大家好，本篇文章为大家解答以上问题，相信很多人对公路用的土都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于公路用的土以及公路用土依据土的颗粒组成的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录一览
1、高速公路路基用什么土2、路基选择什么土
高速公路路基用什么土
素土、毛石、料石、混凝土、沥青混凝土； 砂石料的质量包括两个方面：一是 特性即碎石的力学强歼卖度，耐久性、 稳定性，表面特性及是否存在不良杂质等，根据技术规范沥青面层用粗集料应满足的质量要求；二是加工特性，主要包括颗粒尺寸与级配、颗粒形状、颗粒组成的 性、洁净度及0.075mm颗粒含量等模大。 我国高速公路路面施工从混合料拌和、摊铺到碾压都采用了先进的生产设备，实现了机械化施工，唯有原材料加工仍处于落后的状况。目前碎石生产不仅在数量上、质量上不能满足高速公路施工要求，同时也不 应机械化施工的要求。 针片状石料产生的与石料本身的物理特性和选择的加工机械、生产工艺等有关。一般硬而脆的岩石在破碎时易产生针片状，以挤压破碎为主的破碎机破碎出的石料针片状含量比较高，如鄂式破碎机等，利用冲击方法将岩石击碎生产出的石料针片状比较少，如反击破碎机、冲击式制砂机等。 设计 高速公路设计有它的特点，不同于一般公路设计。包括以下内容： 1.设计基本依据：车速、交通量、通行能力是高速公路设计的基本依据，三者之间又是互为因果的。 2.几何设计 ：高速公路的几何设计 和要求，同一般公路有较大差别。各国设计 也有差别。 3. 总体设计：①线路最短距离。②过较大山谷时建桥跨越。③高山越岭线山腰用隧道穿过。④通过城镇，往往采用高架道路。⑤在山坡较陡路段，常傍山设高架道路。⑥考虑远景发展，征地预留较宽范围。 4. 线形和旦改竖纵断面设计：①平、竖曲线的配合。②行车道。③视距和视野。④超高。⑤中央分隔带。⑥立体交叉。
路基选择什么土
路基土的选择主要有： 石质土，如碎（砾）石土，砂土质碎（砾）石及碎（砾）石砂（粉粒或黏土），粗粒土中的粗、细亚砂土，细粒土中的轻、重亚黏土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。 路基指的是按照路线位置 定技术要求修筑的作为路敏困面基础的带状构造物，是铁路和公路的基础，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。修筑在良好的地质、水文桥含念、气候条件下的路基。从材料上分，路 高基可分为土路基，石路基，土石路基三种