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10月27日上午9时许，德宏傣族景颇族自治州芒市机场的第二条国际航线——芒市直飞仰光航线正式开通。该航线的开通，将芒市到仰光的距离从36小时缩短到1小时40分左右，意味着芒市天天都有了国际航班。
据介绍，芒市至仰光航线由波音737NG客机每周一、三、五、七执飞，执飞班期为：DR5039 芒市—仰光 09：25—09：40；DR5040 仰光—芒市 10：30—13：45（注：以上时刻均以当地时间为准）。
搭乘首航的罗先生说：“我常年在芒市与仰光间做生意。过去每次要到从昆明转机。直航的开通大大节约了两地来往的时间、金钱成本。”从2010年开始，德宏州委州政府着手谋划芒市机场的对外开放工作，2011年初启动了临时开放，进行了6期234个航班的试飞，同时启动机场对外开放设施建设，去年11月15日，国家口岸办对芒市机场进行正式验收，芒市机场成为我们国家对外开放的第75个口岸机场，今年1月31日，芒市机场成功开通第一条国际航线——芒市直飞曼德勒。时隔9个月的时间，芒市机场开通了第二条国际航线。
芒市机场的对外开放，是主动融入服务国家“一带一路”倡议、建设中缅经济走廊、建设面向南亚东南亚辐射中心的又一具体行动，是贯彻落实州委“三个三”发展思路，加快建设中国（云南）自由贸易试验区的重要举措。仰光国际机场有直飞新加坡、泰国曼谷、印度加尔各答的国际航班，航线的开通，意味着德宏州已架起了通往南亚、东南亚的国际空中桥梁，对外开放工作迈上一个新台阶，提升到一个新的水平。
缅甸仰光位于伊落瓦底江三角洲入海口附近，距离安达曼海35公里，是缅甸、乃至整个东南亚最大的港口城市之一。是缅甸最发达、最富庶的地区，仰光2500年前建城，历史悠久，名胜古迹众多，风景优美，物产丰富，交通便利，是我国广大客商在缅甸从事商务和旅游文化交流的第一大城市，是一个商机无限，潜力巨大的城市。
目前，德宏芒市国际机场直飞国内外14个城市，通达城市16个，每天进出港航班50余架次， 2019年进出港旅客有望达200万余人次。德宏正逐步成为内连大西南、外连南亚东南亚、沟通太平洋印度洋、南北联通丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的国际大通道。
“周二、周四、周六飞曼德勒，芒市至仰光航线的开通，芒市天天都有了国际航线。”德宏芒市机场总经理陈武介绍道，芒市机场升级改造后，3小时航空圈可以覆盖周边十多个国家，德宏独特的区位优势、丰富多彩的民族文化更加突出，成了面向南亚、东南亚的重要机场，为德宏经济社会发展奠定了良好的基础。
“德宏游客人数逐年增长，旅客资源潜力巨大。航线为德宏旅游发展赢得更大市场竞争力起到积极的推动作用。”德宏州文化和旅游局局长杨晓梅表示，在大滇西旅游环线建设中，最重要的要求就是国际化，德宏开通直飞仰光航线把德宏国际航线枢纽的作用凸显出来。让更多的国际友人通过德宏的国际口岸到德宏旅游、到中国各个城市旅游，航线拉近心与心的距离，让周边国家文化相通、民心相通。
中缅两国山水相连、“胞波”情谊源远流长。缅甸仰光历史悠久、风景优美，是东南亚地区重要的港口城市，也是我国广大客商在缅从事商务和旅游文化交流的重要地区。中国芒市直飞缅甸仰光航线的开通，将为双方互访交流提供更便捷的交通条件，对加强中缅两国的合作交流具有十分重要的意义。
“在云南，瑞丽航空已开通了10条国际航线，分别可以到达缅甸、泰国、柬埔寨、越南等4个国家6个城市，每年人流达10余万人次。”瑞丽航空市场销售部副总经理张非说，自去年开通首条国际航线以来，不到两年时间，瑞丽国际航空航线占比跻身云南7家基地航空公司前列。
云南网记者 管毓树 李沛昀
2、芒市直飞哪些城市，德宏芒市机场有多少直飞航班
云南网讯（记者 彭锡）2月23日，随着DHC-6-400（双水獭）型双发固定翼飞机从陇川通用机场腾空而起，意味着“陇川=腾冲、陇川=芒市”通用短途运输航线正式首航。
“陇川=腾冲、陇川=芒市”短途运输航线成功首航 记者 彭锡 摄
记者了解到，该短途运输航线由华夏通用航空有限公司与华彬天星通用航空股份有限公司联合执飞，每天一班，可利用座位数为18座。航班时刻为早上10：00从陇川起飞，10：50到达腾冲，11：20腾冲起飞，12：10到达陇川；14：00陇川起飞，14：40到达芒市，15：10芒市起飞，15：50到达陇川。航线开通后将极大提升陇川机场利用率，织密加厚省内环飞航线网络，助推“大滇西旅游环线建设”，落实云南省“全域旅游”战略，有效服务于区域经济发展，也将成为云南航产投集团贯彻落实民航局“干支通、全网联”航空运输体系的标志性工程。
“陇川=腾冲、陇川=芒市”短途运输航线成功首航 记者 彭锡 摄
陇川通用机场于2020年9月28日通航，是云南省第17个机场，也是第2个通用机场。通用机场是通用航空发展的基石，为进一步完善云南省航线网络布局，实现省内航线网络化、公交化和常态化，在相关部门的大力支持下，云南航空产业投资集团探索出特色鲜明的云南省环飞航线开发模式，即“4 3 2”协同联动模式：省内4个航空市场协同区（滇西北、 滇西南、滇西、滇东）与省内3个环飞中心（西双版纳、丽江、 芒市）、两个中间点（文山、昭通）统筹联动发展。截至目前，已开通28条环飞航线，以版纳、丽江、芒市为环飞中心的航线网络基本成型，实现了环飞航线“全覆盖、常态化、天天班”，使民众出行更加便捷，有效促进了全域旅游高质量发展。
据悉，云南航空产业投资集团将以陇川通用机场为立足点，携手华夏航空，利用其干支通发展模式，先期开展“保腾芒”三地双向环飞短途运输航线，建设云南省短途运输网络、低空旅游示范工程。同时，将短途运输与干支结合起来，打造“干支通”通程产品，为旅客提供行李直挂、专人引导、延误改签等一票到底的一站式服务，将陇川机场与全国联网。发挥机场集群效应，通过以点及面，以通程促枢纽，助力各机场间航空资源共享，实现一条航线，多方受益，全面提升区域通达性，进一步丰富全省通航短途运输业态。
“陇川=腾冲、陇川=芒市”短途运输航线成功首航 记者 彭锡 摄
下一步，云南航空产业投资集团将发挥自身优势，积极融入大滇西旅游环线建设。利用通航短途运输具有“小机型、小航线、小航程”的特点，推动滇西机场群多地间的空中联网，落实“快旅慢游”，全方位提升大滇西旅游环线游客体验。着力构建省内1-2个短途航空运输中心，发展低空旅游，引导短途运输航司与大型网络航司合作，通过联运、中转等方式，实现通航短途运输网络与干、支线网络的高效协同，为云南民航高质量发展作出积极贡献。
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