你知道发动机是如何提供动力的吗？底盘的作用是什么？现在我贴几张直观的汽车机械动图给大家看看它的工作原理！汽车是一种无轨无轨电车，由自己的动力装置驱动，有四个或更多的轮子。一般来说，汽车由四个基本部分组成：发动机、底盘、车身和电气设备。其传动系统由离合器、变速器、万向传动轴装置和驱动桥中的主减速器、差速器和半轴组成。
当前位置汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏。常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能，对外输出动力。1、汽油机、柴油机转速高、重量小、噪音低、启动容易、制造成本低；柴油发动机压缩比高，热效率高，比汽油发动机有更好的经济性能和排放性能。2、汽车发动机工作原理四冲程汽油发动机是将空气和汽油按一定比例混合成良好的混合气，在进气冲程被吸入气缸。混合物被压缩、点燃和燃烧以产生热能。高温高压气体作用在活塞顶部，推动活塞直线往复运动，通过连杆和曲轴飞轮机构向外输出机械能。四冲程汽油发动机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程中完成一个工作循环。
四缸发动机的工作过程
二、机箱
汽车底盘由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统组成。底盘用于支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，形成汽车的整体形状，接受发动机的动力，使汽车能够正常运动和行驶。
发动机和驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系统。它应保证汽车在各种行驶条件下具有必要的牵引力和速度，保证牵引力和速度的协调变化，使汽车具有良好的动力性和燃油经济性。还应保证汽车能倒车，左右驱动轮能满足差速要求，动力传递能根据需要平稳结合或完全快速分离。
传动系统包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴。发动机和驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系统。1、离合器离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。
汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速箱暂时分离，逐渐接合，从而切断或转移发动机输入变速箱的动力。
当前位置变速箱是一种用来改变发动机转速和扭矩的机构。它可以固定地或有级地改变输出轴和输入轴的传动比，也称为变速箱。分为手动和自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，不同的齿轮组合产生不同的转速和扭矩。自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力传动和齿轮组合的方式来改变速度和扭矩。手动变速器称为手动变速器(简称MT)或机械变速器，即变速杆(俗称齿轮手柄)必须用手拨动才能改变传动中的齿轮啮合位置和传动比，从而达到变速的目的。
它结构简单，性能可靠，制造和维护成本低，传动效率高(理论上更省油)。另外，由于是纯机械控制，换挡响应快，驾驶员的愿望可以更直接的表达出来，所以开起来更有乐趣。这些都是手动挡的优势。然而，与自动变速器相比，它
用空挡中断动力传递，使发动机能起动和怠速，便于变速器换挡或取动力输出；
3、传动轴传动轴由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套可以自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是为了保证变速器输出轴与驱动桥输入轴之间夹角的变化，实现两轴的恒角速度传动。
万向节是汽车传动轴的关键部件。在发动机前置、后轮驱动的车辆上，万向节传动轴安装在变速器输出轴和驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在前轴半轴和车轮之间，同时负责驱动和转向。
4、主减速器主减速器是汽车传动系统中降低速度、增加扭矩的主要部件。对于立式发动机的汽车，主减速器也采用锥齿轮来改变动力方向。
汽车正常行驶时，发动机的转速通常在2000到3000转/分左右。这么高的转速如果只靠变速箱来降低的话，变速箱里的齿轮的传动比需要大，也就是变速箱的尺寸会更大。另外，转速降低，扭矩不可避免地增大，增加了变速箱和变速箱后级传动机构的传动负荷。
因此，在左右驱动轮分配动力的差速器前设置一个主减速器，可以降低主减速器前的传动部件，如变速箱、分动箱、万向传动装置等传递的扭矩。并且还可以减小变速箱的尺寸和重量，从而节省操作中的人力。5、差速器汽车差速器是使左右(或前后)驱动轮以不同速度转动的机构。它主要由左右侧齿轮、两个行星齿轮和一个齿轮架组成。效用是使汽车转弯或在不平的路面上行驶时，左右车轮以不同的速度滚动，即保证两侧驱动轮做纯滚动运动。安装差速器是为了调节左右车轮之间的速度差。
汽车行驶系统
汽车行驶系统由车身、车轴、车轮和悬架组成。车轮分别支撑在车轴(前轴和后轮轴)上。为了减少汽车在不平路面上行驶时的震动，车轴通过弹性悬架与车身相连。
汽车车轮
汽车车轴
汽车车轴
汽车悬架系统汽车悬架系统是指车身与轮胎之间由弹簧和减震器组成的整个支撑系统。悬架系统的作用是支撑车身，改善乘坐感受。不同的悬挂设置会让驾驶者有不同的驾驶感受。看似简单的悬挂系统，综合了各种力量，决定了汽车的稳定性、舒适性和安全性。1、汽车驱动系统的主要作用是将整车连接成一个整体，支撑整车质量，接受来自传动系统的扭矩，通过驱动轮与路面之间的附着作用，产生路面对汽车的牵引力。还能承受路面对车轮施加的各种反作用力和力矩，减轻路面不平对车辆的冲击，减少车辆振动。
汽车转向系统
用来改变或保持汽车行驶或倒车方向的一系列装置称为汽车转向系统。
实现汽车转向的方法是驾驶员通过一套特殊的机构，使汽车转向轴(通常是前轴)上的车轮(转向轮)相对于汽车纵轴偏转一定的角度。
汽车制动系统
汽车制动系统是指在汽车的某些部件(主要是车轮)上施加一定的力，使其在一定程度上制动的一系列专用装置。
1、制动系统使行驶中的汽车根据驾驶员的指示减速甚至停止的要求；在各种道路条件下(包括在坡道上)，使停车稳定；保持下坡车的速度稳定。
汽车车身Th
非承载式车身的汽车具有刚性车架，也称为底盘纵梁车架。车身悬挂在车架上，并通过弹性元件连接。车架的振动通过弹性元件传递到车身，大部分振动被减弱或消除。发生碰撞时，车架可以吸收大部分冲击力，在不良路面行驶时保护车身。所以该车变形小，稳定性和安全性好，车内噪音低。
载重汽车没有刚性车架，只有车头、侧围、车尾、地板加强。车身和底架一起形成车身的刚性空间结构。这种承重体除了固有的承重功能外，还直接承受各种载荷。这种车体抗弯抗扭刚度大，重量小，高度低，质心低，装配简单，高速稳定性好。但是路面载荷会通过悬挂装置直接传递到车身上，所以噪音和振动比较大。
原标题：传动轴、万向节、差速器.....................
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