电动汽车助力转向系统是什么
1、电动助力 转向系统 (EPS)是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。
2、电动助力转向系统(EPS)是一种直接依靠电机提供摊铺扭矩的动力转向系统。与传统的HPS(液压助力转向系统HPS)相比，电动助力转向完全取消了液压装置，没有液压系统所需的油泵、油管、流量控制阀、储油箱等部件。
3、电动助力转向系统是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。电动助力转向系统为驾驶员提供辅助转向操作力。
电动助力转向系统优点介绍
系统结构简单，占用空间小，增加转向跟随性，改善转向回正特性，提供可变的转向助力，降低燃油消耗等。
电动助力转向系统的优点：降低汽车油耗、定心性能好、维修方便等。电动助力转向系统只有在转向时才能提供动力，可以显著降低汽车的油耗。
电动转向助力系统的优点：降低汽车燃油消耗、回正性能好、易于维护等。
电动转向助力系统的优点：下降车辆燃油消耗、回正性能好、易于维护等。
取消了液压转向油泵、油缸、液压管路、油罐等部件，使整个转向系统质量更轻，结构更加紧凑，节省了装配时间，保证了装配性能更加良好，且更加易于维护保养。
相比传统液压动力转向系统，电动助力转向系统具有以下优点：只在转向时电机才提供助力，可以显著降低燃油消耗传统的液压助力转向系统由发动机带动转向油泵，不管转向或者不转向都要消耗发动机部分动力。
汽车助力转向系统分类
转向系统的类型有机械助力转向系统、电子液压助力转向系统和电动助力转向系统这三种。机械助力转向系统：机械助力转向系统以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是机械。
转向系统的类型有机械助力转向系统、电子液压助力转向系统和电动助力转向系统。液压动力转向系统：液压助力转向系统以驾驶员的体力作为转向能量，其中所有的传力部件都是机械的。
汽车上配置的转向系统，大致可以分为三类：(1)机械式液压动力转向系统；(2)电子液压助力转向系统；(3)电动助力转向系统。
助力转向系统的分类
动力转向系统主要分为以下三类：机械液压动力系统。该系统包括液压泵、油管、压力流体调节阀、V型传动带、储油罐等主要部件。发动机动力输出的一部分经由液压泵转化成压力，并被施加到转向系统中，使轮胎能够转向。
液压助力转向系统和电动助力转向系统。液压动力转向系统。(液压动力转向)液压助力转向系统已有半个世纪的历史。可以说技术已经很成熟了，所以应用广泛。液压动力转向系统由液压部分和机械部分组成。
一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。(2)第二类是电子液压助力转向系统；主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。
汽车转向助力系统哪种好
1、电动助力相对好。电动助力转向系统自20世纪80年代初提出以来，作为汽车转向系统未来的发展方向，必将取代现有的机械转向系统、液压助力转向系统和电子液压助力转向系统。
2、电动助力转向系统：电动助力转向系统通常用于高档汽车和豪华车型，它们使用电力驱动转向泵，提供最佳的操纵感觉和舒适性，同时还能提供更好的燃油经济性。然而，这种系统的成本非常高，而且出现故障时维修费用也较高。
3、机械式液压助力转向好。技术成熟稳定、可靠性高(即使车辆液压系统出现故障失去助力，还能依靠传统的齿轮齿条机构进行转向)，转向助力大，大小车型都可以使用，制造成本相对较低，路感清晰，手感柔滑。
4、液压助力转向和电子助力转向各有哪些优缺点（一）液压助力转向好处：发展快，技术更成熟，可靠性高，液压系统故障，也可以用齿轮机械转向，成本低，有比较清晰的道感，转向顺畅。
5、路感好 传统纯液压动力转向系大多采用固定放大倍数，工作驱动力大，但却不能实现汽车在各种车速下驾驶时的轻便性和路感。而EPS系统的滞后特性可以通过EPS控制器的软件加以补偿，使汽车在各种速度下都能得到满意的转向助力。
6、顾名思义，助力转向系统是一种帮助驾驶员在调整汽车方向时减少方向盘力度的装置。汽车动力转向系统的分类有液压助力转向系统和电动助力转向系统。液压助力转向系统是由液压部分和机械部分组成。