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内容导航：1、依维柯是哪个国家的品牌汽车：依维柯是哪个国家的品牌2、商用车界扛把子，源自意大利技术，全新依维柯Daily上市15万起售1、依维柯是哪个国家的品牌汽车：依维柯是哪个国家的品牌
依维柯是中意合资的汽车品牌，南京依维柯汽车有限公司（简称为NAVECO）成立于1996年3月1日，是由南京汽车集团公司和意大利 IVECO股份公司共同投资建立的中外合资公司。总投资37亿人民币，合资双方各占50%股份。南京依维柯不仅是中意两国政府间的最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以 来海外合作最成功的典范之一，是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。
2、商用车界扛把子，源自意大利技术，全新依维柯Daily上市15万起售
南京依维柯一直是商用车的杠把子，自2015年推出新Daily以来，每一代都是传奇产品，也是VAN类车型的鼻祖，开创了一类车型，对原有的日系中型面包车形成替代和升级。
在今年上海车展亮相后，全新依维柯Daily在11月4日开幕的2017中国国际商用车展览会正式上市。新车推出客车、厢货和卡车这三种版本类型可选，共计八款车型，售价为15-26.29万元。与此同时，依维柯官方天猫旗舰店开业，全新一代依维柯Daily可在天猫旗舰店购买。
意大利与中国元素相融合的造型设计
作为一款具有意大利基因的商用车，全新依维柯Daily在设计风格上融入了中欧元素，因此新车在外观和造型上，给人以眼前一亮的感觉，也颠覆大众对依维柯产品的印象。
谈及意大利汽车，或许多数人的第一反应是法拉利、兰博基尼这类的豪华跑车，但是商用车界，依维柯绝对是业界担当。全新一代依维柯Daily也是针对不同细分市场和用户痛点所专项研发，因此新车在传承了意大利设计理念时，也融了中国元素，较上一代Power Daily（新宝迪）有所改变。
外观方面，新车的前进气格栅采用了流行的上下分体式结构，其上半部分格栅的两侧略微上扬与锐利的灯组融为一体，而下方的格栅采用倒梯形设计，极具辨识度，南京依维柯品牌英文标识位于发动机盖中央，新车整体采用北极光蓝车漆涂装。
全新依维柯Daily针对不同用户需求提供3个版本选择，分别为讲究舒适性的载客车型、更为注重高效配送的物流版车型以及卡车车型。其中，物流版车型拥有16.7m³的超大载货容积，对于货运用户来说十分实用。
车载互联智能更进一步
在内饰部分，全新依维柯Daily设计风格同步欧洲。新车换装了三辐式方向盘，中控台装配彩色大屏，仪表盘延续依维柯经典黑白样式，同时在主驾驶左侧增加水杯架，增加了内饰的实用性。换挡杆放置在中控台上，为前排腿部留出了更多空间。
其实，全新依维柯Daily内饰风格相对质朴，用料与设计风格符合其商用车的定位。但换代后的依维柯Daily在智能化方面更加先进，中控可视系统可为车辆提供实时信息，通过车况情报反应机制，为使用者提供最佳的效能建议方案。全新依维柯Daily在主、被动安全性方面，表现同样出众。采用主动预警模式规划安全出行方案，以最先进、有效的安全管理系统来保障人、货安全。
拉客载物动力充沛
作为一款商用车，动力必然不能输。在动力部分，全新依维柯Daily搭载国产化的菲亚特动力科技F1系列柴油发动机，其中排量为2.3T的F1A发动机主要配装在3.5吨-4吨车型上、排量为3.0T的F1C发动机将配装在4吨-7吨车型上；传动部分有两款变速箱与之匹配，型号2830的是5挡变速箱，前进挡传动齿比约为4.99-0.78；型号2840的是6挡变速箱，前进挡传动齿比约为5.38-0.78。新车采用前扭杆弹簧独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架组合，车体结构为非承载式，驱动方式为前置后驱。
目前，新Daily依然是使用柴油发动机，而随着城市物流车电动化趋势的发展，后续也会推出新Daily的电动版物流车型。
据悉，目前依维柯还在积极拓展开发更多的变型车和选装配置，2018年还将有全新一代依维柯Daily新能源、8AT、旅行客车等新车型不断推出上市，满足行业发展的各种细分需求，为用户创造更多价值。
可以说，依维柯Daily影响着中国商用车的潮流发展，经过全新换代后，能否继续创造经典，树立标杆，改写国内轻客行业的市场格局？让我们拭目以待。
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