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内容导航：1、高速上刹车突然失灵，能拉电子手刹吗？有很多地方需要注意2、汽车手刹的工作原理是什么？请给出合理的正确名词解释。3、手刹的制动原理是什么？4、汽车手刹是什么原理1、高速上刹车突然失灵，能拉电子手刹吗？有很多地方需要注意
高速上刹车突然失灵是非常危险的情况，如果无法将车速降下来，高速行驶的失控车辆造成伤亡的可能性非常大。
不过汽车上除了脚刹还有手刹，在自动挡汽车普及后又开始流行电子手刹，于是就有车友问出了这样一个问题：高速上刹车突然失灵，能拉电子手刹吗？
手刹能代替脚刹
有老司机明确表示可以。
手刹的原理是通过制动蹄片与制动轮毂或摩擦片夹紧制动盘，从而产生巨大的摩擦力。
而脚刹的原理是通过刹车片直接摁紧4个轮胎的制动盘，靠着巨大的摩擦力让车辆停下来。从原理上看二者非常相似，所以就算手刹的力度非常小，在紧急情况时也可以替代脚刹。
至于电子手刹能不能替代脚刹，其实也是可以的。
电子手刹和机械手刹的原理相同，只是控制端一个是靠机械控制，一个是靠电子控制。
电子手刹用一个按钮替代了手刹手柄，从空间使用效率、便捷性上来说高出了不少。在可靠性上二者实际差不多，电子手刹控制端的结构也没有多复杂。
手刹制动的注意点
不过在用电子手刹替代脚刹进行紧急制动时，有很多地方需要注意。
首先是手刹在紧急制动后的质量问题。
相较于脚刹，手刹无疑要“脆弱”很多，如果是质量不算太好的汽车，在用手刹进行紧急制动后，手刹钢索很容易变形甚至是断裂。
所以非紧急情况下不要用手刹制动，如果出现了用手刹进行制动的情况，应该及时对汽车进行维护。
其次就是用手刹刹车，其制动效果不是很好。
脚刹是前后四个轮子一起制动，还有ABS等系统辅助。手刹不仅没有这些辅助系统，还只能刹后面两个轮子。所以在车主按下手刹后，汽车还会跑远高于踩下脚刹后的制动距离。
在出现紧急情况时一定要对手刹更长的制定距离有了解，不然可能出现错误操作。
最后是用手刹刹车的时候不要急，要等车速放缓后再刹车。
我们上面已经说过了，手刹只“刹”后面两个轮子，因此整辆车在用手刹刹车时惯性受力不均匀，再加上没有ABS等系统的辅助，车速过快很容易出现甩尾等情况。如果失控，甚至可能出现侧翻。
因此在用手刹进行紧急制动前，需要先缓慢抬起踩油门的右脚，降低给油量。在汽车速度降下来后给汽车挂上低档位，让汽车处于低速低档的状态。等到了这个阶段，我们再使用手刹进行紧急刹车，车子的速度会慢慢降下来，在车速低于每小时6公里时就会起到制动效果。
手刹制动之外的注意点
除了紧急制动本身需要注意的情况，在紧急制动这一行为之外还有一些情况需要注意。
首先在高速上如果有条件，最好是在应急车道上刹车。
行车道上车来车往，紧急制动非常危险。而且在发现自己的脚刹刹车坏了后，需要及时打开双闪，让前后来车知道自己的车出了问题，保持安全行车距离。
其次就是平时多检查车，汽车上的刹车损坏前多半是有迹象的，比如制动液泄露、刹车盘出现裂纹等等。平时多检查车就能发现这些迹象，及时更换保养损坏零部件，几乎不会出现这种汽车上某个设备突然无法使用的情况。
2、汽车手刹的工作原理是什么？请给出合理的正确名词解释。
手刹车工作原理：
手刹的原理是用杠杆原理，通过钢丝牵动后轮的刹车装置，主要是锁止牙和齿，这两个部件是自动咬合一起的。
拉手刹时，牙自动弹起咬住下一个齿，同时下面相连的钢丝慢慢拉紧，从而制动后轮刹车片；松手刹时，牙和齿就分开了，这时候下摁手柄，绷紧的钢丝就松开，从而后轮刹车松开。
汽车在使用过程中，手刹的使用率是非常高的，可手刹并不是“万能保险”，手刹效能会随使用次数的增加而下降。很多时候，明明手刹已经拉上了，但由于系统失效或者使用不当而起不到应有的作用，从而造成事故，因此车主应该定期对车的手刹进行适当的维护与检查。
扩展资料：
冰雪天气洗车后拉手刹注意事项：
在雪天行车后，挡泥板内侧都会淤积很多积雪，这些积雪可能就会覆盖到手刹拉线上，将其冻住，再次启动时就很可能因为手刹无法释放而不能行驶。
在寒冷的地方，冬天洗车后也有类似的问题，如果无法将手刹拉线上的水及时擦干净的话，在停车时先不要拉起手刹，用挡位或者砖头垫车轮等方法代替手刹驻车。
3、手刹的制动原理是什么？
手刹的制动原理:对于小型车来说，变速箱后面有一个制动盘，与传动轴相连，类似于盘式制动器(当然也有鼓式制动器)，然后通过一根钢索把拉力传递到那里，从而实现驻车制动。以下是手刹的注意事项:机械手刹车，以免过度拉伸:对于最常见的机械手刹车，首先要注意每次停车时不要剧烈拉起，特别注意不要拉到头上，因为金属过度拉伸或长时间保持拉伸会加速变形，导致手刹拉线的制动下降加速。正确的做法是拉起手刹，直到后轮抱死，再往上提1-2格，保证车不打滑。在有坡度的地面上停车时，一定要先拉下手刹将车固定，然后将变速箱挂入P档，以减轻变速箱负担，防止P档锁卡，无法正常解锁。
4、汽车手刹是什么原理
汽车手刹车是制动的轮胎,原理很简单：
打个比方，把车停在下坡路面上，用手制动后，无论在空挡还是在挡位上车子都不会动。如果汽车手刹车是制动的传动轴，那么，在空挡，车子就不会停下来吧。
脚刹有一个归位弹簧，脚离开后，刹车片自动复位。而手动刹车没有弹簧，抬起后不会掉下来，只有手工按动刹车杆按钮后才会复位。
原理就是这样，更正以下，刹车其实不是刹轮胎，鼓刹是刹车片对鼓的压力增大，是摩擦力增大，达到刹车目的；叠刹是利用液压压得与车轮一起的车轮片。
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