当汽车降价潮无用时,取消限行限购才是最终答案?
1、也可能是未来10 年最好的一年。没想到一语中的买车限行真坑，2019 年中国的车市“跌跌”不休买车限行真坑，甚至成了断崖式的下跌，任凭汽车企业如何的降价促销，但车市仍然低迷。
2、需要交的税费比较高，如果可以取消或降低才能促进汽车消费。比如，新车购置税、车船使用税、交强险，尾气检测费等等。一辆售价在十来万的车，光这些税费及保险就大几千元。其次，鉴于车辆年检程序比较繁杂，继费时又费力。
3、其实，面对国内汽车市场下行情况，因此针对限购政策，国内已经有一部分城市或者取消了汽车限购政策。2019年9月12日，贵阳宣布取消了摇号政策，成为全国首个全面取消限购的城市。
4、号开始摇号，天津车牌摇号每月26日下午4点前公布结果。显示网络繁忙是因为网络延迟。
5、支付限行和限购同时进行，这样才能对限行起到长久的作用。应改善现有公共交通建设，增加空调车和新能源公交车，增加公交线路并延长公交运营时间，特别是加强郊县区域的公交线路和频次，以解决限行后可能出现的出行难问题。
为什么现在的人都不愿意买车了?是什么原因造成的?
1、我认为有以下原因 交通方式多样化：现在的年轻人生活在一个交通方式多样化的时代，交通工具不仅包括汽车，还有地铁、公交、共享单车等多种选择。这些选择不仅更加方便，而且相对更加环保。
2、养车太贵：虽然现在汽车的价钱是不贵了，但是费用却不低，在买车的时候需要交纳购置税，买完汽车还要买车险，除了这些费用平时的保养费、油费、停车费等都是一笔很大的开支。
3、%的人认为钱不够花，没钱买车 另外来讲，从实际的调查报告来看：很多人钱其实是不够花的，买车依然是加引号的“天方夜谭”。富达国际和蚂蚁财富联合发布了一个《2019年中国养老前景调查报告》。
4、不买车的原因如下：现在养车的成本是非常高的，尤其对于年轻人来说这可是一笔非常大的支出。
禁止汽车限行限购买车自由终于要实现了吗
具体到细则部分，对于普通车，方案指出将“严禁各地出台新买车限行真坑的汽车限购规定，已实施汽车限购买车限行真坑的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。
与此同时，各地不得对新能源 汽车 实行限行、限购，已实行的应当取消。提及是否应该取消 汽车 限购，业内一直有着不同的观点。一方观点认为， 汽车 限购让消费者失去了购买自由。
此外，《征求意见稿》还写道，“各地不得对新能源汽车使用和购买进行限制，已经实施的要取消。取消地方保护，发放专用牌照”各地新能源汽车产品均享受同等优惠政策。燃油汽车车主在购买新能源汽车后仍有权再次购买燃油汽车。
其实，我们期望的并不是对汽车限购限行的完全解禁。千万销量也不可能一夜释放。
作为消费力巨大的一二三线城市，很多时候不是这些城市里面的人买不起车，而是基于限购政策的束缚让买车限行真坑他们不能买车。而早在此次疫情之前，2012019年销量的持续下滑，其实已经让有些城市解禁了限行限购。