南昌将放开皮卡进城限制,地产车优势倍显
今年1月13日，江西省委常委、南昌市委书记殷美根表示：南昌市将在全市全域放开皮卡进城限制。虽然目前并不清楚具体的实施时间，但可以预见此举必将对南昌以及江西省的销量产生促进作用。
月12日，江西省委常委、南昌市委书记殷美根曾表示，下一步南昌要放开部分皮卡车型的进城限制。近日，有南昌皮卡车主表示，这一政策正在逐渐落地实施。
月15日，重庆市公安局交通管理局发布权威通告，重庆市公安局交巡警总队将5项优化货车通行管理的公安交管“放管服”改革服务措施，其中包括“放宽便利皮卡车进城限制”，这意味着重庆将成为国内首个对皮卡进城放宽限制的直辖市。
皮卡将大概率在2020年全面解禁,为何如此笃定?
1、另外，单是在2020年1月份，解禁皮卡的城市就又增加了唐山和南昌，解禁势头更加迅猛。它们的加入表明，“皮卡解禁”已经成为了诸多省份和城市的研究课题，彻底放开皮卡限制似乎只是迟早的问题。
2、其中值得关注的是，国家商务部首次提出“取消皮卡进城限制”的建议，这是2020年春节以来我国皮卡行业内首迎国家层面上的明确“推动皮卡解禁”的条例，其将给皮卡行业积极健康发展带来了新的生机。
3、年底前，或将实现皮卡全面解禁。显然，大家呼吁已久的皮卡解禁只是时间的问题，或将会成为车市的下一个风口。
又一东南城市解禁皮卡!15年强制报废或将取消?
1、这项规定部分地区已逐步取消。皮卡属于轻型载货汽车，当使用年限到达15年或者行驶里程到达60万公里的时候，就需要报废。但部分地区逐步开放皮卡，取消15年报废规定。
2、法律主观：十五年皮卡，一般可以强制报废。但部分地区逐步开放皮卡，取消15年报废规定。家用皮卡没有报废年限，但是执行60万公里报废规定，并按照皮卡年审规定。
3、取消了。根据查询百度有驾官网显示，2023年5月，广西壮族自治区取消15年强制报废皮卡车，连杆车型将划归乘用车范畴。皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室，带有敞开式货车车厢的车型。
4、近日，一则有关皮卡强制报废的内容在网上广泛流传，据部分自媒体声称，皮卡将在2023年5月1日以后取消15年强制报废，且多连杆车型将划归乘用车范畴。该消息引发了众多卡友的关注和讨论，很多人在求证这一消息的真伪。