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f1匈牙利站(f1匈牙利站2003)

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本文目录一览

1、f1匈牙利站正赛时间

2、比 :F1匈牙利站能证明法拉利升级有多快

f1匈牙利站正赛时间

f1匈牙利站正赛时间:2011年7月29日~7月31日,在匈牙利站亨格罗林赛道进行。在简森 巴顿F1职业生涯中的第200场分站赛上,英国人赢得了本赛季的第二个分站 。塞巴斯蒂安 维 和费尔南多 阿隆索则在匈牙利分获亚军和季军。

布达佩斯的匈格罗宁赛道原本全长仅3.975公里,但是在2003年首次做了大幅的修改,赛道全长变成4.381公里,比赛圈数由原来的77圈减少为70圈。弯曲的赛道设计,使赛车的平均速度高不起来,属于中低速型赛道,这对轮胎的磨耗是相当的大,因此车队的Pit stop通常会采取两停的策略。

赛道介绍:

匈牙利的匈格罗宁赛道位于布达佩斯东 约19公里处,整座赛车场是建立在种植马铃薯农作物土地上的。在F1巨头Bernie Ecclestone的奔波下,匈牙利政府终于同意兴建一座 性赛车场,这就是所建的匈格罗宁赛道。

匈格罗宁赛道是从1986年开始举办F1大奖赛的,这也是F1大奖赛首次在当时还属于社会主义 大家庭一员的匈牙利国度举行。赛道经过修改后单圈长度比2010年有了增加,4.384公里的赛道正式比赛进行70圈,总长306.873公里。赛道仅仅比A1赛道要长一些,是赛程中第二短的赛道。

以上内容参考:百度百科 2011F1匈牙利站

比 :F1匈牙利站能证明法拉利升级有多快

法拉利车队的领队比 希望匈牙利大奖赛能够给法拉利提供一个观察赛车升级到底有多快的机会。 “布达佩斯是一条散热要求很高得赛道,赛车在这里使用最高下压力的设置,”比 说,“由于弯角的关系,轮胎的压力非常大,甚至在单圈排位赛中也是如此。在这里能够进一步验证我们的赛车是否能在不同的赛道上都有提升。我们应该能够依靠最近引入的各项升级和空气动力学提升来提高赛车的速度,当然重点是解决近来出现的 性问题,确保不再发生。” 匈牙利站是夏休前的最后一站,法拉利究竟能不能拿到赛季首冠呢


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