很多初学者不知道如何分析电路图。今天，他们选择了六个经典案例来一一讲解。只要彻底学会这些电路，就可以慢慢学会自己设计电路。高级电工考试会给电路图，只要你会分析电路图，会看接线图。
这是手动控制的接线图。注意主线接线中的相序。启动时，电机呈星形，运行时呈三角形。在控制线的右侧，KMY和KM应互锁。按下启动按钮SB2后，KM始终处于自锁状态。延迟几秒钟后，我们手动按下SB3，此时KMY线圈断电，KM自锁。SB3按钮开关常开点串KM线圈，常闭点串KMY线圈。
带延时继电器的星三角更方便，接线和上图手动控制差不多，只是按钮开关换成了延时继电器。按下按钮开关SB2后，KM1自锁，同时延时继电器线圈通电启动。延时继电器中KT的常闭点接KM2线圈，KT的常开点接KM3线圈，延时时间到了KM3自锁。KM3的辅助常闭点与延时继电器的线圈相连，所以启动后延时继电器也会断电。
这个电路用的很多，其实就是接触器自锁和互锁的结合。KM1和KM2的线圈分别与对方的辅助常闭点串联。在一般的实际应用中，按钮SB2和SB3也应该机械联锁。双重互锁更安全。
这个电路不是很实用，但是很适合学习。两个中间继电器和一个交流接触器。让我们来看看电路。两个继电器联锁，KA1线圈串KM的辅助常闭点和KA2线圈串KM的辅助常开点。因此SB按钮开关KA1自锁，KA1的常开点闭合进行KM自锁，从而实现启动操作。然后按下SB按钮开关，KA2会再次自锁，KA2的常闭点断开，KA2的常闭点是KM线圈的串联，所以同时KM线圈断电，停止运行。
这个电路也很经典，其实就是控制电机正反转的加强版。使用行程开关实现自动来回的效果。按下SB1启动按钮KM1自锁，汽车将开始向前移动。当遇到限位开关SQ1时，KM1线圈断电，KM2自锁，小车反向运行。只要不按停止键SB3，就会循环。
我已经分析了上图中的星形三角形，以及控制电机的正反转。两张图合起来就是这张图，喜欢的朋友可以自己学着分析一下。
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