气质，本来是个心理学名词，指的是一个人内在的人格特质，如内向与外向、勇敢与温和。
如果用分析人格的方式来分析一家企业，那么特斯拉气质中重要的组成部分，无疑是由其企业愿景和创始人的气质决定的。
先来看企业愿景。
特斯拉的愿景是加速世界向可持续能源的转变。马斯克曾说：“我不是为了颠覆而颠覆，我是为了人类有更美好的生活。我们必须走向可再生的未来，因此，最好尽快到达那里”。
从太阳能面板到清洁能源存储，再把清洁能源运用于新能源汽车。特斯拉已经从用户到电网，铺开了千兆瓦时级别的储能设施，以及数万台的充电设备，让清洁能源深入更多用户生活。
再来说创始人。
埃隆·马斯克崇拜的对象是技术狂人尼古拉·特斯拉。这也是特斯拉公司名字的来历。
在担任特斯拉CEO之前，马斯克就是一名骨灰级技术控，他很容易被技术激起好奇心，年轻时甚至还曾经论证过矮人小精灵部落是否存在等。
显然，特斯拉的企业愿景与创始人气质，决定了它是一家偏爱冒险的公司。通过采取一些激进的方式，才能实现他们引领能源使用方式革命的愿景。
特斯拉企业文化包含6个方面：
特斯拉坚持“以快为尊，做不可能的事”的价值观，得以迅速登上行业之巅。
从个人经历不难看出，从2002年创办美国太空探索技术公司、到2004年的特斯拉公司、再到2006年的光伏发电企业太阳城公司，马斯克一直在不断的挑战自己，做别人眼中“不可能的事”。
马斯克也将这种风格带入到特斯拉。从2008年Roadster奠定了其在先进电池技术和电动动力总成的绝对领先地位，到Model S 、Model 3 、Model Y上市，特斯拉成为美国终极豪华车销量冠军。
特斯拉抓住了各国政府对电动车优厚的政策待遇，凭借不断创新的特点成为一匹黑马，以快为尊，突出重围。尤其是2020年，特斯拉股价实现超过700%的增长，使马斯克一跃成为全球首富。
特斯拉坚持“不断创新，全力以赴”，以孤注一掷的态度解决技术问题。
明确目标后，快速实施、不怕出错才是创新的重要条件。
正是这种“不断创新，全力以赴”的企业文化，让特斯拉公司在创建初期不畏艰难和失败。
过去，电动车的短板在于续航能力和充电站网络，所以特斯拉把所有的尖端科技都投入在了相关研究上。到目前为止，特斯拉驱动单元的设计寿命达到了160万公里，而且不需要维护。
然而，特斯拉有时展现出来的行为，与其企业文化并不一致。
一个人的价值观和行为不一致时，可能会出现认知失调，行动更容易停滞不前。企业也是一样，当企业文化和实际行为并不一致时，同样也会出现问题。
比如，首席执行官马斯克提倡用第一原则进行推理，也就是组织文化中提及的“基于‘第一性原理’寻求答案”。
但当特斯拉遇到安全方面的质疑时，对解决问题并不积极配合的态度与特斯拉基于“第一性原理”思考答案的企业文化，格格不入。
再比如，价值观中也提到“像创始人一样思考”，意思是特斯拉鼓励员工像老板一样去思考问题，初衷是期待这种所有权心态能鼓励员工主动承担责任，进而推进特斯拉的企业愿景和使命宣言。
尽管马斯克用各行业顶尖人才组建自己的豪华团队，但是，最近短短四个月中就有三位高管陆续离开特斯拉。根据美国伯恩斯坦研究公司发布的报告，特斯拉每年约有27%的高管流动率，而其中直接向马斯克报告的高管的流动率甚至高达44%，远高于同类公司、同级别高管的流动水平。
显然，特斯拉的高管们并没有真的感受到自己是“创始人”，自然也就无法做到“像创始人一样思考”的文化要求。
因此，特斯拉的组织文化中，只有一部分得到有效执行，
而另一部分，目前看来，尚未真正落地。
特斯拉激进的风险偏好、“以快为尊”的企业文化，决定了企业在快速发展的同时，也面临相应的风险。
对特斯拉今后的发展，我们提出4点建议：
第一，全力解决安全隐患
目前，特斯拉面对的最重要的两个问题，是安全问题与产品交付问题。
在安全方面，自2016年以来，在美国已发生30多起涉嫌使用高级驾驶辅助系统的特斯拉车祸，这些车祸导致10人失去生命，12万辆存在缺陷的Model S被召回。而在产品交付方面，2018年，由于未能按时交付Model 3，特斯拉差点面临破产。
因此，特斯拉必须全力解决安全隐患，在电池及汽车智能方面与世界顶尖级公司合作，适当公布产品数据和出厂前的测试结果，建立与用户之间的信任。加强危机公关团队建设，制定完备的事故处理方案。
同时，也需要根据市场动态积极研发新车型，满足不同需求，从而降低企业风险。
第二，弥补汽车技术短板
在智能化领域的不断创新，如无人驾驶技术、OTA云端技术的先后问世，是特斯拉与传统汽车厂商最与众不同之处。而其“加速世界向可持续能源的转变”愿景，更决定了特斯拉对能源的研究投入，甚至超过对汽车本身的研发投入。
曾有评论说，特斯拉汽车的技术路线单一，只会制造“基本没有技术门槛”的纯电动汽车。甚至巴菲特也曾评价，特斯拉没有技术“护城河”。
特斯拉要保持其在智能化领域的领先地位，需要继续提高汽车智能化水平，将汽车变为高科技的有机集合体，甚至是驾驶者身体的一部分。
同时建立技术“护城河”，适度考虑对专利的保护，并加强与其他电动汽车企业的技术交流，适度弥补制造汽车技术中的短板。
第三，应对好竞争对手的挑战
目前，竞争对手来势汹汹：宝马计划在2025年之前将单车生产成本较2019年降低25%；奥迪预计在2026年以后只生产电动车型；Stellantis集团宣布在今年达到欧盟排放标准后，将停止从特斯拉购买碳排放积分，并在全球市场推出11款电气化新车型。
在大本营美国市场，由于新竞争者加入以及最近价格上涨，特斯拉今年上半年的市场占有率下降近三分之一。
特斯拉需要吸取HTC、苹果等公司的经验教训，要调整自身战略方向，重视竞争对手的发展优势，找到最具优势的产品定位，提供远超竞争对手的产品及相关服务，以增加用户粘性。
虽然特斯拉的线上销售发展势头很好，也降低了不少人力成本，但传统汽车消费者仍然重视试驾体验，因此，可以考虑线上VR模拟试驾等更先进的用户体验方法，赢得传统消费者的喜爱。
第四，降低核心人才流动率
特斯拉的文化鼓励员工不安于现状、不断创新变革，这也会影响员工的稳定性。从结果看，特斯拉这些年的人才流动率，的确在同行业中处于高位。
事实上，当特斯拉发展到如此规模，高离职率也反映了创始人和核心员工的矛盾在增强。
因此，特斯拉未来在人才招聘时，也需考虑员工的稳定性，以降低不必要的招聘和培训成本。
小结
特斯拉求新求变的价值观，塑造了敢于冒险的价值偏好和相应的行动策略。
在推动组织高速前行的同时，必然带来发展不协调、不均衡的隐患，再加上外部竞争的冲击，特斯拉的日子其实并不好过。
只有找到立足之本并夯实基础，才能实现更长足的发展。
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