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机械增压和涡轮增压(机械增压和涡轮增压哪个寿命长)

机械增压和涡轮增压有什么区别

1、驱动形式不同:机械增压是直接利用引擎的动力来驱动增压,而涡轮增压则是利用引擎排放废气时的气流来驱动压缩机。所以,涡轮增压又常被称为废气涡轮增压。

2、涡轮增压 原理不同 机械增压:利用发动机本身的动力,来带动一个压气机,进行增压。

3、机械增压和涡轮增压驱动形式不同、英文名不同、诞生时期不同、动力输出线性不同。

4、动力性不同 机械增压在低转速的时候可以获得很不错的动力性,而涡轮增压会出现迟滞。涡轮增压不同 机械蒸压高转下的功率增加很有限,而涡轮增压则不然。

5、机械增压和涡轮增压的排气量大小不同。机械增压器是以不增加引擎排气量为前提,使动力轮输出提升的方法。涡轮增压则是利用引擎的废气排放来驱动压缩机。机械增压器是以不增加引擎排气量为前提,使动力轮输出提升的方法。

6、涡轮增压和机械增压最大的区别就在于空气压缩机的驱动方式,涡轮增压器是利用废气来驱动的,而机械增压器则利用发动机曲轴产生的扭矩来驱动。

发动机机械增压和涡轮增压从综合角度看,谁要更好一些?

机械增压好。以下是对机械增压和涡轮增压优缺点的具体分析:涡轮增压的优点:涡轮增压的动力来源是发动机废气相当于废物利用所以可以在不消耗发动机本身动力的前提下增加进气效率提升发动机热效率可谓一举两得。

你好,当然是机械增压发动机好,因为涡轮增压器工作温度很高,对润滑和冷却要求很高,而且联动轴和油封会损坏,而机械增压要求就没有那么高,希望能帮助你!【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。

这种结构的优点是增压器与发动机转速同步工作,没有涡轮增压滞后现象,所以功率更加线性。但增压的成本较高,维护麻烦,高速运转的动力不如涡轮增压,还会消耗发动机的动力。所以使用机械增压的发动机不多,主流是涡轮增压技术。

发动机低速运转时效果良好,但发动机高速运转时会增压不足。涡轮增压则是利用发动机产生的废气来间接增压,不消耗发动机的功率。涡轮增压器的转速较高,增加的压力比机械增压器高好几倍。

机械增压和涡轮增压有什么区别?

1、驱动形式不同:机械增压是直接利用引擎的动力来驱动增压,而涡轮增压则是利用引擎排放废气时的气流来驱动压缩机。所以,涡轮增压又常被称为废气涡轮增压。

2、机械增压和涡轮增压区别的有缺点不同、结构不同、原理不同、油耗方面、二者工作转速不同等等。

3、机械增压和涡轮增压驱动形式不同、英文名不同、诞生时期不同、动力输出线性不同。

机械增压与涡轮增压都有哪些优缺点?

1、缺点 :机械增压加速效果不是很明显,废气涡轮增压可以在某个转速就可以获得不错的增压效果。机械增压需要皮带驱动,会耗损发动机的功率,所以机械增压比较适合大一点的排量车型。

2、而且涡轮的结构相比于机械增压要简单很多,制造和维修成本都更加低廉;(2)涡轮增压只有在发动机高转速的时候才发挥作用。

3、涡轮增压的优点是经济性比机械增压和非机械增压发动机都好,并可大幅度的降低有害气体的排放和噪声水平。

4、涡轮增压动力性比较强。优点就是动力好,节省油耗。缺点是必须是转速达到2000转以上时才工作,所以加速有所滞后,而且发动机工作温度比较高,对发动机的使用寿命有所影响。

5、涡轮增压:利用发动机废气,使进气量增大提高燃烧效率 机械增压:利用增压转子压缩空气,增压转子需要消耗发动机动力 区别:涡轮增压有迟滞现象!低速时作用不明显。

6、缺点是会有一定的迟滞现象,踩油门等待废气排出后才会起作用,没那么线性。因为废气温度较高,所以涡轮的工作环境非常恶劣,涡轮自身转速也高,所以对机油和冷却的要求较高。

机械增压和涡轮增压(机械增压和涡轮增压哪个寿命长)-图1

涡轮增压跟机械增压什么区别?

1、汽车机械增压和涡轮增压有以下区别:缺点不同。机械增压:涡轮增压技术其中最明显的就是“滞后响应”,即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓,即使经过改良后的反应时间也要7秒,使发动机延迟增加或减少输出功率。

2、涡轮增压和机械增压的区别主要有以下几点:二者动力输出上不同:机械增压有接近自然进气的线性输出;涡轮增压则因为有涡轮迟滞的现象,出力相对多一点突兀,没那么线性。

3、机械增压和涡轮增压驱动形式不同、英文名不同、诞生时期不同、动力输出线性不同。

4、机械增压和涡轮增压的排气量大小不同。机械增压器是以不增加引擎排气量为前提,使动力轮输出提升的方法。涡轮增压则是利用引擎的废气排放来驱动压缩机。机械增压器是以不增加引擎排气量为前提,使动力轮输出提升的方法。

涡轮增压与机械增压的区别在哪里

驱动形式不同:机械增压是直接利用引擎的动力来驱动增压,而涡轮增压则是利用引擎排放废气时的气流来驱动压缩机。所以,涡轮增压又常被称为废气涡轮增压。

汽车机械增压和涡轮增压有以下区别:缺点不同。机械增压:涡轮增压技术其中最明显的就是“滞后响应”,即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓,即使经过改良后的反应时间也要7秒,使发动机延迟增加或减少输出功率。

机械增压和涡轮增压驱动形式不同、英文名不同、诞生时期不同、动力输出线性不同。

涡轮增压和机械增压最大的区别就在于空气压缩机的驱动方式,涡轮增压器是利用废气来驱动的,而机械增压器则利用发动机曲轴产生的扭矩来驱动。

二者的结构不同:机械增压:是采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接的方式利用引擎转速来,带动机械增压器内部叶片以产生增压,空气送入引擎进气歧管内的,机械增压整体结构相当简单。

动力性不同 机械增压在低转速的时候可以获得很不错的动力性,而涡轮增压会出现迟滞。涡轮增压不同 机械蒸压高转下的功率增加很有限,而涡轮增压则不然。


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