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外媒对我国火箭残骸再入大气层的大肆炒作和抹黑终于可以消停了！根据中国载人航天办公室，7月31日0时55分，长征五号B末级残骸已经再入大气层烧毁，化成熊熊燃烧的火球，坠落区位于海中，没有像外媒大肆鼓吹那样对地面造成威胁。
此前，我国用长征五号B遥三运载火箭成功把问天实验舱送入轨道。在神舟十四号三位航天员的见证下，实验舱成功对接天和核心舱，完成了中国空间站在轨建造过程中的重要一大步。
尽管长五B只有四枚助推器和芯一级，但它的推力非常强，其近地轨道有效载荷高达25吨。在出色完成发射任务后，火箭芯一级也直接进入了近地轨道，在太空中留下了25吨重的末级火箭残骸。
在近地轨道的轻微大气阻力作用下，长五B末级火箭残骸在太空中游荡几天后，最终会重返大气层。于是，以美国为首的西方媒体大肆炒作“中国火箭残骸威胁论”，其中包括CNN、ABC、CBS、BBC等所谓的专业媒体。
外媒声称，我国的长五B末级火箭残骸已经不受控制，最终掉到地球上的哪里都有可能，全球超过八成的人生活在残骸可能的坠落区。更早之前，在我国发射天和核心舱时，外媒也是同样炒作长五B末级火箭残骸失控坠落地球。
但事实上，长五B末级火箭残骸威胁到地面的概率极低，低到难以想象的程度。因为地球非常大，绝大部分地方都是没有人居住的，残骸的坠落区大概率都是广袤的海洋。
此前坠落的长五B末级火箭残骸早已证明，绝大部分器件都会在空气的作用下而烧毁，所以残骸根本不会对地面造成影响。当时西方媒体炒作抹黑一通，结果没有得逞，这次又是继续故技重施。
事实证明，西方媒体又再一次被打脸，这次长五B末级火箭残骸也是安全再入大气层，没有影响到地面。根据我国的监测，此次火箭残骸的坠落区位于北纬9.1°，东经119.0°，也就是位于东南亚的苏禄海。
长五B末级火箭残骸再入大气层没有影响到地面，甚至还能给地面上的人带来一场盛大的“烟火秀”。火箭残骸在稠密大气层中快速穿过，由此产生的上千度高温会让残骸本身剧烈燃烧，从而产生一连串的火球。
在马来西亚的古晋，不少人目睹到了长五B末级火箭残骸再入的景象，只见一连串巨大的火球划过夜空，火球还在空中不断闪烁，场面蔚为壮观。
为了抹黑我们，西方媒体专门发明了“失控火箭残骸”这个词，敢情他们的火箭残骸就是可控的一样。目前，也就只有美国Space X在搞火箭回收，其他航天机构的火箭发射之后，残骸都是不受控制地落下来。
需要强调的是，Space X的猎鹰9号火箭能够回收的部分是一级火箭，而这级火箭并没有进入太空中。猎鹰9号的二级火箭进入太空，同样也是无法回收，最终也成为“失控的火箭残骸”。
然而，外媒对此却是无耻地进行双标，动不动就说失控的中国火箭残骸会砸到人，而一旦是SpaceX的火箭残骸，就成为了“绚丽的灯光秀”。不久前，SpaceX的两大块航天器残骸砸到澳大利亚的牧场中，外媒称之为“来自于星星”。
之所以外媒要不遗余力地抹黑我们，无疑就是因为我国航天取得巨大的成就让他们眼红，他们没有了优越感。就算再怎么技术封锁也没用，所以黔驴技穷、气急败坏的他们，只能采用这样的小伎俩来恶心一下我们。
等到今年10月，我国再用长征五号B遥四运载火箭发射梦天实验舱时，想必外媒又会再次抹黑我们。但我们走自己的路，不管他们怎么叫唤，都无法阻止我国航天科技前进的步伐。
2、长征五号发射失败：长征5号失败原因的调查结果是什么
调查结果是一级yf77发动机一个爆炸，一台发动机紧急加大推力调偏，并延长一二级分离时间，但因只有一台发动机工作，推力不够，还是导致火箭速度和高度下降，未达到预订标准。二级yf75d真空发动机点火补救，因高度和加速度不够，导致二级发动机燃料不能沉淀，不能吸入足够燃料，发动机喘振推力衰减。因火箭高度继续下降，无法补救，二级关机，火箭坠毁。
长征五号系列运载火箭（Long March 5，CZ-5），又称为“大火箭”、“冰箭”，是中国运载火箭技术研究院研制的新一代运载火箭中芯级直径为5米的火箭系列，属于无毒、无污染、高性能、低成本、大推力的大型液体运载火箭。长征五号系列运载火箭设计以通用化、系列化、组合化为重点，采用“一级半”或“二级半”结构，运载能力达到近地轨道25吨，地球同步转移轨道14吨，与欧洲阿丽亚娜-5运载火箭基本同级。
“胖五”搭载的实践十八号技术验证卫星，这实践十八号卫星我国至今研制的最重的一颗卫星。搭载了全球领先的星地激光通信最高端一级黑科技霍尔推进器等多项新技术，就因为有如此先进的技术，所以现在很多国家都还跟着中国后面追赶着。
2017年7月2日，我国在文昌航天发射场组织实施长征五号遥二火箭飞行任务，火箭飞行出现异常，发射任务失利。失败原因的调查结果是一级yf77发动机一个爆炸，一台发动机紧急加大推力调偏，并延长一二级分离时间，但因只有一台发动机工作，推力不够，还是导致火箭速度和高度下降，未达到预订标准。二级yf75d真空发动机点火补救，因高度和加速度不够，导致二级发动机燃料不能沉淀，不能吸入足够燃料，发动机喘振推力衰减。因火箭高度继续下降，无法补救，二级关机，火箭坠毁。
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