加气站设计规范(加气站设计规范最新版)

各位网友们好，相信很多人对加气站设计规范都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于加气站设计规范以及加气站设计规范最新版的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录一览

1、 加油加气站设计与施工规范是什么?

2、 加油加气站设计与施工规范

加油加气站设计与施工规范是什么?

加油加气站的变配电间或室外变压器应布置在爆炸危险区域之外，且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于3m。变配电间的起算点应为门窗等洞口。

加油加气站内设置的经营性餐饮、 服务等非站房所属建筑物或设施，不应布置在加油加气作业区内，其与站内可燃液体或可燃气体设备的防火间距，应符合本规范第4.0.4条至第4.0.9条有关三类保护物的规定。

加油加气站注意事项

加气站要乘客下车主要是为了保障乘客的人身安全。加气站充装的是压缩天然气，属高压充装，易燃易爆，遇明火容易引起火灾爆炸。

让乘客提前下车，站外等候，是尽量减少静电的产生，避免乘客衣服摩擦产生的静电影响加气站的安全；另一方面，一旦发生紧急情况，可快速疏散避险，减少人员伤亡。

加油加气站设计与施工规范

依据《GB50156 2002 加油加气站设计与施工规范》的要求，加气站与附近关键商业建筑的安全距离为50米，二级站与附近工业建筑安全距离一类20米、二类16米、三类12米。一级站：即储油罐容积在120立方米及上面的，还可以目测，一般是8台加油机及之上。二级站：一般是6台加油机。三级站：一般两部至6台加油机的。给油加汽站的场址挑选，应合乎城乡建设规划、生态环境保护和消防安全的规定，并应取在地理位置优越的地区。在城市建成区不 合建一级加气站、一级加汽站、一级给油加气共建站、CNG加气母站。在大城市核心区不可建一级加气站、一级加汽站、一级给油加气共建站、CNG加气母站。