迈迈新能源汽车
1、迈迈新能源汽车技术脉脉汽车迈迈车地址的电池部分采用双模式水冷系统迈迈车地址，不仅能实现高效冷却迈迈车地址，还能适应-20℃至45℃的环境温度。三元锂电池组采用高强度铝合金箱体封装，具有IP67防尘防水能力，还具有绝缘监测和高压联锁功能。
2、动力上，迈迈搭载的是永磁同步电机，电机总功率80kw，总扭矩250N·m，匹配三元锂电池，电池能量37kwh，续航里程305km，快充0.5h，慢充12h。
3、第这个车外形说实话，比较炫酷，小巧讨人爱，绝对比smart和甲壳虫颜值高。品牌简述：它有个美国妈妈，2014年品牌登录中国，2017年在中国建厂，2019年迈迈这款车在国内问世。
有没有了解迈迈电动车的?这车值得买吗?
网上查了一下，是一个美国超跑品牌在国内推出的微型电动车，而且也是主打电动小超跑，靠谱应该是没啥问题，毕竟美国品牌中国制造的例子也很多。性能各方面还是比较强的，感觉比较适合年轻人，作为家里的第二台甚至第三台车。
究其原因，迈迈不被认可更多是由于赛麟的品牌号召力不够强，以及188万-188万的售价区间过于高昂。
赛麟迈迈的市场定位为大城市电动式小跑车，这一精准定位名字就要人招架不住。车体的总长度是2996mm，总宽1600mm，高宽比1580mm，轮距1920mm，比新款奔驰Smartfortwo大一圈。
共同承担6月前在北京市场卖掉30台迈迈的销售任务。无奈员工只能采用先期支付18万的购车款，然后以3年每月返还2000多元的方式进行返款的售卖方式，折算下来迈迈最终实际到手价3万多元。因此迈迈电动车只卖3万多是因为KPI。
· NO.1 赛麟迈迈定制版 11月11日，赛麟迈迈定制版正式上市，此次上市其推出了樱桃小丸子定制版和运动定制版共两款车型，补贴后的售价分别为188万元和188万元。
迈迈车靠谱吗?公司的规模怎么样?
第这个车外形说实话，比较炫酷，小巧讨人爱，绝对比smart和甲壳虫颜值高。品牌简述：它有个美国妈妈，2014年品牌登录中国，2017年在中国建厂，2019年迈迈这款车在国内问世。
网上查了一下，是一个美国超跑品牌在国内推出的微型电动车，而且也是主打电动小超跑，靠谱应该是没啥问题，毕竟美国品牌中国制造的例子也很多。性能各方面还是比较强的，感觉比较适合年轻人，作为家里的第二台甚至第三台车。
脉脉有四大亮点，高颜值、强劲动力、高智能、丰富配置。迈迈城市电动小跑车迈迈是江苏林赛汽车科技有限公司引入中国市场的首款城市电动跑车，最初由美国著名跑车公司Panoz设计研发。
公司与国内汽车行业前十强集团企业在福建合资建设别克、雪佛兰等多家汽车4S店，在二手车电商领域，公司参股投资位列行业前茅的二手车电商交易平台“迈迈车”（）。
卖 车的话 去迈迈车 ， 3 年 以 来专注 做 二手 车帮 卖服务 ，采取 千家 商家 共同竞价 ， 价高 者 得的 卖车模 式 ，至 少帮 你 多 卖 几 千块 。
实际上，很多豪华品牌小型车的安全配置都没有这么丰富。智能科技：迈迈配备了5英寸TFT液晶仪表和9英寸高清中控大屏，清晰反馈倒车影像，播放视频更震撼，多点触控更炫酷。
光束汽车拿到营业执照,赛麟迈迈天猫官方旗舰店关门
年12月29日 · 周日 · 赛麟迈迈天猫官方旗舰店关门 居国内媒体报道，目前已经无法查询到赛麟迈迈官方旗舰店铺的信息，或已经注销关闭；另外此前赛麟迈迈旗舰店铺的信息显示，11月迈迈官方店铺的订单数量仅为9。
年7月20日，自诩“美国超跑”的赛麟汽车在北京鸟巢声势浩大地对外公布了一台造型诡异、与“老年低速代步车”有异曲同工之妙的A00级纯电动汽车——迈迈。
月11日，赛麟迈迈定制版在天猫发售。赛麟迈迈是一款新能源技术微型汽车，本次推出的定制版一共有2款，各自为樱桃小丸子定制版及其健身运动定制版，补助后市场价15万余元起。
迈迈可以算作是赛麟汽车试水中国电动车市场的首款车型。事实再度证明，在价格敏感的下沉市场，微型电动车并没有竞争力。王晓麟接受采访时谈到，赛麟汽车在双十一期间做了一个天猫店，经营30天，仅卖出31辆车。
然而公司管理层却一夜集体辞职，甩锅跑路。员工们的诉求甚至都没有人理会。甚至，赛麟员工都可以接受像南京博郡汽车的处理方案。赛麟的员工对公司的做事风格还比较认可。
江苏赛麟造车后,卖的多吗?
江苏赛麟造车一共花迈迈车地址了66亿元，最终只卖出了31辆车，目前董事长涉嫌非法挪用国家资产，工厂也被查封，所以资金已被冻结。我们首先来了解一下，这个事情的原委。
&rdquo迈迈车地址；也就是说，造车四年多，花掉60多亿元，所谓量产的迈迈，至今也只卖出了31辆车。造车耗时四年，但在百日之内，赛麟汽车猝死。
江苏赛麟汽车公司董事长为王晓麟，近日遭到了实名举报，指出他在没有出资一分钱的情况下，以虚假技术骗取了赛麟公司股份，并且花费了约66亿元，用于造车，开支以及营销费用，也就是所谓的空手套白狼。
卖了31辆车，乍一看还不错，可是在这短短的四年内，仅31辆车，花费了60亿元人民币！现如今赛麟工厂已经人去楼空，他的这一事件，导致员工的合法权益受到了巨大损失，不知如何解决，我认为他的董事长要负主要责任。
从那场声势浩大的发布会至今，赛麟汽车仅卖出了27辆车。至于王晓麟本人，事发至今整整两个月，则一直身居美国，声称“买不到回国机票”，将一系列纠纷留在国内持续发酵。一个是回不了国，另一个则是“逃亡美国”。
赛麟“花60亿造车”只卖出27辆，赛麟的现状如何？车企出事不是第一家也不是最后一家，这么多年，我都记不清有多少人拿着债务方是车企的应收账款找我们评估。车企拖欠的应收账款的金额往往不小，一般都是百万起。