想必你对驾考的艰辛经历还记忆犹新。为什么开始的时候总是关机？为什么换挡时车身会颠簸？为什么不从半坡开始滑回去或者熄火？这些问题都可以归结为离合器控制不好。边肖接下来要介绍的这个东西可以解决你所有的问题，就是ACS(自动离合系统)自动离合器。
自动控制技术得到广泛应用。
我们今天要讲的自动离合技术，是在传统手动变速器的基础上发展起来的技术。它不改变干式摩擦片离合器的结构，只是用伺服机构来控制离合器的结合和分离，是一种比较简单廉价的自动离合器。
AT自动变速器中的离合器其实是一种自动控制技术，依靠ECU控制电磁阀来促使液压机构压紧和松开摩擦片。
Powershift的离合控制也采用了自动控制技术。例如宝马M3使用的powershift结构与手动变速器相似，但变速器的换挡和离合器的接合与分离是由自动控制技术控制的。
带自动控制技术的变速器已经相当成熟，普通轿车、街头跑车、赛车的变速器中都有带自动控制技术的离合器。
基于传统手动变速器的自动离合器的主要功能和优点。
成本低，燃油经济性好。配备自动离合器的车辆可以结合驾驶员意图模拟出最佳驾驶技术，油耗与手动挡车辆相当。同排量同级别车型中，自动挡车型油耗最高，车价最高。
方便性好，故障率低。配备自动离合器的车辆手动模式与自动手动挡车辆相当，省去了踩离合器踏板的步骤，又不失手动挡的“王”式换挡路线。与自动挡车辆相比，自动离合器的车辆结构更简单，故障率更低。
自动离合器具有熄火保护功能。车速过低，离合器会自动分离，在任何档位刹车或停车都不会熄火。坡道起步也可以自动结合离合器，类似于自动挡车型，可以有效防止溜车。
自动离合器的车辆如何换挡？
装有自动离合器的车辆不需要踩离合踏板换挡，换挡过程随意，需要换挡。当然你要的是在发动机不熄火的前提下！
对于小马力、小排量的发动机，只要启动时左脚稍微不老实，就会导致发动机熄火。对于开手动挡的车来说，坡道堵车就更麻烦了。疏忽操作要么是发动机失速，要么是离合器摩擦片燃烧。自动离合器可以自动结合，轻松完成起步。坡道起步的话，拉下手刹，加一点油门，感觉车有动力前进的时候松开手刹就可以了。
自动离合器分类
自动离合器是在传统离合器(干式摩擦片离合器)和手动变速器的结构基础上，通过电子元件或液压元件自动控制离合器的断开和结合，从而达到不用踩离合器踏板就能换挡的目的。传统离合器根据操纵机构的不同可分为拉线式(赛欧轿车用)和液压式(帕萨特轿车用)。自动离合器有两种：液压自动离合器和电机自动离合器。
【拉索式液压操作机构离合器】
工作原理
自动离合器只是把原来手动挡的离合器换成了驱动机构。液压自动离合器(广泛应用于商用车)和电机自动离合器(广泛应用于乘用车)的控制理念和逻辑相同，但其离合器驱动机构不同。
液压自动离合器的驱动机构主要由液压缸、液压泵、蓄压器和油管组成。电机式自动离合器的驱动机构由步进电机、减速器和螺母组成。当步进电机转动时，四杆螺母通过减速机构运动，拉动离合器分离叉，分离离合器。
新手，女司机，城市司机特别适合。
很多新手或者女司机担心手动挡容易熄火，所以选择买更贵更耗油的自动挡。手动挡频繁断油配合，容易导致左脚疲劳。自动挡车辆非常适合新手，女司机，城市司机。
改装自动离合器合法吗？
汽车离合器可以自行改装。在原有手动挡车型的基础上安装了自动离合器，甚至连安装孔都是原车孔。通过拉线拉动离合叉，控制离合器分离和闭合(相当于踩下离合器)。关闭系统开关后，相当于不安装自动离合器，回到踏板离合器。费用在3500-5000元左右。对于自动离合的改装是否合法，边肖还用微博“爱特”邀请了广州交警。广州交警的答复是通过年审是合法的。我似乎没有回答这个问题。
总结：现代汽车越来越智能化，操作也越来越简单。本文介绍的自动离合器就是一个很好的例子。现在科技发展日新月异，应用在车辆上的技术也日新月异。相信未来的汽车会让驾驶过程越来越轻松。
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