关于【宝马x1和x2哪个值得买】，宝马x1和宝马x2哪个值得购买，今天向乾小编给您分享一下，如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。
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要问当下车市的哪个细分市场最热闹，说是豪华紧凑型SUV应该没人反对的，至少在近半年里轱辘哥就试驾了六款新车型，其中最有惊喜的，就是本文的主角——新款华晨宝马X2，竟然是同一个品牌的第二款紧凑型SUV。虽说现在车企在同一级别中推两款车同场竞技已成常态，但如果两者没有足够大的差异，无疑是自讨苦吃。
拥有百年造车经验的宝马品牌当然深谙此道，像国产宝马X1自发布以来就凭借超大的第二排乘坐空间赢得了许多中国家庭的青睐，连续多年成为同级销量标杆。不过随着消费者越来越年轻化，人们对个性化追求越来越高，宝马决定进一步开拓这个市场，推出了更年轻化的X2。相比于超大空间的X1，X2秉承着宝马的运动基因专为年轻消费者而来。
X2开起来让人很惊讶也很熟悉
在轱辘哥看来，如果说X1以空间实用性为主，那么X2则更加注重操控，两者师出同门却各有千秋。或许宝马工程师会觉得，选X1的人不会对X2感兴趣，但这其实有个前提，是你别去试驾X2。这两款车虽然出自同平台，底盘机械结构也高度相似，但开着X2有种相见恨晚的感觉。轱辘哥这次拿到的这台X2试驾车，配备了2.0T发动机和8AT变速箱。
这款2.0T发动机有着接近192马力的最大功率及280牛·米的最大扭矩，就账面来看确实不够惊艳。但是好在实际驾驶中这套动力总成被调教的十分“轻快”，首先它的低扭动力很足，所以起步和加速十分敏捷。然后在后段的加速也比想象中的轻松，整个提速过程平顺且线性，丝毫没有费力感。即便是在普通模式下，发动机的反应速度依然很快。倘若切换到运动模式，那整个车都会变得亢奋起来，动力响应极其灵敏
来自采埃孚的8AT至今都是这台2.0T发动机的黄金搭档，不论什么时候踩下油门，你都会得到及时迅猛的加速驱动力。不过，在堵车低速行驶时，变速箱也依旧存在轻微顿挫情况。
相比动力总成的表现，X2更吸引轱辘哥的是它的操控。从结构上看，SUV是不如轿车那么灵活的，特别是劈弯时尾部的跟随性会较差。X2似乎没有这方面的困扰，一方面因为悬架带来了足够的支撑，另一方面因为配备了xDrive驱动控制系统，再加上倍耐力PZERO高性能轮胎的功劳，从车身姿态上几乎感觉不到自己是在驾驶一辆SUV。精准的车头指向以及极富支撑力的底盘令轱辘哥只想一直驾驶下去，能给到同样表现的车型真是寥寥无几。
特立独行，叛逆的少年
一段淋漓尽致的驾驶快感之后，肾上腺素的飙升使轱辘哥内心获得极大的满足感，接下来就好好看看X2的设计。其实这款车早之前已经看过，但没有这次那么仔细打量。经过这次近距离接触，轱辘哥真的被它个性的造型设计深深吸引，反传统的双肾前格栅、低矮Coupe的车身、短前悬和大口径的双边单出排气，这些独特的设计元素仿佛在向人们声明——我就是“反其道而行”的代表。
相比进口版，国产X2还提供两种不同的M套件包围，分别是“M运动”和“M越野”，从视觉效果来看，M越野套装版看起来更粗犷野性一点，而M运动套装则是要锋利运动一点，谁好看就见仁见智了。
关于内饰，X2依然是宝马一贯的设计风格，我们也没有必要更多纠结。值得欣慰的是，超大尺寸中控屏以及氛围灯，皮质包裹的内饰还是很有档次感，而且像苹果CarPlay和百度Carlife也都有配备，同时还有12扬声器的哈曼卡顿音响，配置还算有诚意。
车内各类设计之中，轱辘哥认为赛车式的一体桶形座椅是比较亮眼，座垫和椅背的两侧夸张地翘起，仿佛在张开双臂拥抱你，确保每次激烈驾驶时，身体不会有过多的晃动。另外，这样的座椅也看着也很运动，视觉效果足够加分。
在经过了几天的试驾体验后，轱辘哥可以明确的告诉大家，这并不是一台以大为取向的SUV，2670mm的轴距只能算中规中矩。对于不在乎后排的年轻人来说，它已经够用了。对那些特别注重后排空间的消费者，X2就不是明智的选择，后排空间更大的X1会更适合。
至于X2的定位，几天的试驾下来，我们也足以管窥一二。拥有原汁原味宝马操控是X2带给我们最直观的印象。虽然和X1隶属同级，但X2似乎更有魅力，而且价格方面，发现有的经销商还有不少优惠力度，如果你正好年轻，希望买辆能够带给你充分驾驶乐趣的宝马SUV，那X2再合适不过了。
特别鸣谢：
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2、宝马x1和x2哪个值得买，宝马x1和宝马x2哪个值得购买
宝马X2我们并不陌生，毕竟进口版已经上市了一年多的时间，而此次华晨宝马将X2进行了国产化，售价相比之前降低了2-5万元，与旗下的宝马X1价格相近。那么问题来了，宝马X2和宝马X1，相同的平台，相同的动力配置，售价又很接近，到底应该买谁呢？本篇《叫板》我们就来对比一下宝马X2和宝马X1，看看这两款宝马的国产SUV在相近价格上选谁更合适。
●更便宜的宝马X1卖不过更贵的宝马X3
在豪华品牌SUV车型中，紧凑级虽然价格门槛相比中级SUV更低，更易被消费者接受，但实际上销量却不如中级SUV，比如我们看到9月份的豪华品牌SUV销量中，排在前列的都是中级SUV，宝马X1的销量表现并不如宝马X3。在豪华品牌中更多消费者选择级别更高的车型，是因为这些车型在配置和尺寸方面都达到消费者对于豪华品牌车型应有的一个认知。
●宝马X2与宝马X1造型风格差异明显
宝马X2的车型级别定位与宝马X1相同，都属于紧凑级SUV，但是从宝马X2的设计上我们就可以看出，它与宝马X1有着鲜明的区别，更低矮更宽的车身设计似乎在主推轿跑SUV的风格，然而以造型为卖点的轿跑SUV一直都难以成为销量主力。
●宝马X1销量成同级领头羊
尽管宝马X1卖不过宝马X3，但是在紧凑级SUV行列中宝马X1依然是领头羊，在销量表现上领先于奥迪Q3和凯迪拉克XT4。宝马X1的销量表现比较稳定，月销保持在6000到8000台左右，对于宝马X2来说也是一个很大的挑战。
●轿车依然是国产宝马的销售主力，宝马X2或成新增长点
从国产宝马的车型销量分布来看，目前轿车依然是国产宝马最热卖的车型，而SUV中仅有宝马X3和宝马X1两款国产车型，宝马X2的推出会进一步丰富国产宝马SUV阵容，在销量上有望创造一个新的增长点。
●两车设计定位不同，尺寸上X1优势明显
车身尺寸一直都是宝马X1在同级销售中的一个优势，在面对宝马X2时，这个优势依然保持。虽然车名数字上2比1大，但实际上根据宝马的SUV数字命名，偶数一般都属于带有轿跑风格的车型，而奇数则是传统SUV的定位。所以我们看到宝马X1在车长、车高以及轴距上都有明显的的优势，而宝马X2更宽更矮，以适应其轿跑SUV的造型设计。
●宝马X2和X1在三大件配置上完全一致
既然两款车都是紧凑级SUV，且同品牌，那么宝马X2与宝马X1动力保持一致也不足为怪。这两款车搭载的是相同1.5T和2.0T发动机，动力参数一致，变速器搭配上也没有差别。宝马X2和X1虽然造型设计有所不同，但是都出于UKL前驱平台，所以在悬挂结构上也没有明显差别，两款车也都提供了四驱版本选择。
可以说在动力或者是三大件配置上，宝马X2和X1保持一致，没有什么可纠结的。这两款车又都属于宝马的国产SUV，所以在品牌层面上也没有任何可以犹豫的，除了尺寸和设计不同之外，就是配置上的差异了，下面我们就看看相近价格两款车配置上的差异有多大。
●都是1.5T车型，宝马X1配置丰富但性价比不高
我们以相同的动力配置为基准，来看看两款车配置上的差异。在1.5T动力车型中，宝马X2提供了一款配置选择，而宝马X1提供了两款配置选择，我们选择价格相近的两款。宝马X2的sDrive 20i M越野套装，售价26.68万元，以及宝马X1的sDrive 20Li 时尚型，售价27.88万元，两款车差价1.2万元，宝马X1略贵一些。
从配置对比来看，宝马X1贵了1.2万元，不过配置上显然更加丰富一些，不过从多出的配置来看，车顶行李架、车内氛围灯、化妆镜照明等配置相对来说并不是特别需要看重的一些内容，而宝马X2的自动分区空调反而更是一个舒适性的关键配置。因此在这这两个配置中如果预算充足可以选择宝马X1，但如果预算紧张，宝马X2的入门版车型也说得过去。
●都卖30.98万元，配置上各有侧重
宝马X2和宝马X1的2.0T动力车型，不带四驱系统的配置中，宝马X2的sDrive 25i 尊享型 M运动套装版和宝马X1的sDrive 25Li 领先型都卖30.98万元，两款车售价一致，那么配置上会有差异吗？
从配置情况对比来看，这两款同价格的车型，宝马X2配有前雷达、后备箱记忆、前后座椅加热以及哈曼卡顿音响，轮胎尺寸也更大一号。相应的宝马X1则配有后备箱感应、无钥匙进入、车内氛围灯以及第二排座椅前后调节和车顶行李架。两车在配置上各有侧重，宝马X2的音响比较突出，而宝马X1的无钥匙进入便利性配置也不错。
●2.0T 四驱，宝马X1贵一万，配置上仍有遗憾
在宝马X2和宝马X1的顶配版车型中，都搭载2.0T发动机，提供四驱选择。宝马X2的xDrive 25i M运动套装，售价32.98万元，宝马X1的xDrive 25Li 尊享型，售价33.98万元，宝马X1售价上贵了一万元，来看看配置上的差异。
从配置对比来看，宝马X1的配置更丰富一些，但是考虑到其售价贵了一万元，在细细对比每一项配置就会发现其比X2多出来的配置在性价比上仍然不是很高，而宝马X2配置上的优势比如定速巡航、后备箱记忆以及音响配置等是顶配版宝马X1所欠缺的，单是一个定速巡航加装就需要2500元。所以尽管是顶配车型，宝马X1依然有不少配置没有搭载，有些遗憾。
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