本文目录
- 英菲尼迪Q50L这款车怎么样
- 英菲尼迪Q50L的质量值得信赖吗它的缺点多吗
- 英菲尼迪Q50L的品控怎么样它的小毛病多吗
- 英菲尼迪Q50L怎么样为何在海外市场那么受欢迎
- 英菲尼迪Q50L发动机质量怎么样它的小毛病多吗
- 英菲尼迪Q50L的质量值得信赖吗它有哪些小毛病和优点
- 英菲尼迪Q50L的质量值得信赖吗它的配置高吗
- 英菲尼迪Q50L的质量值得信赖吗它的优点多吗
英菲尼迪Q50L这款车怎么样
英菲尼迪新Q50L是英菲尼迪旗下的一款豪华中级轿车，是尼桑旗下的豪华品牌中级轿车，是很不错的。在预算足够的情况下是值得购买的。
新Q50L演绎英菲尼迪全新升级，以莹贝白、铂金灰、紫玉黑、烈焰红、流金棕、冰锐蓝、海浪蓝共7种各具特色的车身颜色，为用户提供多样化和个性化购车选择。与此同时，新增的2.0版本线控转向DAS、Bose® Performance至臻系列16扬声器音响、高级氛围灯均为同级别配备。
扩展资料：
英菲尼迪Q50L外观好看，尤其是屁股及双孔双出很完美。脚刹驻车不是很好，后排门门旁边塑料件做工粗糙，有间隙。外观好看，尤其是屁股及双孔双出很完美。内饰材料是在，全真皮包裹大气有档次。动力强劲，基本一脚油门一脚自信，超车提速倍感信心。空间B级车中表现一般，后排有凸的地方坐三人影响乘坐。
英菲尼迪Q50L空间方面足够使用的。不管是乘坐还是后备箱的空间，不能说有多大，但是家用是完全没有问题的。但是有一点就是储物空间相对于其他同级轿车要差一些。
参考资料来源：百度百科——英菲尼迪Q50L
英菲尼迪Q50L的质量值得信赖吗它的缺点多吗
优点：空间大 外观内饰漂亮
缺点：发动机声音大，没有备胎。
外观：狂装炫酷吊炸
内饰：说不上豪华感，但科技感真的很强
空间：不论是正副驾驶和后拍以及后备箱，空间都非常可以，有朋友说车大但是空间不算太大，我觉得还好，只是储物空间确实一般。
配置：经过我认真计算这车性价比是最高的了。
动力：2.0T高功率，0-100,7.4S，足以应付日常使用，磨合期没太暴力驾驶，标准模式换挡还是会有点顿挫，带T发动机的通病，运动模式换挡就非常流畅了，一般转速3K多才换挡，动力源源不断，如果让我选辆车做 参照的话，那跟大众CC应该是同一等级的，虽然Q50L得功率要大些，但毕竟1.7吨自重呢。玩车的话必须运动模式，太爽了，无奈磨合期中……
操控：请问哪个牌子的方向盘不是指哪打哪呢？方向盘比较重，尤其速度到150以上时。底盘稳，硬，过减速带卡卡踩刹车。
油耗：十个以内经常堵车 比较满意
舒适：坐着开起来都蛮舒适的。就是刹车点头太影响舒适性。这个点头有点严重了。
优点：外观靓丽，动力不错，品牌低调不张扬
缺点：胎噪。发动机噪音··高速风燥··悬挂硬
外观：就是看中这一点
内饰：设计感还行，比较好看，比3系好，做工用料都不错，但是座椅的真皮貌似质量不是很好，弹性不佳的感觉，观察观察再说。
空间：够用。和之前开的迈腾比较一下吧，轴距数据上比迈腾大，但是实际空间并没有优势，再加上中间的隆起，后排做两个人刚刚好。另外吐槽一下后备箱，挺小的，过春节的时候买了不少东西，后备箱居然装不下了，最后还有些东西让后排的人抱着了。
动力：动力不错，只是急加速降挡稍慢。需要适应。
操控：女司机一枚，觉得方向盘有点重！
油耗：对于一个1.7吨的车算是很不错了。匀速23油耗10多点，首保之后希望有所下降
舒适：这车后排舒适性非常高，座椅很宽，并且把你腿部支撑得很到位，不像新C级后排加长，但是座椅很短，让你坐久了会觉得腿部没有支撑很不舒服。整车还是适合4人乘坐。
优点：外形拉风，帅气，内饰精细
缺点：车身金属部分与塑料部分有色差，细节、比如密封条等用料感觉很单薄，转弯侧倾较大，助力转向居然不带随速转向，手指粗的后多连杆看上去不舒服，毕竟好坏也是二线豪华品牌，当然纯属个人感受，我以前开的老帕，德意志的货，总有意无意的与之比较。
外观：十分满意，简直大爱
内饰：用料厚道！关注这个车的都知道，
空间：后排有点小
配置：我买得比别人的贵，听说北京、重庆都便宜很多，但仍然觉得性价比很高。
动力：动力95分，当然不是说它动力多好，是觉得再这个价位里的豪华品牌，这个动力非常优势，211PS还是不错的。但是扣分项目时变速箱，这款变速箱日常表现还可以，但是提到运动性总有点拖后腿，希望耐久性好，毕竟家用车稳定性还是第一位的。
操控：全铝合金悬架，底盘开起来很整。
油耗：9，从拿来13到现在9个，6500km，杭州市区和高速一半一半吧；高速定速巡航的话很低；自动启停系统每次上车都第一时间关闭，市区老是启停怕对发动机不好，至于油耗不知道能真实省多少，看仪表盘显示平均1.5秒1毫升的样子吧
舒适：不能和皇冠凌志比，但也很舒服了。
英菲尼迪Q50L的品控怎么样它的小毛病多吗
优点：外观很时尚，动力比较充足
缺点：模拟声浪不能关闭，后备箱很难关闭
外观：仁者见仁智者见智,至少见过的人都喜欢.日间行车灯是全车最大的亮点,很有神,如同鹰眼一般,很锐利.后尾灯和前大灯相互呼应.全车线条很富有力量感,特别是发动机盖隆起的部分还有前后轮眉.
内饰：全黑的内饰给人很好的豪华感，双屏科技感很强，方向盘握感超级棒，浅色的顶棚让人不会感觉那么压抑。
空间：一般，不够大，但比其他的好一点
配置：纵置后驱,双叉臂前悬,前后稳定杆,轮胎245/40 R19,还是缺气保用胎.奔驰C260动力总成,价格比奔驰C260低了十多万,还多了DAS系统.还有9次4年10W公里免费保养,性价比堪比迈锐宝.
动力：目前处在磨合期，没有使劲踩过，不过试驾的时候体验到了这台2.0T高功率发动机的强大，同级别车中，应该都属于中上等的动力水平！
操控：因为有dsa，操控还是很精准，因为选择的是运动版，19寸的轮毂还是很给力的
油耗：高速上6哥油，当然高速油耗不能代表什么，纯市区油耗是11个吧，综合下来怎么也得10个油了，1.7吨的车重开着空调，这个油耗很给力了。（我的致胜市区油耗13个，哈哈）
舒适：小Q属于运动型车，底盘悬挂调校都偏硬，过减速带的时候后排会有明显且不舒服的感觉，19寸的轮胎也会让路感比较清晰，不过柔软的座椅和超好的包裹性给舒适性加分不少。
优点：外观、内饰
缺点：其实没什么不满意，硬要说的话应该是储物空间吧，确实不太有。不过我也没太高的需求。
外观：谈到外观，这是一个见仁见智的问题，不过对于我来说，这车颜值还是很高的，车头犀利，加上LED鹰眼日行灯（拆车件）给人一种老鹰将要觅食的霸气感。不过话又说回来，这个外观比起我的昂克赛拉还是差那么一点点，小昂在我心中的颜值地位还是无法撼动。
内饰：同价位内饰肯定比宝马奔驰好，做工非常细腻，手感也很好 屏幕是双屏的 感觉很有用心，虽然用处不大，但是感觉豪华了不少。
空间：170以下坐着还可以前排，超过了就有点觉得小了，后排还行，后备箱放放平时候的小东西还可以。
配置：24万不到的价格，奔驰260的发动机，动力还这么十足，配置上基本上需要的都有了，这个性价比还怎说？帕萨特1.8T的顶配的都还没这车上的东西多，你还能奢求什么呢？一个字值。
动力：试驾完就被这个车动力迷住了，运动模式，推背感很强，油门相应有一点延迟，无论是在高速还是市区，超车很有信心，朋友开过后都有要换车的想法，奔驰发动机变速箱还是很成熟的
操控：操控还行吧，方向盘稍重，指向还行。
油耗：提车就拉高速350公里，目前行驶1400公里，高速1100左右，剩下是市区，目前油耗9.8，估计过了磨合期还能少点，油耗很满意一公里六毛左右
舒适：路敢还是比较明显的。不过也算OK
英菲尼迪Q50L怎么样为何在海外市场那么受欢迎
很多想买车的车主们也会对于各个品牌做一定程度上的对比，从中找出一个最适合自己的牌子以及最适合的价位。比如说英菲尼迪就是大家平时在逛街的过程中，或者是在看一些广告的过程中经常能够听到的一个品牌。而且对于这个品牌很多人也会觉得特别的有印象，他是属于一个日本车，可能在此之前大家听到这个名字的时候，可能是因为里面带了一个英字，大家都以为是英国的车。
英菲尼迪是日系汽车但其实它竟然是一个日本车，让很多知道真相的小伙伴们也会觉得特别的震惊，没有想到他会取一个这样的名字。而且他能够看到在我国的市场也是非常的受欢迎的英菲尼迪，它是日产的汽车公司旗下的一个属于比较豪华的一个汽车的品牌了。他在1989年的时候诞生在北美地区，而且它的整个汽车的造型设计以及一些产品上的性能都是非常优秀的。
在海外市场非常受欢迎的一个汽车品牌所以很多网友们也在买车的时候会考虑到这个车型，它也是成为了全球豪华汽车里面最重要的一个品牌。而且在各个方面都有着比较好的数据，所以很多网友们也会对于这个品牌的车比较的有青睐性。目前已经有很多种型号的车型了，而且他的系列也是比较全的，比如说像双门跑车还有像越野车以及SUV这些车型他都是应有尽有。而且在2006款的M系列也是属于一个非常高的性能的运动轿车，在加入了这个品牌之后，上它的产品的系列变得更加的丰富了很多。
我们也会对这个品牌有一个更好的印象，另外就是这个品牌在各个国家都有很大的一个市场占据率。所以在这里也让他的资本变得更加的强大，虽然说很多汽车品牌他们在进行生产或者是销售的过程中，主要还是针对于各个国家的市场。但是能够感受到中国市场是一个具有很大空间的市场，所以很多国家的汽车也会面向中国进行一定程度上的宣传销售。
英菲尼迪Q50L发动机质量怎么样它的小毛病多吗
优点：还是在于外形吧，比较适合年轻人。
缺点：舒适版没有标配LED灯
外观：谈到外观，这是一个见仁见智的问题，不过对于我来说，这车颜值还是很高的，车头犀利，加上LED鹰眼日行灯（拆车件）给人一种老鹰将要觅食的霸气感。不过话又说回来，这个外观比起我的昂克赛拉还是差那么一点点，小昂在我心中的颜值地位还是无法撼动。
内饰：内饰不错，就是做工有点不好。两个大屏逼格挺高的。
空间：标准四人，坐五个人宽度足够，只是后驱车的通病无法解决，市区内还勉强可以接受，跑个长途要坐几个小时，估计谁也受不鸟。
配置：24万不到的价格，奔驰260的发动机，动力还这么十足，配置上基本上需要的都有了，这个性价比还怎说？帕萨特1.8T的顶配的都还没这车上的东西多，你还能奢求什么呢？一个字值。
动力：家里两辆车都是日产cvt，所以我觉得q50l的加速真的很棒。不过有一次等红灯被一辆比亚迪唐给秒杀了，纠结了。
操控：操控的话 毕竟是家用的车 还有是后驱车，转弯如果速度快的话有点虚 ，但是感觉底盘还是很扎实的 同价位操控没有ATS好。
油耗：油耗也不愧于日系车这个称号，这个级别的车，百公里8.5个油还有什么不满意的，家里的9代思域都要8.6！！现在才开800公里，以后可能还会降。
舒适：小五在定位运动的同时，也不忘舒适性的重要，除了悬挂调的比较硬外，在乘坐上还是比较注重舒适性的，座椅的包裹性做的还是相当到位。
优点：空间和舒适度真的很棒！
缺点：这车隔音能再好一点吗？另外是防爆轮胎，胎噪也太大了吧。手自一体换挡有点慢，有轻微的换挡感。另外就是油耗，普通开开百公里9.1。莹贝白的车身，居然前脸跟车身颜色有轻微色差！最重要的一点，深踩油门，需要延迟1秒踩有相应！！！
外观：外观绝对没的说，遗憾的就是米不够没上运动版的，打算以后换运动前杠，原厂大灯，简直帅得掉渣，40万一下还有更帅的吗，谁敢一战，哈哈哈。。。不过缺点也不是没有，油漆是确实有点薄
内饰：内饰非常有豪华感 尤其是两款屏幕 车门内饰也用了很多真皮 总体来说用料扎实
空间：空间够用
配置：24万不到的价格，奔驰260的发动机，动力还这么十足，配置上基本上需要的都有了，这个性价比还怎说？帕萨特1.8T的顶配的都还没这车上的东西多，你还能奢求什么呢？一个字值。
动力：2.0配这车感觉是正好，奔驰的发动机也是杠杠的，超车的话 推一下运动档还是轻轻松松，标准模式感觉踩下去涡轮迟滞挺严重的。如果有人感觉动力不够的话 推荐3.7排量的 还有今年好像要出3.0T的了 听说高功率版本的非常猛 不知道价格怎么样
操控：转向精准！一个手就可以操作
油耗：油耗也不愧于日系车这个称号，这个级别的车，百公里8.5个油还有什么不满意的，家里的9代思域都要8.6！！现在才开800公里，以后可能还会降。
舒适：座椅不错，但是噪音较大，发动机声音很清楚啊。
英菲尼迪Q50L的质量值得信赖吗它有哪些小毛病和优点
优点：外形
缺点：车漆太薄了，第一天提车在高速上跑了下，前面就被小石子砸掉小块漆，音响也和大家说的一样确实不行，感觉还不如我以前的MG6。不过对音质没太大要求的还是能接受的！导航感觉也不怎么好用，也许我们这发展的晚最近频繁修路的原因吧！
外观：在路上回头率非常高说明了一切。
内饰：能够接触的地方都是皮革包裹，感觉很高大上。双屏幕也自信满满的。就是储物空间少。而我最不能忍受的就是驾驶员右腿和中控接触的地方，虽然那个地方是有皮革包裹，但皮革下面是硬塑料，而且没有任何的填充物，我个头比较高，正好膝盖顶在这个硬邦邦的位置，很不舒服。
空间：一般般，可能是运动车型的原因，总是感觉车内有点紧。而且没储物空间啊，一点没有啊
配置：本来还感觉可以，结果在论坛里看到前辈们提车便宜了几万几万的，结果一颗纯洁的心被打击到了，受伤了 ……
动力：油门反映迟缓 但爆发力很强 推背感强烈 日常行驶很平顺
操控：没开过什么好车，觉得底盘很不错，比我以前开的凯美瑞强太多，过弯只要不超70还是很稳的。方向打哪指哪。
油耗：全靠黄金右脚，每个人的不同心理状态下的驾驶风格不一样的，但绝对称得上经济适用男
舒适：乘坐舒适度除了悬挂硬没有别的问题，但是音响效果绝对非常一般。
优点：外观颜值爆表，内饰科技感高，乘坐空间大.
缺点：后视镜手动折叠，后排座椅不能倒，倒车雷达还有很远就开始滴滴滴，前车灯一启动就亮着，还得手动关闭
外观：非常满意，当时就是冲这骚气的外观买的，而且紫玉黑，阳光下透露着骚气的紫色，是我最喜欢的颜色。
内饰：内饰部分，Q50L是我要表扬的地方，他保持下来了 Q50进口版本上的用料，做工还是那么的扎实。皮质感浓郁，中控台区域双屏幕增加了实用性，座椅十分柔软舒适。配置方面，也有了许多那种高科技配置，车内氛围灯，后窗遮阳帘什么的，这个还是比较好的，采用了大面积的软性塑料和皮质包裹，这是本人最喜欢的地方！赞一个~
空间：后排座椅够大，但腿部空间不敢恭维
配置：据说是买贵了，4S店地区差异很大。刚买了不到一个月，我们这的4S店大降价了，欲哭无泪！！！！！
动力：动力不错 毕竟211马力外加350扭矩
操控：之前开福克斯的，对Q50L的操控比较满意，转向和底盘都很好。就是方向盘不能自动回正需要适应几天。
油耗：作为一台2.0T的车子，搭配本人驾驶习惯，能有这个表现还可以吧…但作为一台日系，你这个油耗是吊车尾水平
舒适：基本一个人驾驶,外加副驾坐人,舒适性除了没有座椅通风,其他的觉得非常好
英菲尼迪Q50L的质量值得信赖吗它的配置高吗
优点：外形很有冲击力，有点轿跑的感觉，屁股很翘，性价比挺高，舒适性也好
缺点：隔音有待加强，上高速的时候周围的声响比较明显
外观：外形我很喜欢，前脸和屁股都很独特，有运动时尚的感觉，像一部轿跑
内饰：内饰挺不错，做工可以，比较大气，内饰在这个价位的车来说，算是数一数二的了
空间：内部空间还是挺宽敞的，对于家用挺足的，我是比较满意的了
配置：胎压监测、电动天窗、倒车影像，配置也挺多的了
动力：动力挺不错，提速挺快的，舍得给油，动力都是很强的
操控：总体来说操控性还是不错的。车子转向比较灵活，方向盘很轻。
油耗：油耗水平很合理，在我可以接受的水平内
舒适：座椅各方面还是比较舒适的，乘坐的人感觉相当不错。驾驶起来没有太累的感觉。
优点：外观帅气，内饰风骚，动力强劲，保养实惠，很满意的一款车子。
缺点：储物空间比较少。
外观：前脸年轻时尚，腰线迷人，吸引眼球，在路上的回头率很高。
内饰：内饰不管是做工还是用料方面都是很不错的，没有什么可以诟病的。
空间：前排空间不错，后排沙发长且软坐起来非常舒适（中间沙发隆起太高，这个位置的舒适性就算了）。
配置：发动机启停技术，并线辅助，主动刹车/主动安全系统，车道偏离预警系统等等。
动力：动力就是随叫随到的，一点都不含糊的，加速很线性也很快。
操控：转向精准，方向盘握感很舒服，基本没有虚位现象。
油耗：单就油耗来说，差不多是8.5升左右，还是比较好的。
舒适：悬架方面不是很好，不过在同级别车中舒适性还是很不错的。
优点：动力吧，基本上随叫随到，算是足够用的那种，内饰逼格也非常高，基本上不熟的人听说这车不到三十万都不太相信，基本以为四十万往上。
缺点：音响效果差 车门隔音差（相对于这个价位来说）车漆薄
外观：外观绝对没的说，遗憾的就是米不够没上运动版的，打算以后换运动前杠，原厂大灯，简直帅得掉渣，40万一下还有更帅的吗，谁敢一战，哈哈哈。。。不过缺点也不是没有，油漆是确实有点薄
内饰：跟外观相呼应的，内饰也非常帅气，上下两屏，逼格我也就不多说了，环绕型的驾驶舱，三幅方向盘，非常炫的仪表盘，个人感觉甩奥迪100条街有木有！！！内饰用料也很讲究，能摸的的地方基本全是皮的，非常细腻
空间：不是很大，家用如果是4个人就正好合适，座椅舒服，包裹性很好。
配置：性价比仁者见仁智者见智吧，因为不想随大流奔驰奥迪宝马，所以选择了q50，事实也证明了Q50没让我失望，舒适版和悦享版是性价比最高的，有米的话还是悦翔吧，大灯真的帅！！！个人觉得比A4，3系，C级都要帅的多，况且日系车省心不是
动力：2T211马力，在市区，高速随便超，当然，新手面前耍耍威风可以，哈哈。地板油过2次，能到6600转，还是不错的。
操控：从买车之初最在意的便是动力和操控，年轻有点刚性，当然锋芒毕露。328遥不可及，50不是替代品反而是更和谐的选择。没有虚位，方向盘路感回馈极好，悬挂没有过硬，底盘优势明显，同级别中舒适性和运动性结合的最好。
油耗：稳定在10.7，有段时间没有跑高速了，油耗可以接受，毕竟天天跟开飞机一样。不过显示数值有可能不准确，自己算下应该还要高点。
舒适：小五在定位运动的同时，也不忘舒适性的重要，除了悬挂调的比较硬外，在乘坐上还是比较注重舒适性的，座椅的包裹性做的还是相当到位。
英菲尼迪Q50L的质量值得信赖吗它的优点多吗
优点：外观好看~
缺点：储物空间小 漆薄有色差 简配太严重都中高配了还没有胎压显示和倒车影像
外观：外观前面已经说过，非常满意，几乎360度无死角，尤其是鹰眼日行灯开启的时候。唯一不上相的就是纯正面角度看，有点呆萌，傻傻的感觉。
内饰：全黑的内饰给人很好的豪华感，双屏科技感很强，方向盘握感超级棒，浅色的顶棚让人不会感觉那么压抑。
空间：头部空间小点，腿部空间、宽度都还行
配置：纵置后驱,双叉臂前悬,前后稳定杆,轮胎245/40 R19,还是缺气保用胎.奔驰C260动力总成,价格比奔驰C260低了十多万,还多了DAS系统.还有9次4年10W公里免费保养,性价比堪比迈锐宝.
动力：虽然采用了奔驰的M274发动机，账面数据看似不错，实际驾驶感受提速并不是很快，可能我之前开的是328，对比就更明显了，感觉有点肉。
操控：运动版245的19寸胎和扎实的底盘，开起来游刃有余，DAS线控上手需要适应，适应后真的很好使！
油耗：刚提车回来走的高速，提车时里程表数：20KM,回到家时不到100KM,油耗显示7.3L/100KM,近日市区路况行车较多，而且空调开的较多，加上贴膜时1个半小时都是启动且空调开放状态，使得近日油耗升到9.0L/100KM(已行驶1300KM)，相对来说比较满意，希望出了磨合期会降下来，毕竟2T的发动机，1.7吨的车重，太低也不现实。
舒适：底盘悬架偏硬，作为运动车型，舒适性不需要太考虑。
优点：美貌
缺点：轮胎脆，已经鼓包换了一个了;启停存在问题，开着空调的时候，启停简直弱智；变速箱有顿挫；下雨天雷达有时会误响;音响效果比较差
外观：鹰眼大灯犀利，车身线条流畅，19寸宽胎运动感十足，粗壮的双菊花让人知道它可不是吃素的
内饰：第一眼望去中控台的两块触控屏幕十分醒目,还是电容屏.坐进去之后,眼光所到之处细节处理都很不错,手肘膝盖这些经常碰到的地方都是软性材料包裹,特别是膝盖那块,很舒适.
空间：储物空间不够。
配置：有着4年十万公里的免费保养政策的小Q让它的性价比一下子提升了很多，同样是奔驰C260的发动机和变速箱价格却比C260便宜不少，DAS线控转向是同级别，或者说只有英菲尼迪才有
动力：标准模式就很够用了，没怎么用运动模式，过了磨合期再试试。
操控：操控太棒了，算得上指哪打哪，底盘相当扎实，过弯毫无压力。
油耗：目前磨合期油耗是9.6，三分之一高速，偶尔暴力一下，对于1.7吨自重的车来说这个油耗是非常理想的，等到过了磨合期油耗希望能控制在8左右哈哈。
舒适：座椅太舒服了，如果说英菲尼迪对其母品牌日产有什么继承的话，那这个座椅绝对是一个啊，整车的隔音也相当棒。唯一的减分项来自245/40 R19的大轮毂和邓禄普sport maxx运动防爆胎，但是这是向外观妥协的必要牺牲嘛。ATSL再折一阵，通用集团确实不懂怎么去营造车内的舒适氛围（主要靠座椅的功底），光靠那个电磁悬挂是不行滴。