polo劲取新款和老款有什么区别
新款POLO和老款POLO的区别主要在于它的定价和配置方面，而在三大件、外观、内饰、隔音等方面基本上没有什么变化。在改款之后，新款的种类更多，定价也比较合理，适合不同购车预算的人群。
新款POLO虽然外形轮廓基本沿用老款车型设计，但是细节上要比老款POLO更加精致，例如老款车型采用了大量平直线条进行勾勒，而新款车型的线条更加柔和，更加符合当下人们的审美标准。
车身尺寸上劲情的长度比老款的两厢POLO有所增加，宽度、高度和轴距新老POLO则没有什么区别。劲情在车身长度上增加了20毫米，这些改变使得车内腿部空间略有增加。
大众菠萝车怎么样
1、车体比较重，安全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感。外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置。缺点 动力欠缺，略显不足；部分车友在启动时，曾遇到过二次点火现象。
2、然后菠萝，这三款车可以算是小型车里面最值钱的车了，然后这个省油4，86的4缸发动机就是大众的了。
3、内饰方面，新款车型的内饰变化并不明显。车内采用8寸全液晶仪表盘，25寸嵌入式中控屏，很有科技感。此外，新车还配备了触摸式自动空调谐系统、氛围灯和无线充电功能。该车整体配置远高于目前国产车型。
4、很好。动力足油耗低，油门踩下去车跑起来很有力，而且操控也很灵敏，没有拖拉感。车子提速很快，开起来很舒服。
5、好。首先这款车6的动力可以，手动变速箱很舒服，车子跑高速也比较沉稳。其次运动版的大轮胎，操控性能也有所提高。最后车身很重，很安全。被网友戏称为“小坦克”。外观时尚动感，开局强势，整体感觉流畅。
6、大众POLO自动挡4升排量的车型是非常不错的，值得购买。
大众新polo隔音效果怎么样,新polo车内隔音测试
polo上了80公里后噪音都在70左右。不过开到145公里噪音也是78没到80，自己在办公室测试噪音48分贝，到polo车里没有点火关闭门窗后噪音30，阻隔10分贝。
对大众Polo进行噪音实测，测试结果在水泥路面120km/h时77分贝，80km/h时70分贝左右。行驶时噪音的大小直接决定舒适性，新Polo噪音抑制能力还算不错，低速时发动机转速比较小。
由于大众新款Polo发动机的技术不够先进，原车隔音不到位，可能会偶尔出现噪音。新大众polo噪音测试：测试小型Polo在南北高速上的噪音。水泥路面，120km/h，噪声77。polo80公里后噪音在70左右。
舒适：座椅比较柔软，悬架比较软，但坐起来的感觉嘛，跟同价位的也差不多，没相像的突出。
大众POLO隔音改装 大众POLO的隔音工程一般通过减振、降噪、密封三个步骤完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。
新polo在高速公路行驶效果如何?
1、大众Polo底盘很扎实，高速行驶依然很稳定，而且良好的隔音也给人一种舒适的感觉。在众多合资小型两厢车中，大众Polo的口碑和销量都是出类拔萃的。
2、大众polo动力很强劲，续航能力足，上高速绝对是没有问题的。要注意的问题就比较多了，首先大众POLO 底盘和车体都比较低，所有视野上没有那么开阔，在高速开车时要注意避让大车货，以防因为视野不开拓造成的危险。
3、稳。制动系统：Polo装备了ABS、EBD等制动系统，高速行驶时制动效果较好。电子稳定控制系统：Polo还配备了电子稳定控制系统，能够有效避免车辆侧翻或者打滑等情况的发生。
4、以后还是慢走的好，毕竟是小车。但油耗明显高，我原来回老家都不走高速，走普通二级公路，油耗很低（无准确数，但看油表格数还是有很大差别的）。
5、新大众Polo的隔音效果：由于新大众Polo发动机的技术不够先进，原车隔音不到位，可能会偶尔出现噪音。但是相比小型车，Polo的隔音还是不错的。新大众Polo噪音测试：测试Polo在南北高速公路上的噪音。