大家好，本篇文章为大家解答以上问题，相信很多人对天津火车站内部图片都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于天津火车站内部图片以及天津站内部平面图的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
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1、天津“一大怪”，火车站里打遮阳伞，你知道怎么回事吗？2、天津站有几个出站口？要最新的，谢谢天津“一大怪”，火车站里打遮阳伞，你知道怎么回事吗？
高铁是咱们出行常用的交通工具之一，关于常常出猛冲远门的人来说，最熟悉的当地就是火车站了。火车站是城市的第一窗口，也是一座城市的地标。特别关于一个外地人来说，来到一座陌生的城市，首要见到的是火车站，透过火车站的各种设备和氛围就可以提早感知一座城市的温度。
而为了让旅客第一时间感触到城市魅力，近些年各个城市在火车站的建造上也是颇费心思。像哈尔滨火车站、姑苏火车站、南京火车站、烟台火车站、天津火车站就很美丽，给人以洁净温馨的感觉，又极富猜或有时髦气味。
不过，我一直觉得装修风格只是外在美，让南往北往的旅客真正有好的体会才是关键。所以今天我要带网友们吐槽一下天津西站了。为啥呢？因为天津西站尽管很养眼，很美丽，可是候车厅太热啊！
前两天我在天津游览，返回石家庄的时候在天津西站坐车。要说这改造后的天津西站真是美丽：圆拱和放射状百叶形象表现光辉四射，涵义天津城市发展的美好前景和光辉未来。57米高面向广场的半圆形空间效果与结构结合，具有韵律感。
所以我一到二楼候车厅啊，就不由得拿出手机，抬起头来摄影，信任许多旅客跟我相同，为天津西站的颜值所招引。不过很快我就感觉出不对劲了，因为在这候车室里，还有人打伞，为啥打伞呢？原来是在遮阳！
在候车室坐了一会儿，我就感触到了天津西站的“热力四射”，刺眼的阳光从富丽的顶棚直射下来，打在每一位旅客的脸上，登时感觉那个“晒”。但这种晒给人的感觉还不像在室外，室外最少有风，这儿没风！
纷歧会儿，我的脸上就都是汗了，穗知伍那种感觉就是又闷又热，像在蒸桑拿。再抬头看看这大顶，有种身在温室大棚的感觉啊，越想象越喘不上来气。再看看周围的人，有的在用纸巾擦汗，有的干脆打起了伞。更有旅客恶作剧说：难不成候车室搞这么热，是为了让咱多买几瓶冷饮喝？
说实话，如果候车时间短，倒也还可以忍耐，但关于候车时间长的人来说，那是真受罪。我不知道火车站的工作人员有没有相同的体会，当发现这种情况之后，有没有想着采用一些什么措施呢？真实不行你多加几台空调是不是也会好一些呢？
火车站应该“虚有其表”，杰出它的美感？仍是“以人为本”，更注重它的功能性？对此，你怎么看呢？
天津站有几个出站口？要最新的，谢谢
截止到2020年10月1日共有6个出站口，前广场4个和后广场2个。
前广场的4个出站口为南1、南2、南3、南4，其中南1、南4出站口在地下，南3出站口毕模尺在地面上，南2出站口在地下。后广场2个出站口为北1、北2。
天津站共分为6层，其中地上2层，地下4层。地上一层为直通最大码禅跨度为54米高架候车室；地面层为中央进站大厅，旅客可从南、北进站厅进入天津站站房；地下一层为地下进站厅，东、西旅客出站地道位于地下进站大厅东、西两侧；地下二、三、四层分别为天津地铁2、3、9号线站台层。
扩展资料：
天津站设有轨道交通站天津手高站站，途经线路有天津地铁2号线、天津地铁3号线和天津地铁9号线。途经天津站的公交线路辐射天津市内6区、西青区、东丽区、北辰区、津南区等环城区域以及宁河区、滨海新区。
天津站站场总规模为10台18线，自北向南依次为京津城际车场，4台7线；津秦高速车场，3台6线；普速车场，3台5线；途经线路为津山铁路、京津城际铁路和津秦高速铁路。天津站设有出租车候车区，乘客可从地下一层经下沉广场直接到达出租车等候区排队候车。