本文目录
- 小米牌吉姆尼发布，带大梁，可改装！
- 吉姆尼要出皮卡版，这次可不是小米玩具了
- 花样车库｜吉姆尼情怀有多火从轮滑到乐高都少不了它的身影
- 小米继推出吉姆尼后，又联名AMG F1车队
- 买得到与买不到的吉姆尼，这里都有
- 继AMG后，再次联手兰博基尼“造车”，小米的飞机、游艇还会远
- 铃木吉姆尼小卡版实车曝光 仅于新西兰发售
- 年轻人的第一辆“遥控车”，小米版吉姆尼即将到来
小米牌吉姆尼发布，带大梁，可改装！
在少年时，每个爱车的人心中都有一台Dream Car，但成家立业之后，我们不得不为现实低头，妥协后入手一台性价比更高的车型。那要怎么才能弥补心底的遗憾呢？当然是买汽车玩具啦。
目前，国内可玩性高、仿真度高的汽车玩具并不多，乐高算是其中一个，但大几千的价格还是让人有些犹豫。但近日，我们的“国货品牌”小米则带来了一款“高性价比”的汽车玩具——吉姆尼遥控车。
从玩具的设计来看，它高度还原了吉姆尼的外观，亮色涂装+经典方盒子造型可爱又逼真。带着它在小区里跑一跑，应该能收获不少“大片”。
从官方发布的“底盘”图片来看，它还采用了大梁结构，而且车身零件支持拆卸、组装，有很大的“改装潜力”。
在售价方面，这款吉姆尼遥控车也非常亲民，不要998，只要179，有原厂授权，可遥控的吉姆尼带回家！
声明：本文图片来源于网络，版权归原作者所有，侵权
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吉姆尼要出皮卡版，这次可不是小米玩具了
2019东京国际改装车展期间，铃木就曾展示过吉姆尼的皮卡版本——吉姆尼Sierra Pickup Style概念车。这是基于吉姆尼Sierra打造一款概念车，整车采用了大量的木纹饰板，前格栅、拖车钩、轮圈等都采用了复古的设计，一经展示便受到了广大吉姆尼爱好者的追捧。
（吉姆尼Sierra Pickup Style概念车）
近日，铃木官方不负所望，正式发布了吉姆尼皮卡版的渲染图，这次可不是之前小米遥控车闹出的乌龙事件了。从图片可以看出与之前的Sierra Pickup Style概念车相比，渲染图更接近量产版本。铃木官方也曾表示，将于2021年上半年正式量产。
（吉姆尼皮卡版渲染图）
铃木吉姆尼的诞生很有戏剧性
铃木吉姆尼的历史似乎在这里不必过多介绍，从1970年至今共四代车型，今年刚好是它诞辰50周年。别看它只是一辆微型车，但它拥有硬派越野车的H型底盘大梁和带低速四驱的传动系统，实际越野能力不可小觑。在这50年里，吉姆尼通过自身的硬实力，成为了越野爱好者中不可或缺的一份子。
（吉姆尼1970至今共四代车型）
这里不得不讲一讲铃木吉姆尼的诞生背景，吉姆尼的雏形必须从希望汽车的Hope Star?ON?4WD”谈起。修车技工出身的小野定良于1951年创办希望商会（后更名为希望汽车），他希望可以研发出一台消费者能以轻型车（K-Car）驾照驾驶、穿梭于不平整的山野间等条件的微型越野车。“Hope Star?ON?4WD”因此而诞生，由于车辆大部分由手工完成，所以小野定良打算向三菱汽车兜售代工制造权，但三菱汽车顾虑到希望汽车之前的种种质量问题，所以便拒绝购入代工制造权。
（Hope Star?ON?4WD）
小野定良依旧将“Hope Star?ON?4WD”推向了市场，主要销售对象是前往高山或积雪地区看诊的医生，然而销路却始终低迷不振。这个时候，小野定良不得已重新选择兜售代工制造权的车企，他想到了铃木汽车东京分公司，因为该公司负责人便是小野的旧识、时任董事的铃木修。铃木修对这款轻型四轮驱动车表现出极大的兴趣，但公司其他高层反对声浪颇大：“买下销售不出去的车子的制造权做什么？”、“纯粹是社长的个人爱好”、“如果这种东西能够大卖，我就在公司里提着灯笼列队欢迎祝贺”等负面批判如排山倒海之势袭来。铃木修不顾反对的声音，以大约1千2百万日圆（76万RMB）的代价买断制造权。1968年8月6日双方签订合约时，除设计图资料，外加以铃木制引擎搭载5辆ON型4WD的新条件，结果这些ON型4WD便是吉姆尼的原型车。
国内买不到的吉姆尼皮卡版
目前，我们在国内看到的大多数都是第三代吉姆尼。自长安与铃木分家后，吉姆尼只能以平行进口的身份进入中国市场，能在路上看到“活的”第四代吉姆尼都算是比较稀有的了，更何况铃木官方也表示：“吉姆尼皮卡版将只在日本市场销售。”
（1998 吉姆尼）
如果真的十分喜爱的话，可以让在日本的朋友预定后，通过个人途径运输回国。不过，无论是难度还是花费，都将是一次不小的挑战，那真的是只有忠实爱好者才能干得出来的事情。在大街上的稀有程度，绝对不亚于看到一辆法拉利恩佐一样。
就我个人而言，我更喜欢吉姆尼皮卡版的造型，十分的经典复古，而且在凶悍中还透露着一丝俏皮。全身多处采用了黑色饰板，时刻告诉你它不是一个样子货，是真正可以拿去豁的越野皮卡。升高的后离去角、双拖车钩、原尺寸备胎，也增加了不少的越野气息。
官方尚未透露其它过多的消息，至于动力方面可以参考目前第四代吉姆尼的动力系统，新车或将采用1.5L自然吸气发动机，最大功率75千瓦，最大扭矩130牛·米。也可以大胆的猜测，铃木会给它一个机械增压器，毕竟2007年打破汽车行驶最高海拔的吉尼斯世界纪录的吉姆尼Samurai SJ413，就曾升级过机械增压。
50年始终如一日的坚守，才造就了吉姆尼的辉煌。这样有趣又好玩的车型，不应该被拒之门外。吉姆尼给予了我们最原始的欢乐，曾经采访过身边吉姆尼车主，用他的话来形容吉姆尼：“车可以有很多辆，但吉姆尼是我最爱的那一辆”。
你觉得吉姆尼未来会官方回归中国吗？
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花样车库｜吉姆尼情怀有多火从轮滑到乐高都少不了它的身影
撰文丨王孟元
几天前，小米的一幅海报传遍了整个微博，一众车迷纷纷开始揣测小米那句颇有深意的话：“造车，我们是认真的。”虽然最终证实小米的那幅海报颇有“标题党”嫌疑，可那售价不过200元的吉姆尼遥控车依旧在车迷圈子中掀起了一阵众筹风波。
从N年前“年轻人的第一辆卡丁车”，到如今“年轻人的第一辆RC模型”，不得不说小米非常善于捕捉消费者的心理，这些老少皆宜的玩具为那些因有了家庭而不敢乱给自己买东西的年轻父亲们，挖了一个又一个“消费陷阱”。但另一方面，小米这款遥控车的爆火，也离不开汽车玩家们的吉姆尼情怀。
穿上一双吉姆尼
作为日本首批量产的Kei Car四驱车型之一，吉姆尼有着不错的越野能力，加之小巧精致的车身，很容易被人贴上“越野玩具”的标签。相比老款车型，新一代吉姆尼方正的造型和撞色的颜色拼接就更像是个大玩具了，甚至在官方的广告宣传中，吉姆尼都多了几分玩乐派色彩。
上面这个短片是吉姆尼在澳大利亚的一段广告，广告中两位轮滑滑手穿着吉姆尼样式的轮滑鞋，在山间与丛林中的非铺装小路上穿梭，并以此来宣传吉姆尼小巧灵活的车身以及不俗的越野性能。有趣的是，这双轮滑鞋的细节做工也很是讲究，甚至滑手倒退滑行时，轮滑鞋后面的“倒车灯”还会随之亮起。
更高端的遥控车
除了自己做一些以“玩”为主题的宣传之外，铃木在做玩具方面也很积极地和一些厂家进行着合作。比如我们开头所提到的小米吉姆尼遥控车，再比如花8辆小米吉姆尼遥控车的价格才能买到的京商吉姆尼RC。
虽然京商的吉姆尼RC（1：18）在尺寸上比起小米的吉姆尼遥控车（1：16）还要小，但要论起对于车辆机械结构的还原，身为老牌RC制造商的京商可就专业得多了。在精巧的快拆外壳下，京商的吉姆尼RC采用了很多主流攀爬车的梯形结构车架与多连杆悬挂，为了提升耐用性，这款遥控模型还装备了金属的传动齿轮。理想的阿克曼转向角、极小的转弯半径加上BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3授权的轮胎，吉姆尼的RC模型完美再现了真车的特点。
没有图纸？那就自己
虽然乐高大名鼎鼎的Technic系列迟迟没有放出与吉姆尼的联名款模型，但架不住乐高爱好者们的智慧。在2018年末，著名的Mod大神filsawgood就放出了自己制作的乐高吉姆尼MOC（My Own Creation）。
这辆1：10的乐高模型内含全轮驱动、后差速锁、A/T轮胎、LED大灯等拟真配置，并能像真正的Technic遥控车一样支持智能手机遥控。整个模型包含2389个零件，从精细程度上看，它堪比乐高次旗舰级别的产品。目前这款MOC在网上的售价大约700元上下，比911 RSR模型还要实惠。
为什么大家都爱吉姆尼？
从诞生到现在的半个世纪里，吉姆尼一点都没变味儿。小巧玲珑与热血硬派这两个看似冲突的形容词，在这辆越野车上默契和谐地共存着。即使市场在改变，铃木的经营情况也略有萎靡，吉姆尼仍旧没有妥协的意思。时至今日，吉姆尼在全球范围内的累计销量已经超过了285万辆，虽然对于目前市场上任何一款热销车型来说，这样的成绩不足为谈，但是我相信每一个吉姆尼车主都会对它爱得死去活来。一辆吉姆尼的玩具都能让我们玩得不亦乐乎，你说它的魅力有多大呢？
小米继推出吉姆尼后，又联名AMG F1车队
小米之前在微博上发布了要“造车”的信息，引起了一阵轰动。其实不少网友一直都很期待小米进入造车行业，因为小米在电子产品领域已经做到了非常高的性价比，当年凭借一己之力直接刷新了智能手机的价格定位。如果小米真的进军造车行业，可能也会有不错的价格表现。
但结果是空欢喜一场，马上小米官方便解释：“我们并不是真正的造车，而是1：16的铃木吉姆尼智能遥控车，采用全时四驱、ABS材质高精度车壳，而且众筹价只要179元。”虽然只是一辆遥控玩具车，但它的来头可不小，竟然获得了铃木汽车的官方授权，拿到了官方外观图纸，所以这台吉姆尼玩具越野车的细节设计和原版铃木吉姆尼几乎完全保持一致。
值得一提的是，它采用了直轴式全时四驱、全地形越野胎、螺旋弹簧式避震器、中置变速器，而且车身保留了大梁结构，整体桥式的悬挂系统可玩性极高。并且遥控车内置转向伺服器以及油门控制系统，操控非常灵活，可以通过手机App直接控制。据悉，小米还为这款遥控车提供了众多选装配件，行李架、轮毂等等可以灵活改装，只要动手能力足够强，属于你的个性化吉姆尼近在眼前。
小米联名F1推出滑板车
尽管乌龙事件最后只弄出辆接地气的小米遥控车，但却让小米在车圈火了一把。或许是尝到了甜头，小米这次又要搞事情了。小米在其全球生态系统产品发布会宣布与梅赛德斯-AMG PETRONAS F1车队展开合作，看到这样的消息大多数人都会认为小米这次真的要进军汽车产业了，难道小米一上来就要造F1了？想想也觉得是不可能，小米跟梅赛德斯-AMG PETRONAS F1车队联名打造的是Mi Electric Scooter Pro 2电动滑板车。
除了联名款Mi Electric Scooter Pro 2外，小米还发布了另一款电动滑板车Mi Electric Scooter 1S。两款电动滑板车均配备8.5英寸减振充气轮胎、多功能仪表、双制动系统和航空级铝制车身。小米宣称这两款踏板车可以在三秒内完成折叠，非常的便捷。
Mi Electric Scooter 1S踏板车配备250瓦电机，最大输出功率500瓦，续航能力可达30公里，最高速度25公里/小时，重量12.5千克。再来看联名款Mi Electric Scooter Pro 2，新车较上一代产品进行了多项改进，最显著的变化是续航里程达到了45公里，最大输出功率600瓦，最高速度与1S相同，车重略高于1S为14.2千克。
据悉，Mi Electric Scooter 1S的售价为399欧元（约合3179元），而Mi Electric Scooter Pro 2的售价为499欧元（约合3976元）。梅赛德斯-AMG PETRONAS F1车队亚太品牌副总裁ChrisChurch表示：“我们非常高兴能将梅赛德斯F1的体验带给我们的粉丝们，像我们的车队一样，小米也致力于不断创新，我们很高兴能与他们展开合作，将他们的旗舰产品Mi Electric Scooter Pro 2新版本推向市场。”
小米九号卡丁车PRO开售
如果说小米联名AMG F1并没有拿出什么有诚意的赛车类产品，那小米的下面这个产品可能让你疯狂，它就是九号卡丁车PRO，新品首发价8998元。小米生态链企业纳恩博表示：“这将是一辆让人尖叫的赛车。”
据悉，九号卡丁车PRO是小米生态链企业纳恩博历时两年打造，累计测试33000公里与专业赛车手合作开发。与超跑采用相同的发动机后置、后轮驱动布局，车身前后配重比达到40:60、加速更快、车尾更灵活。
九号卡丁车PRO极速可达37公里/小时（赛道模式），还支持8公里/小时（安全模式）、18公里/小时（新手模式）、28公里/小时（运动模式）三种模式。超越150cc汽油卡丁车的赛道性能表现，4800瓦峰值功率风冷点击，可体验动力漂移、原地画圈带来的快感。续航方面，九号卡丁车PRO内置432瓦时四风道风冷电池组，满电可连续在400米赛道开完62圈。
为了适应更多人群，九号卡丁车PRO车身长度支持4档可调。从1.3米的小朋友，到1.9米的大个子，都能轻松驾驭。连接九号出行APP后，选择“动态过弯”，可通过调节内外侧车轮动力，使车辆在过弯时偏“甩尾”或更偏“推头”。从而改变过弯特性，以适应不同驾驶风格、不同赛道和不同年龄段的驾驶人群。
不得不说，小米真的越来越会玩，除了手机、平板、电脑常规的电子产品外，智能生活、智能家居也成为了小米的拿手好戏。如今，小米也逐步进入汽车圈，虽然只是一辆遥控吉姆尼或是一辆卡丁车，但谁都不能预估小米到底会不会推出真正的新能源汽车。在小米的身上，我们看到了国产品牌不断探索的精神，等到小米发布新车的那一刻，相信才是全面家与车互联网时代的来临。
你有小米旗下的产品吗？
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买得到与买不到的吉姆尼，这里都有
几天前，小米的一幅海报传遍了整个微博，一众车迷纷纷开始揣测小米那句颇有深意的话：“造车，我们是认真的。”
虽然最终证实小米的那幅海报颇有“标题党”嫌疑，可那售价不过200元的吉姆尼遥控车依旧在车迷圈子中掀起了一阵众筹风波。
从N年前“年轻人的第一辆卡丁车”，到如今“年轻人的第一辆RC模型”，不得不说小米非常善于捕捉消费者的心理，这些老少皆宜的玩具为那些因有了家庭而不敢乱给自己买东西的年轻父亲们，挖了一个又一个“消费陷阱”。但另一方面，小米这款遥控车的爆火，也离不开汽车玩家们的吉姆尼情怀。
穿上一双吉姆尼
作为日本首批量产的Kei Car四驱车型之一，吉姆尼有着不错的越野能力，加之小巧精致的车身，很容易被人贴上“越野玩具”的标签。
相比老款车型，新一代吉姆尼方正的造型和撞色的颜色拼接就更像是个大玩具了，甚至在官方的广告宣传中，吉姆尼都多了几分玩乐派色彩。
上面这个短片是吉姆尼在澳大利亚的一段广告，广告中两位轮滑滑手穿着吉姆尼样式的轮滑鞋，在山间与丛林中的非铺装小路上穿梭，并以此来宣传吉姆尼小巧灵活的车身以及不俗的越野性能。
有趣的是，这双轮滑鞋的细节做工也很是讲究，甚至滑手倒退滑行时，轮滑鞋后面的“倒车灯”还会随之亮起。
更高端的遥控车
除了自己做一些以“玩”为主题的宣传之外，铃木在做玩具方面也很积极地和一些厂家进行着合作。比如我们开头所提到的小米吉姆尼遥控车，再比如花8辆小米吉姆尼遥控车的价格才能买到的京商吉姆尼RC。
虽然京商的吉姆尼RC（1：18）在尺寸上比起小米的吉姆尼遥控车（1：16）还要小，但要论起对于车辆机械结构的还原，身为老牌RC制造商的京商可就专业得多了。
在精巧的快拆外壳下，京商的吉姆尼RC采用了很多主流攀爬车的梯形结构车架与多连杆悬挂，为了提升耐用性，这款遥控模型还装备了金属的传动齿轮。理想的阿克曼转向角、极小的转弯半径加上BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3授权的轮胎，吉姆尼的RC模型完美再现了真车的特点。
没有图纸？那就自己
虽然乐高大名鼎鼎的Technic系列迟迟没有放出与吉姆尼的联名款模型，但架不住乐高爱好者们的智慧。在2018年末，著名的Mod大神filsawgood就放出了自己制作的乐高吉姆尼MOC（My Own Creation）。
这辆1：10的乐高模型内含全轮驱动、后差速锁、A/T轮胎、LED大灯等拟真配置，并能像真正的Technic遥控车一样支持智能手机遥控。
整个模型包含2389个零件，从精细程度上看，它堪比乐高次旗舰级别的产品。目前这款MOC在网上的售价大约700元上下，比911 RSR模型还要实惠。
为什么大家都喜爱吉姆尼？
从诞生到现在的半个世纪里，吉姆尼一点都没变味儿。小巧玲珑与热血硬派这两个看似冲突的形容词，在这辆越野车上默契和谐地共存着。
即使市场在改变，铃木的经营情况也略有萎靡，吉姆尼仍旧没有妥协的意思。时至今日，吉姆尼在全球范围内的累计销量已经超过了285万辆，虽然对于目前市场上任何一款热销车型来说，这样的成绩不足为谈，但是我相信每一个吉姆尼车主都会对它爱得死去活来。一辆吉姆尼的玩具都能让我们玩得不亦乐乎，你说它的魅力有多大呢？
继AMG后，再次联手兰博基尼“造车”，小米的飞机、游艇还会远
此前，小米官方表示不会造汽车，不过最近他们却与各大汽车品牌走得非常近。前面有铃木官方授权推出了全新吉姆尼智能遥控车，接着又跟梅赛德斯 AMG联名推出电动滑板车，可谓赚足了车迷的眼球。
当大家以为，小米这波“造车”势头就这么结束了，但就在8月11日晚，小米举办了十周年主题演讲会，会上小米集团创始人、董事长兼CEO雷军做了精彩的个人演讲，同时还发布了九号卡丁车Pro兰博基尼汽车定制版等新品。
这款电动卡电车外观采用兰博基尼专属黑黄配色，车身可见印有兰博基尼金属LOGO，“冰湖蓝”LED车头灯，而且车头和侧面设计有兰博基尼风格软质防撞前唇以及侧翼。尾部甚至还设计了尾翼。
座椅看似更接近赛车桶椅，拥有不错的包裹性。坐到座椅上，方可看到软质方向盘、可显示速度/驾驶模式的兰博基尼专属仪表，方向盘上还有一个红色的回正标识，超跑氛围十足。
据闻，该车配备了高强度的钢制车架，有效载重能高达100kg。而且车身可伸缩，有4档长度可调节，方向盘高度也可调节，从1.3m的小朋友，到1.9m的大个子都能轻松驾驭。而且车架折叠的功能自然也不会缺席，方便装车携带。
动力系统上，这台“小牛”配备两个轮毂电机，配备了432Wh超大电量电池，满电状态下典型续航25KM，最大时速可达到40km/h，这个速度能跑卡丁车赛？而且还拥有专属的动力矢量分配系统，可以通过App调节内外侧车轮动力。
考虑到电动卡ding车没声音，所以该款卡丁车还附赠一个九号引擎音箱，可模拟单缸发动机、双缸发动机、V8发动机、V12发动机的声效，用户可自由选择开启或关闭，是不是很NX?
其实总体结构还是卡丁车+平衡车组成，“分体之后”，驱动本体就变成了一个九号平衡车MAX兰博基尼定制版，其最高时速20km/h，续航里程达38km。
重点来了。这台“小牛”售价9999元，而且还是全球限量发售，据说每一台卡丁车都有专属的车辆编号铭牌，不用一万块就能买到“超跑”，你还要啥“天若有情”？如果你预算不足的话，还可以看看金属灰外观九号卡丁车Pro，极速37km/h、续航25km、售价8998元，差一千元其实就是个普通版。
既然小米为年轻人带来了第一辆吉姆尼，第一辆AMG、第一辆兰博基尼……那么游艇、飞机什么的还会远吗？
本文图片|来源网络 |车上还有谁
铃木吉姆尼小卡版实车曝光 仅于新西兰发售
近日，海外媒体发布了一组铃木吉姆尼小卡版实车图，新车外观部分有较大的改变，在保留前半部分的基础上对其进行了改装。据悉新车售价约为37990新西兰元（约合人民币16.00万元），改装后的车型在B柱之后增加了货箱，并且由于吉姆尼采用了非承载式车身，所以货箱可被直接安放在大梁之上。动力系统吉姆尼小卡版保留了最大功率102马力，最大扭矩130牛·米的1.5升自然吸气发动机，传动系统匹配5速手动变速箱。（图片源自外网）
年轻人的第一辆“遥控车”，小米版吉姆尼即将到来
? 小米今日在微博上发布了要“造车”的信息，引起了一阵轰动，不过这一次并非真正的“汽车”，而是一辆缩小版本的吉姆尼遥控车，不过考虑到真车没有官方渠道引入，买一辆平行进口的还挺贵的，买个小的意思意思应该也挺好。
吉姆尼是一款经典的小型硬派越野车，因为长得好看，所以就算你不是越野迷，也很容易喜欢上这辆车。当然从实用性和性价比等方面来看，买一辆吉姆尼真车对大多数人来说都可能性都不大，所以买辆遥控车偶尔玩耍一下，用当前流行的话说就是“平替”。
小米此次推出的模型比例为1:16，目前官网还没提供更多数据，尺寸的话，等比例换算长度大概在20-25厘米左右，高约为10厘米左右的样子。这款玩具即将开始众筹，众筹价为179元，保持了小米一贯的平价路线。从官方图片中可以看到车架采用了大梁结构，悬架系统为整体较结构，此外车身众多零件都支持改装，所以后期有很多玩法。
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可能很多人对这款车的总体表现还缺乏一个感性的认识，这里可以参考之前京商推出的类似比例的模型，性能上京商要更好，但售价也达到了1600元，对于非专业玩家，比如我这种偶尔客厅里或者小区绿地里跑一跑的人来说，小米的性价比就比较突出了。（文/汽车之家 祁子鑫）