中级车对比,凯美瑞,雅阁,
1、综合对比来看，雅阁和凯美瑞在造型上都比较运动时尚，而雅阁的整体风格更显高级，凯美瑞则更偏运动，适合喜好不同的消费者。此外，两车在空间和配置上也没有短板，燃油版和混动版的动力配置。
2、凯美瑞双擎相比亚洲龙双擎，虽然出自同一平台，但有着更悠久的口碑优势。不过，身为中级车，其在尺寸、空间以及部分更高阶配置方面的短板可能会成为消费者购买时的阻力。
3、综合对比来看，雅阁和凯美瑞在造型上都比较运动时尚，而雅阁的整体风格更显成熟，凯美瑞则更加全面，适合喜好不同的消费者。
4、这两款车型的市场定价其实是不一样的，因为雅阁的起步价是198万，而凯美瑞的最低款是198万，差距1万。但是，当我们实际了解这两款车型时，就会发现本田和丰田对待这两款中型车，是完全不同的市场发展策略。
5、凯美瑞和雅阁都是日系中级轿车，在外观上雅阁较为大气，凯美瑞较为中规中矩，其他各方面不相伯仲。外观造型上全新的雅阁属于大溜背造型，腰线明显且十分有力，整体感觉运动风味十足，而凯美瑞就显得较为中规中矩。
广汽丰田首款国产车型,都说它开不坏,到底有多好
1、丰田车之所以耐开，不是因为它开不坏，而是它容易修好。它的设计和技术理念，讲究实用、节约，也很保守。
2、相比较来说，混动版本是产品力最强的存在，小编自己开起来可以明显感觉到混动版比燃油版车型动力平顺、油耗低，驾驶质感更好一些。
3、更具运动气质；一汽丰田的威驰比广汽丰田的致享更大气，他们三大件（发动机、变速箱、底盘）都一样，所以销量一汽丰田的更好，这个还要看广大车主的爱好，和自己的实际情况。
4、汽车刚刚进入我们的生活的年代，配置都比较简单，没有这么多的机械配件和电子元件。零件少在同等条件下故障率自然就低。不仅仅是丰田，以前的大众捷达，大众桑塔纳也都比较皮实耐用。
新款丰田凯美瑞官图发布,配置升级
1、凯美瑞作为丰田旗下的销量王，每次更新换代都吸引着消费者们的目光。全新凯美瑞的外观延续了之前的双造型设计，汽车前脸搭配了横向格栅条，呈现出满满的运动感。
2、在配置层面，2023款丰田凯美瑞精英版和领先版系列依旧搭载8英寸中控屏，在保留CarPlay和CarLife的基础上新增HiCar智能手机互联功能；中高配车型则使用1英寸中控屏，集成定制化车载微信及服务出行、智能导航出行、爱趣听等功能。
3、最新款丰田凯美瑞有10款车型在售。可见丰田凯美瑞的配置非常丰富。它的指导价为198-298万元，其中最便宜的车型是凯美瑞精英版，这款车型的裸车价为168万元。
4、另外，新款凯美瑞在仪表中央新增了7英寸的显示屏，在高配车型上还配备了10英寸的HUD抬头显示功能，豪华感提升明显。
5、动力部分，新款丰田凯美瑞具有5L四缸发动机、5L V6发动机以及5L混合动力三种动力版本，而如此丰富的动力选择，对于消费者朋友来说，当然是很给力的。
6、全新2021款凯美瑞官图已在海外正式发布，此款凯美瑞为中期改款车型。
图来了!凯美瑞中保研正面25
这是丰田凯美瑞在中保研正面25%偏置碰撞测试过程中的视频截图，表现优秀，A柱没有发生明显变形，气囊均弹出，该测试结果和美国IIHS的相差无几。
总的来说，这两辆车的表现还是非常不错的，虽然不清楚当时的碰撞力度，但是从结果来看两辆车都拿到了不错的成绩，尤其是丰田凯美瑞。
虽然雅阁也曾遭遇过车祸从B柱那里撞断为二的恶性安全事故，凯美瑞曾经的刹车门和泥浆门等事件，而凯美瑞却在中保研正面25%偏置碰撞中A柱没有明显变形。
而凯美瑞无论是正面25%偏置碰撞还是侧面碰撞，均获得G优秀的成绩，实名认证其安全性能。当然，这些均是在相对严苛极端条件下测试所得，在实际驾驶中，辅助系统对安全的保护也十分重要。
而凯美瑞的成绩为15cm，算是极为拔尖的表现了。 车顶强度 车顶强度项目又称车顶静压测试，它和正面25%偏置碰撞一样属于C-IASI参考北美IIHS而设的测试项目。
不得不说，TNGA架构下的丰田车型在安全性上都是可圈可点的。而本文提到的凯美瑞，无论是正面碰撞、侧面碰撞还是严苛的小角度碰撞测试，都是在中保研的碰撞成绩中排名靠前的。
新款凯美瑞曝光,前脸很像卡罗拉,逆袭雅阁没戏了?
1、一系列的改变让普通版车型前脸看上去更激进更运动，但却有那么一点像定位更低的卡罗拉，甚至有网友留言吐槽其为大号卡罗拉。至于新款凯美瑞运动版，变化较小，但仍可以发现，新车两侧通风口造型的面积明显增大，更加运动激进。
2、相比老款中庸的外观，2019款卡罗拉更加激进、具有攻击性，前脸采用了与新款凯美瑞非常相似的设计，巨大的中网宛如一条张开大嘴正要进食的鲨鱼，配合一组犀利的大灯使整个车头看上去非常凶猛，攻击性十足，完全没有老款的影子。
3、但是在碰撞测试中日系车往往都能拿到高分，例如国内C-IASI碰撞测试中，凯美瑞完胜迈腾。 从测试结果来看 凯美瑞皮薄， 并没有降低其安全性，碰撞测试中至少要比迈腾表现好很多，这与凯美瑞采用高强度钢材是分不开的。
大失所望:2021款凯美瑞来了,改变最大的地方竟然是...
1、新款凯美瑞内部最大的变化并不是内饰设计，而是配置，首先标配了Toyota Safety Sense5驾驶辅助系统，此系统不仅可以监测车辆，还可以监测自行车和阴暗光线条件下的行人。
2、进入车内，和外观一样2021款凯美瑞还是延续了现款车型大部分的内饰设计语言，唯一的区别便是原先被集成在中控台内部的触摸屏被独立了出来，改用了与现款亚洲龙中相同的直立大屏。
3、近日，我们从海外媒体得知，2021款 丰田凯美瑞正式发布。此次，新车主要在外观上进行调整，并对配置进行了升级，且推出了Black Edition特别版车型可选。
4、在动力方面，新车则基本保持老款配置不变，当然在美国市场为了应对特殊路况的需求，还有AWD四驱驱版本可供选择，5L V6发动机也是国内市场并不具备的。
5、(2021款凯美瑞)(2019款凯美瑞) 内饰方面，新款凯美瑞整体的设计和风格没有发生变化，只是将原来的镶嵌式多媒体屏幕更换成了英寸悬浮式触控屏，空调出风口改到了屏幕下方。并且仪表也升级成了英寸的全液晶显示屏。
6、目前现款在售的凯美瑞车型是2017年上市，国内已经经历车型的两次小改款。而这次在时间上已经到了中期改款的时间，所以北美即将在今年9月份开始就提供全新的2021款凯美瑞车型。