温州轨道交通的规划建设？
温州轨道交通目前共规划建设3条市区线（M1、M2、M3），4条（S1、S2、S3、S4）为市域铁路。4条市域铁路总投资约800亿元，或成为温州投资最大的项目。 2011年将建设西起桐岭，东到洞头县的S1线。 S1线 为东西走向都市快线，构建未来温州大都市核心区两大中心——中心城和瓯江口新城的快速联系通道，承担都市区范围内东西向组团间快速交通联系，串联瓯海中心、中心城区、龙湾中心与半岛，并服务动车站。 路线西起于温州火车南站，沿旧有金温铁路通道敷设，在龙湾区以东沿机场路到达半岛地区，于洞头县以西终止。预留向洞头延伸条件。该线预留了空间，今后还可与城际铁路对接。 一期工程为桐岭——温州南站——温州西站——温州站——机场——灵昆，全长51.9公里，其中地下线12.6公里，设置车站14座（地下站4座，地面站3座，高架站7座），另外预留站点7座，平均站间距3.5公里，设计时速120公里/时。建成后，从温州站到机场最快19分钟，从温州站到温州南站最快30分钟。投资估算152.3亿元。 S2线 S2为南北走向，承担都市区范围内沿海地带南北向组团间快速交通联系，由乐清雁荡起，沿沿海规划道路向南，经翁垟、黄华、半岛、龙湾，穿过瑞安沿海到达瑞安万松路总长87.6公里。 S3线 S3线为西北——东南走向，是瓯北分区和七里作业区的快速连接通道，全长约47.15公里。 S4线 S4线为南北走向，是构建我市中心城区与永嘉、瑞安、平阳、苍南副中心的快速连接通道，线路全长约89.55公里。 M1线 M1线为西南—东北骨架线，构建中心城区、瓯海中心区、乐清辅城间快速连接通道，承担中心城内部骨干交通、中心城与东北部都市区的快速交通联系，并服务高铁车站。线路长度约57.3公里，设车站约32个。 M2线 M2线为西北—东南骨架线，构筑中心城区与龙湾中心区快速连接通道，贯穿杨府山CBD，覆盖沿江高密度区域，并服务机场。线路长度约40公里，设车站约28个。 M3线 M3线为南北向骨架线，构建中心城区与瓯北、瑞安辅城间快速连接通道，承担中心城区内部骨干交通、中心城与南部都市区的快速交通联系，并服务永嘉高铁站，预留向上塘延伸条件。线路长度约51.3公里，设车站约32个。
延伸阅读
温州有地铁吗？
温州暂时还没有地铁，已经在建设中。
温州轨道交通采用通勤铁路(Commuter rail) 的运营服务模式，连接市中心以及周边县市区，相较于浙江省内现有的轨道交通运营服务模式 (即捷运 Rapid Rail Transit)，其最大的区别为温州轨道交通按固定发车时间进行发车，站间距较大，主要服务于温州各个县市区地区的乘客。
首条线路市域铁路S1线试验段已于2011年11月11日开建。2012年12月12日，温州建设轨道交通市域铁路通过中国工商银行鹿城支行向社会募资15亿元，这是国内轨道交通首次大力度向民资开放。
温州轻轨1号线全线站点？
温州轨道交通M1线
温州轨道交通1号线（Wenzhou Rail Transit Line 1），别称温州地铁1号线（Wenzhou Metro Line 1），是温州市的第一条地铁，第四条轨道交通线路。
温州轨道交通1号线南起丽岙站，北至金穗路站。途径瓯海区、鹿城区和永嘉县，贯穿高教园区、南湖新区、鹿城核心城区、瓯北城区、三江商务区和永嘉高铁新城。
温州轨道交通1号线全长32.5km，全线地下线；共设23座车站，全部为地下车站。
温州轨道交通s1线全天开放吗？
温州轨道交通S1线的运营时间是每天的06:25-21:30。
温州轨道交通S1线是温州轨道交通第一条建成运营的线路，于2019年1月23日开通一期工程西段（桐岭站至奥体中心站）试运营，2019年9月28日开通东段（奥体中心站至双瓯大道站），标志色为海蓝色。
温州s4轻轨线路站点详情
温州城市轨道交通2020年线网由3条市域铁路S线、3条轨道交通M线组成，线网总规模235.29km，其中市域铁路S线总长度155.26km，轨道交通M线总长度80.03km。远景线网在2020年线网的基础上延伸形成，由3条市域铁路S线、4条轨道交通M线组成，线网总规模381.51km。其中，市域铁路S线总长度257.48km，轨道交通M线总长度124.03km。
温州很枯燥最新规划没有S4，轻轨也就是市域铁路只有S1，S2，S3。地铁也就是轨道交通有4条，分别为M1，M2，M3，M4。
M4线站点：
瑞安火车站站—静心寺站—井头站—宝香站—小横山站—沿江西路站—玉海广场站—人民广场站—万松路站—前埠站—莘塍站—滨海大道站—瑞安新区一站—瑞安新区二站—瑞安新区三站—瑞安新区四站—瑞安新区五站
远景规划的M4线设在瑞安市境内，为东西走向线，共设17站。由瑞安火车站站经玉海广场站、万松路站、莘塍站，直至瑞安新区五区。其中，万松路站和莘塍站为换乘站，分别可换乘M3线和S2线。
温州城市轨道交通属于国企吗？
温州城市轨道交通属于国企，是温州市交通局属下部门，温州轨道交通规划3条线路，现在S1线己运行系东西走向，起点瓯江口新区，终点温州火车南站，S2线正在建设估计明年6月份通车系南北走向，起点瑞安新城站，终点乐清下塘站，S3线还未建设。
温州的轨道交通为什么有电线？
是给供电的电线。
轨道旁的电线叫做受电弓。铁路上叫做“接触网”。这种电线的电压非常高，只有电力动车才用得上。
这个电线是跟着列车一路摩擦的，之所以磨不坏，是因为它的材质。铜镍合金制成的电线非常耐磨，而且地铁与接触网接触的部位是用石墨制成的受电弓的碳滑板，为了保护受电弓。
地铁的时速非常快，每天都要与高压电线接触，但没有发生过意外。之所以能安全乘坐高铁，主要的原因就是碳滑板在保护。但是碳滑板的寿命是比较短的，所以每隔一段时间就要更换。
温州有几条地铁？
目前只有S1一条路线在运行，从桐岭到双欧大道，主要经过瓯海区，鹿城区，龙湾区和瓯江口新区，总共有18站。
S2地铁目前是温州市在建的第二条市域铁路，预计2023年6月试运行，10月正式开通。温州轨道交通S2线北起乐清市清东路站，南抵瑞安市东山站。