兰博基尼跑车有几款都叫什么名字
Reventon（雷文顿）Reventon作为一款超级跑车，拥有强大的动力性，整车从静止到时速100km只需4秒；并且这是限量版车型，整车共制造21辆，全球仅发售20辆。
兰博基尼目前一共有三款车型，分别是Aventador、Urus和Huracán。
Gallardo翻译过来就是盖拉多，是兰博基尼最便宜的车型，也是最常见的兰博基尼车型，通常采用的是2升V10发动机，售价大概300-500万。
兰博基尼Murcielago蝙蝠（2001-2010）俗称大牛，是兰博基尼进入新世纪后的旗舰产品，具体有Murcielago（基本型）、Murcielago Roadster（帐篷）、Murcielago LP640、Murcielago LP640 Roadster（敞篷）、Murcielago LP670-4 SV。
aventador Huracan 蝙蝠 兰博基尼Aventador LP700-4(敞篷车)的一大新特征就是使用了之前在新一代兰博基尼Reventon上已经应用的Y型LED日间行车灯，这一设计也将成为兰博基尼最新的家族特征。
兰博基尼史上重要的五款车型 Miura P400第一辆超级跑车。毫无疑问Miura是兰博基尼制造的最好，最重要，最鼓舞人心的车型。 它开创了以后兰博基尼车型的整体比例和引擎布局。
兰博基尼LP系列
1、据报道，兰博基尼在洛杉机车展期间发布了其全新的盖拉多LP570-4SpyderPerformante。其实就是简单的敞篷版盖拉多LP570-4Superleggera。盖拉多LP570-4SpyderPerformante兰博基尼仍然按照极轻重量的理念进行设计和制造。
2、兰博基尼 LP700-4 后面的4代表驱动方式为全时四驱。700代表最大马力为700匹。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，该款旗舰车型的名字Aventador（埃文塔多）同样来源于一头公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。
3、兰博基尼lp620是小牛。根据查询太平洋汽车网得知，兰博基尼：是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
4、兰博基尼 车系中的LP是意大利语Longitudina le Posteriore的缩写，就是代表着引擎是中后置的意思。
5、超级赛车。兰博基尼HuracánLP620超级赛车（兰博基尼）型号：Huracán-LP620。超级赛车是一种极高性能的赛车，主要用于拉力赛、跑车赛和耐力赛等赛事。
6、据兰博基尼CEO史帝文温科尔曼介绍，Aventador是murcielago的升级换代车型，采用全新的设计和技术，LP700-4则是这个系列的第一款产品，也是第六代车型。
兰博基尼lp650-4
1、兰博基尼LP650-4是一款无顶敞篷超级跑车，全球仅限量发售50辆。仅仅限量50辆，绝非简单的外观变化而已。
2、LP650-4采用兰博基尼经典的灰色和黄色相结合，看起来颇有些专业赛车的味道。兰博基尼蝙蝠系列的标准造型也被赋予在这款新车之上。车身上和内饰随处可见的LP650-4的黄色LOGO表明了这款车的与众不同。
3、动力方面LP650-4的V12发动机，其最大功率被限制在650马力，最高扭矩可以达到660N·m，使其百公里加速仅为4秒。并且为了减少无顶给车辆刚性带来影响兰博基尼使用了大量的稳定干。
兰博基尼车型中的LP是什么意思
“LP”是意大利语“Longitudinale Posteriore”的缩写。兰博基尼用来表示发动机呈纵向放置于乘员舱后的发动机舱内。单看这两个词的话。longitudinale 是意大利语“纵向”的意思。
兰博基尼 车系中的LP是意大利语Longitudina le Posteriore的缩写，就是代表着引擎是中后置的意思。
兰博基尼“LP”是“Longitudinale Posteriore”（纵向中置）的缩写，也就是它的发动机排列方式。第二个数字是发动机的最大功率，比如550。然后，在破折号之后，会有个数字，代表着它的驱动轮的数量，通常为2或者4。
LP后面的数字，代表该车款的最大马力。“-4”代表这款车是4轮驱动。“Gallardao LP560-4”，带给我们的信息是：这款引擎纵列后置的“盖拉多”，最大马力达到了560HP，且保留了兰博基尼车款4驱动传统风格。
LP是兰博基尼和马力英文单词的首字母，xxx是马力，-x是代表几驱。
Lip 滑板术语 英文单词 基本信息 滑板术语 利用半管在其边缘做平衡支撑动作，或者利用半管跳向更高的地方Lip。方法是垂直的滑向半管边缘，到达后按下Grind键，也可以和方向键配合，比如上+Grind=Nose Stall动作。
兰博基尼蝙蝠LP670-4,这款车怎么样?谁能讲一下吗?
兰博基尼还表示，LP670-4 SV会在内饰和舒适便利性方面有所改进，而以前这一直是兰博基尼的“弱项”，不过是否属实，恐怕只有开过才会知道。
兰博基尼的性能工程师将通过修整蝙蝠车的侏罗纪钢铁底盘的重量，以使它能象之前的Gallardo车一样轻便。正如以前所报道过的，将通过使用碳纤维和镁材料，同时删减一些不必要的车内装饰，减少约220磅的重量。
我记得曾经我在上海见过一辆，这辆是老款的大牛，蝙蝠lp670-4SV，限量的，中国我记得当时有配额10辆。670马力，百公里提速2秒。急速是330。售价是610万吧（记不得了）。
您好，在这三部车里面，LP670这款最好。