斯巴鲁xv怎么样
1、凭借年轻化的配色和强悍的动力性能，斯巴鲁XV自上市以来赢得了无数好口碑，更获得了都市女性的高度认可。
2、斯巴鲁XV搭载的是左右对称全时四驱系统，在高速转弯或超车时，XV的平衡性非常好，车身的侧倾角度也很小，完全不用担心出现车轮侧滑或车身发飘的现象，因此XV的平衡性还是非常不错的。
3、斯巴鲁XV的安全性能一向是有目共睹的，它的安全能力在同级别车型里是数一数二的那种。比如在主动安全方面，它全系车型都搭载了水平对置+全时四驱，操控更好。值得一提的是，斯巴鲁AWD系统已经有50年历史了，底蕴还挺强的。
斯巴鲁XV动力够用吗,好上手吗?
1、总的来说，斯巴鲁XV在动力方面表现不俗，适合在高速公路上行驶。同时，斯巴鲁XV的底盘悬挂调校较硬，操控性较好，也适合在高速公路上行驶。但是，无论是什么车型，行驶高速公路时，也需要注意安全驾驶，遵守交通规则。
2、斯巴鲁XV的动力无论是上下班通勤，还是假期去自驾游都够用了。我是周末双休，刚好每个周末都有时间陪孩子出去玩，我们一般也不去多远的地方，也就是去周边爬爬山，或者去野炊之类的，没感觉到动力不够用。
3、还不错。最大优点：外形时尚运动；内饰做工精细，配置不错；空间灵活宽敞；动力不错；操控舒适。最大缺点：油耗较高；维修保养不方便；定价不合理，个别网友反映有加价售车的现象。
试驾斯巴鲁xv
斯巴鲁XV搭载的是左右对称全时四驱系统，在高速转弯或超车时，XV的平衡性非常好，车身的侧倾角度也很小，完全不用担心出现车轮侧滑或车身发飘的现象，因此XV的平衡性还是非常不错的。
至于操控性，你也知道，试驾只是有点水，没有评价，只是方向盘有点轻。不知道速度会不会改变重点。XV-沃尔沃-索纳塔，XV是最小的。再次赞美轮毂。
其实关于XV最“斯巴鲁”的地方在于车顶行李架。在当今各种溜背、轿跑车身为主流SUV造型的时代，像XV这种拥有如此夸张行李架的设计绝对算得上是“另类”的存在。而这也是那些喜欢跑山以及越野远行用户忠爱斯巴鲁XV的理由之一。
斯巴鲁XV怎么样?有什么优势吗?
水平对置发动机的重心更低，使用这种发动机的汽车重心也更低。重心降低后，汽车的转弯和侧倾范围更小，操控性更好。斯巴鲁xv的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架。
由于发动机总高度低，重量轻，结构紧凑，可以降低车身重心，在弯道中车身姿态更稳定，提供出色的驾驶操控感。
斯巴鲁XV的前脸采用了非常协调的中网设计，下部采用了黑色和银色的保险杠，突出了大气，强调了力量感。在中网车型的车标下方装有摄像头，可以为新手司机提供前方盲区的视野，从而避免撞到前方障碍物。
这台斯巴鲁XV同样是基于斯巴鲁全球化平台打造，具体的优势就不多说了，简单两个关键词概括即可：高安全性、高操控性。
斯巴鲁XV综合性能怎么样,最近想要购入一辆斯巴鲁的汽车?
1、而且对于一款空实用性不错的SUV来说，斯巴鲁XV能提供同级车难以企及的出色操控感。重点是水平对置发动机(混动版就是智能水平对置发动机)和左右对称全时四驱系统。
2、斯巴鲁XV搭载的是左右对称全时四驱系统，在高速转弯或超车时，XV的平衡性非常好，车身的侧倾角度也很小，完全不用担心出现车轮侧滑或车身发飘的现象，因此XV的平衡性还是非常不错的。
3、优势那肯定是性能吧，斯巴鲁的技术在业内一直非常出色，比如新款斯巴鲁XV全系都是全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD），为前后车轮分配理想扭矩。
4、跑市区就一直开着XV。斯巴鲁XV是属于小型SUV，与一般的家用旅行车相比内部空间还挺大的，接送孩子上下学也可以开。它搭载的左右对称全时四驱系统，平衡性很好，换挡也很流畅，很适合跑红绿灯比较多的市区路。
5、斯巴鲁XV的安全性能一向是有目共睹的，它的安全能力在同级别车型里是数一数二的那种。比如在主动安全方面，它全系车型都搭载了水平对置+全时四驱，操控更好。值得一提的是，斯巴鲁AWD系统已经有50年历史了，底蕴还挺强的。
斯巴鲁XV的动力怎么样,跑高速适合开它吗?
斯巴鲁XV非常适合跑高速，在驾驶员辅助上它的全车速自适应巡航控制系统（ACC），在0km/h～180km/h的广域车速区间内，都可以进行跟随行驶。
斯巴鲁XV搭载的是左右对称全时四驱系统，在高速转弯或超车时，XV的平衡性非常好，车身的侧倾角度也很小，完全不用担心出现车轮侧滑或车身发飘的现象，因此XV的平衡性还是非常不错的。
斯巴鲁XV的动力无论是上下班通勤，还是假期去自驾游都够用了。我是周末双休，刚好每个周末都有时间陪孩子出去玩，我们一般也不去多远的地方，也就是去周边爬爬山，或者去野炊之类的，没感觉到动力不够用。
斯巴鲁XV的整体表现不错，价格在二十万左右，对于一个进口车来说，也不贵。行驶性能的话，斯巴鲁XV配备了水平对置发动机，驾驶起来很平稳。
XV起步反应好，城里红绿灯前面起步基本上属于第一个冲过去的。80-100km提速也是靠发动机提转速，变速箱降变比。高速也就是185左右。cvt线性好略偏肉。城市用车，cvt平顺省油，代步十分不错的工具车。