八纵八横是什么意思？
现特指我国铁路的“八纵八横”我国铁路网中的“八纵”指的是：京哈通道、东部沿海通道、京沪通道、京九通道、京广通道、大湛通道、包柳通道、兰昆通道；“八横”指的是：京兰通道、煤运北通道、煤运南通道、陆桥通道、宁西通道、沿江通道、沪昆通道、西南出海通道。
八纵八横桥梁有哪些？
八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。
“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
在国家发展改革委20日举行的《中长期铁路网规划》（以下简称《规划》）新闻发布会上了解到，2016—2025年，我国将构筑以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。
国家发改委基础司司长费志荣在会上表示，“八纵八横”高速铁路网是在原规划“四纵四横”主骨架基础上，增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路。
《规划》的主要方案
规划方案包括三个部分：
（一）高速铁路网。在原规划“四纵四横”主骨架基础上，增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路，同时充分利用既有铁路，形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网。
（二）普速铁路网。重点围绕扩大中西部路网覆盖，完善东部网络布局，提升既有路网质量，推进周边互联互通。
（三）综合交通枢纽。枢纽是铁路网的重要节点，为更好发挥铁路网整体效能，配套点线能力，本次规划修编按照“客内货外”的原则，进一步优化铁路客、货运枢纽布局，形成系统配套、一体便捷、站城融合的现代化综合交通枢纽，实现客运换乘“零距离”、物流衔接“无缝化”、运输服务“一体化”。
中国铁路八横八纵具体线路图？
“八纵八横” 是中国高速铁路网络的短期规划图。2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国国家铁路集团有限公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。
“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。
“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
根据新修订的国家《中长期铁路网规划》（2016-2030年），预计到2020年，全国高速铁路将由2015年底的1.9万公里增加到3万公里。
2018年12月25日，“八纵八横”高铁网中最北“一横”的重要组成部分哈牡高铁正式开通运营。
中国高速铁路四纵四横及八纵八横？
四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）；
四横为沪汉蓉高速铁路、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线。
“四纵四横”客运专线内包含的线路未必一定是“客运专线”等级，部分为I级铁路，而为“客运专线”等级的线路则并非全部包括在“四纵四横”网络内。
“八纵八横”高速铁路网，即以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。“八纵八横”可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。
八横八纵是谁提出的？
2016年7月，国家发展部改革委，交通运输部与中国国铁集团有限公司联合发布《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”。
中国八纵高铁通道包括京沪通道、京哈-京港澳通道、沿海通道、京昆通道、京港(台)通道、包(银)海通道、呼南通道、兰(西)广通道。
中国“八横高铁通道包括京兰通道、陆桥通道、沪昆通道、绥满通道、青银通道、沿江通道、厦渝通道、广昆通道。
中国目前规划了“八横八纵”高铁网络，并由此确定了19个城市为综合铁路枢纽，它们是：重庆、杭州、福州、成都、合肥，天津，南宁，武汉，西安，郑州、北京、广州、深圳、南京、上海、沈阳、昆明、贵阳、乌鲁木齐。
其中西安、上海、广州、郑州、武汉、重庆、北京、成都等八个城市为八大重点枢纽。
北京、西安、郑州、武汉、上海、广州、重庆、成都等八大枢纽中，武汉处于最核心的位置。
八横八纵的伟大意义：
一是建设以沿海和京沪，“八纵”通道、陆桥和长江“八横”通道为主干、城际铁路为辅的高速铁路网。
二是完善总体快速铁路网，扩大中西部路网覆盖面，优化布局，东部路网，形成跨区域快速大容量通道，加快扶贫和土地开发铁路建设。
三是按照“零距离”换乘要求，同站规划建设以铁路客运站为中心，连接其他交通方式，形成设施便利、站城一体的现代交通枢纽。
此外，还包括培育和扩大高铁，新经济格局、深化投融资和价格改革等措施
8纵8横高铁？
“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。
“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
“八纵八横”高速铁路网，即以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。“八纵八横”可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。
一、打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1—4小时交通圈、城市群内0.5—2小时交通圈。
二、完善普速铁路网，扩大中西部路网覆盖，优化东部网络布局，形成区际快捷大能力通道，加快建设脱贫攻坚和国土开发铁路。
三、按照“零距离”换乘要求，同站规划建设以铁路客站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体，形成配套便捷、站城融合的现代化交通枢纽。
八纵八横高铁？
八纵高铁包括：沿海通道，京沪通道，京港台通道京哈-京港澳通道，呼南通道，京昆通道，包（银）油通道，兰（西）广通道，八横通道包括绥满通道，京兰通道，青银通道，陆桥通道，沿江通道，沪昆通道，厦渝通道，广昆通道，根据国家发展改革委、交通部、中国国家铁路集勾画的新时期八纵八横高速铁路网的宏大蓝图。
八纵八横高速公路？
“八纵”通道包括沿海高速、京沪高速、京港（台）高速、京哈～京港澳高速、呼南高速、京昆高速、包（银）海高速、兰（西）广高速。
“八横”通道包括绥满高速、京兰高速、青银高速、陆桥高速、沿江高速、沪昆高速、厦渝高速、广昆高速。
以上16条高速公路是我国高速公路的骨干。
八纵八横高速铁路？
“八纵八横” 是中国高速铁路网络的短期规划图。2016年7月，国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”高速铁路网的宏大蓝图。 “八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。“八横”通道包括绥满通道、京兰通道、福银通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
根据新修订的国家《中长期铁路网规划》（2016-2030年），预计到2020年，全国高速铁路将由2015年底的1.9万公里增加到3万公里。
2018年12月25日，“八纵八横”高铁网中最北“一横”的重要组成部分哈牡高铁正式开通运营。
2021年2月8日，随着徐连高铁的全线通车，我国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道——连云港至乌鲁木齐的高速铁路（陆桥通道）全线贯通。