹位于法国西南部，人口约130万，这里是空中客车的总部，研制和主要生产中心，同时也是达索战机的生产基地。目前空中客车在图卢兹拥有六个工厂，员工约2.1万人，包括圣马丁（主要生产A320)，阿黛尔（主要生产A330/A340)，拉加迪尔（A380总装），圣埃罗伊，贝泰耶以及宝玑。在图卢兹的航空企业还包括达索战机（自从二战后这里就成为法国战机的生产中心），赛峰集团，ATR，法国宇航材料等500多家承包商及分包商。
第四，加拿大蒙特利尔
蒙特利尔是加拿大魁北克省的经济中心，人口约410万。作为北美重要的航空工业中心，蒙特利尔聚集里庞巴迪，加拿大普惠公司，直升机贝尔公司民用飞机部门，飞行模拟器制造商CAE等400多家航空航天企业，产品涉及引擎，起落架，航空电子，卫星，系统集成等几乎所有零部件生产，员工总数达到4万人。蒙特利尔虽然没有波音，空客这样的航空巨头，不过飞机零配件生产布局完整，产业配套能力首屈一指。
6. 跨西伯利亚铁路纪念彩蛋
原因：唐老大之前的情人伊莲娜被塞弗绑架了，他被逼只能假装背叛团队。
过程：在唐老大在古巴大街上买咖啡的时候，“偶遇”塞弗，在对话中塞弗给唐拉大展示了一个手机视频，他看到后只能暂时接受塞弗的威胁，并帮她做事。
随后霍布斯召集团队偷到电子脉冲武器后，唐老大背叛开始，抢夺了武器，上了塞弗的幽灵飞机，见到了被绑架的伊莲娜，并得知自己与伊莲娜有了一个孩子。
见到母子暂时平安后，唐老大埋一个跟踪装置在飞机上，开始按照塞弗的指令去执行任务。
他来到纽约暗中联系了负责营救伊莲娜母子的人后，抢了俄罗斯核弹发射密码，并摆脱了前屯对的围捕。
在突破围捕的过程中阻止监视他的塞弗党羽对现任女友下杀手，进而使塞弗在见到唐老大后当面灭了伊莲娜的口。为了抱住孩子的命，唐老大继续按指令向西伯利亚进发。
在西伯利亚做任务的同时，营救人员终于进入了塞弗的飞机，在虚与委蛇后得知孩子得救，唐老大开始反抗，并最终回到了自己团队中，但是塞弗还是逃脱了，这里为后面的续集进行了彩蛋式的铺垫。
这就是整个事件唐老大黑化的大概情况。
7. 跨西伯利亚铁路俄罗斯列车视频
俄罗斯越北越靠近北极，是无人区，没有经济效益的，南部山区稍暖，且与多个国家接壤，山区的林业资源，矿藏资源丰富，利于区域开发，能带来经济效益。另外 还有国防方面的因素。西伯利亚大铁路（Trans-Siberian Railway）是横贯俄罗斯东西的铁路干线。起自莫斯科，经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克（伯力），到符拉迪沃斯托克（海参崴）。总长9，332公里，是目前世界上最长的铁路。奔跑在这一钢铁大动脉上的共有大约1000列货运和客运列车。车里雅宾斯克以西，于十九世纪中建成；以东长7，416公里，于1891年始建，1916年全线通车。