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内容导航：1、红标思域多少钱：手动挡“红标”思域卖42万，提车还得加价，到底贵不贵？2、红标思域多少钱，红标思域售价多少万1、红标思域多少钱：手动挡“红标”思域卖42万，提车还得加价，到底贵不贵？
作为一款经典的轿车车型，本田思域一直以来都备受广大车迷青睐。而在最近的汽车市场上，手动挡的“红标”版思域却引发了不小的争议。有报道称，这款车在市场上的售价已经高达42万元，并且提车还需要额外支付加价费用，这到底是怎么回事呢？它到底贵不贵？下面就让我们来好好探讨一下。
首先，让我们来看一下这个“红标”版的思域。相比起普通版的车型，这款“红标”版除了手动挡这一亮点之外，最大的特点就是其搭载了一台2.0L发动机，最大输出功率达到了157马力，峰值扭矩196牛·米。同时，这款车还配备了运动化的套件，包括更加霸气的前保险杠、更加运动的侧裙以及更加流线型的尾翼，整车造型更加动感。
然而，在我看来，42万元的售价对于这款车来说实在是太过离谱了。首先，手动挡的思域虽然能够带给人们更加纯粹的驾驶乐趣，但毕竟是一种小众选择，在市场需求上远远没有自动挡车型那么大，这样高昂的售价显然会导致不少潜在消费者望而却步。其次，虽然“红标”版车型在配置上进行了升级，但这些升级并不能够完全证明其价值。
当然，对于品牌忠实用户来说，或许这些理由并不重要。这些人可能早已对本田品牌和思域车型情有独钟，只是为了满足自己的心愿而购买这样一款车，那么对于他们来说，这样的售价也未尝不可。但如果将眼光放到整个汽车市场上，42万元的售价就显得十分不切实际了。
那么提车还需要额外支付加价费用，这是怎么回事呢？据我所知，这主要是因为这款车存在着供不应求的情况，市场上的车源相对较少，在经销商那里需要排队等候，而且有些经销商还存在着加价售车的情况
一辆炙手可热的思域Type R“红标”版本正在汽车销售店展示着，它是由本田公司制造的性能跑车，备受车迷们的瞩目。这款车型以手动挡著称，不仅加速快且动态操控性能卓越，尤其是那个大大的尾翼，让这款车的运动性更显强烈。
然而，如果你想要拥有这样一款车，你需要为此付出相当的代价。自首次亮相以来，这款思域Type R的价格一直在上涨，如今已经达到了惊人的42万元，这还不包括提车费和加价，对于所有喜欢手动挡的车迷来说，这似乎是一个巨大的代价。
但是，我们究竟应该如何看待这款车的价格呢？是合理的还是过于昂贵？从多个方面来看，我们或许能够找到答案。
性能卓越首先，这款思域Type R确实是一款性能卓越的赛车。它搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率可达320马力，最大扭矩可达400牛米，可以在短短的4.9秒内加速到100公里/小时。手动挡的设计让驾驶者们可以更好地掌握转速和变速比，提高了操控性能，这也是很多车迷喜欢手动挡车型的原因。此外，这款车还配备了多种先进的性能配置，包括运动轮胎、大型刹车盘、运动悬挂等。
2、红标思域多少钱，红标思域售价多少万
思域想必大家都不陌生，十万级别的“性能车”，因为其售价便宜且提速快，曾经风靡一时，就放在如今，也有很多的车友追寻思域。
如果说你在大街上看到这类思域的车标是鲜红色的，那么就要注意了，因为这款思域可不是十万块钱能够买到的，而它是本田的思域Type R。
全车身大量的运动套件，满是动感的造型，其实外观上和普通思域的差别并不大。不过，这款车却是可以真正做到“秒天秒地”。其搭载着2.0L的i-Vtec涡轮红头发动机，并且内部搭载有地球梦科技，同时也是一款专为赛道而生的输出机器。
这台2.0L i-Vtec涡轮增压红头发动机，最大功率320马力，峰值扭矩400N·m，配备6前速变速箱，被誉为世界上最伟大的前驱车，而它更是一台真正为了赛道而生的机器。赛道上，车手就驾驶着本田思域Type-R以2分1.51秒的时间刷新了这条4.4公里赛道的前驱量产车单圈纪录。本田思域Type-R纽北赛道的纪录是7分43.8秒！这是一台比战神更可怕的车，毫无疑问的成为了人们嘴里的“钢炮”！
从外观上看，思域Type R气场确实不输BBA，很拉风。宽体车身，高大尾翼，红色卡钳，碳纤维扩散器，中置三出排气管，245/30R20的轮胎，比普通版的思域回头率要高得多。也是将一辆超性能的车的气质以及气场展露得淋漓尽致。内饰是纯黑的，点缀的红色保留了它的激情部分。
由于没有在国内上市，所以这台在美国3.5万美元，在德国2.9万欧元的车，辗转到了中国就得70多万，落地价得上到80万。花这钱买自思域，这得多大的勇气啊？这个价格，已经可以买到奔驰A 45，宝马M2，奥迪RS3这样的性能车了。但人家就是这么任性，就这么专一，只认定本田思域了。
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