京杭大运河杭州段
AAAA级风景区
杭州位于京杭大运河最南端，运河杭州段是运河历史古迹最丰富，文化底蕴最深厚的一段。
京杭大运河始凿于春秋，至今已有2400多年历史，横贯南北4省2市，全长1794公里，是世界上里程最长、工程最大、历史最悠久的运河，这是祖先留下给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产。大运河是杭州旅游的一张金名片、也是江南水乡文化体验的经典目的地。大运河流经了富庶儒雅的钱塘佳丽地，记录在案了杭州繁华古都的沧桑沉浮和白墙粉黛的市井百态。不管是徒步、舟游，还是骑行、小憩，都可以触摸到杭州运河华而不燥的厚重之感，欣赏到运河沿岸无处不在的风雅之美。杭
州段是江南运河的最南端，由于江南运河的发展是一个整体性的发展，所以讲述运河杭州段的历史，还需要从江南运河整体出发。
江南运河的开凿，最早记载于秦代。公元前223年，秦灭楚后开挖“陵水道”，由嘉兴到杭州再通钱塘江。汉武帝时，组织人力沿太湖开浚了一条长百余里的河道，开通了苏州、嘉兴之间的一段河道。
隋代在秦汉以来所凿运河的基础上，加以拓宽、疏浚和顺直。至此，江南运河基本成型，北起镇江，经无锡、苏州、嘉兴，折向西南经石门、崇福、临平，循着今天上塘河的路线，经过杭州西南的大通桥汇入钱塘江。
唐时起，杭州的城中运河开始得到发展。唐末，为求运河继续与钱塘江相通，挖开上塘河南口与茅山河相连，使其直通钱塘江。北宋时也经常对运河进行疏浚、整治，到了明代，运河杭州段已经成为沟通江南运河、浙东运河、钱塘江和外海的水运枢纽。
南宋建都杭州后，江南的漕运非常繁忙，运河的地位也日益重要。因为上塘河航道经常淤塞，南宋统治者就着力整治东苕溪航道。此后，开浚奉口河，疏浚奉口经今勾庄至新桥河段。
元统一全国后，着手建设以大都（今北京）为终点的南北大运河，不久后，京杭大运河全线贯通。元末，起义军张士诚的军船往来苏杭，由于旧河狭窄碍于航行，于是发动20万军民，疏通武林头至江涨桥段运河。此后，江南运河即走新开河道，经塘栖至杭州，代替了原经长安、临平至杭州的故道。
中华人民共和国成立后，运河得到了进一步的整治。近年来，随着运河综保工程的展开，运河杭州段每天都在发生变化。