大众汽车，车如其名，是为普通老百姓制造的车，这是大众汽车创立之初的定位。这么多年以来，大众汽车凭着成熟的工艺、稳定的质量和可靠的技术得到广大消费者的认可，尤其在中国市场，南北大众两家合资公司销量常年霸占前三甲，足见国人对大众汽车的支持与信赖。尽管绝大部分车型是中低端产品，但是你如果认为大众汽车是廉价的代名词那就大错特错了。今天我们介绍这三款大众车，就不是一般车主能惹得起的。
大众辉腾：
辉腾作为大众唯一的D级车，是大众的骄傲，著名的玻璃工厂就是专门为这款车而设立。辉腾发布之初，尽管品牌稍差，但是竞争对手依然锁定宝马、奔驰、奥迪的当家旗舰轿车7系、S级、A8，价格区间为75.00万-253.18万。在短暂的生命周期中，仍推出了多个动力版本，包括六缸发动机、6.0升W12发动机及5.0升V10柴油发动机，足见大众集团对辉腾的重视。
然而后期由于市场认可度差，辉腾年亏损达数十亿欧元，伴随着大众“尾气门”事件，大众集团终于决定停产一代天骄辉腾。尽管如此，路上偶尔还是能看到当年那个昂贵的辉腾，尾标Phaeton依然显示着其大哥的身份，停产后就更加撞不起了，要离的远远的。
大众辉昂：
辉腾停产后，大众轿车旗舰缺失，经过抉择后，大众集团发布了一款C级轿车新旗舰——辉昂。选择“辉”字打头，看得出大众集团希望辉昂继承辉腾的地位，发挥其旗舰车型的作用，提升大众品牌形象。
车长超5米的辉昂定位高端商务轿车，代言人是乔治克鲁尼，足见大众对新旗舰轿车的重视。辉昂顶配搭载了3.0T V6发动机，34.90万-65.90万的价格区间预示着辉昂为接替辉腾而来，身价不菲。
大众途锐：
大众旗舰SUV途锐一直低调的存在，以至于很多人路上看到途锐却当作了途观，实际上途锐比途观大了整整一圈，作为进口车价格区间63.68万-83.68万，全新一代途锐整车尺寸为4878/1984/1686mm，途锐拖动一架波音747飞机的视频展示了其强大的性能。尾部字母彰显着它的身份。
其他带字母的性能车：
除了以上三款典型的高品质大众车型，大众集团还推出了R系列的运动车型，比如路上时常会遇到改装车型带着轰鸣声从身边经过，这些车也有强大的“芯”，改装费用不菲，同样惹不起。
结束语：不光要认识众多豪车，也要熟知这类价值不菲的大众车，误把12缸的辉腾当作帕萨特就悲催了。然而，大众尾标现在已经不是旗舰车型才有，诸如全新一代CC以及全新一代帕萨特都应用了尾标以彰显品质感。见了有尾标的大众车，也不必过于紧张了，辨别一下它们的身份，方能心里有谱！