野牛气垫船不怕漏气吗？
不仅不怕，而且气垫船本来就是“漏气”的。气垫船的气垫是指通过大功率风机向船体下方鼓气，在气垫船多层柔性裙边的约束下，气体沿着裙边与地面的间隙快速溢出的同时，将船体托起，行程了所谓气垫，才叫气垫船！因为有了一个柔性的气垫，才可以上岸、海滩、滩涂、水面等复杂地形，所以气垫船不仅漏气，而不漏气还不能叫气垫船。
延伸阅读
野牛气垫船最高时速多少？
野牛气垫船，最高时速可以达到80海里，相当于陆上148公里每小时。
“欧洲野牛”气垫船是世界上最大的气垫登陆船舶，满载排水量555吨。设计之初，由于其尺寸远大于现今船坞登陆舰和两栖攻击舰的容纳能力，不能由任何母船搭载，完全依靠本身的续航力，因此苏联海军将其直接划分为“登陆舰”。2015年7月10日，中国海军半潜船868舰正式入列，成为野牛气垫船的运载母船。
船舰本身编制21~31名人员的；其任务是载运主战坦克等重型装备或人员，并为登陆部队提供一定程度的岸轰火力支援，除了抢滩之外也可担负后勤支援工作。
“欧洲野牛”气垫登陆舰是当今世界上最大的气垫登陆舰，主要用于运送战斗装备和海军登陆部队欧洲野牛级气垫登陆舰，先遣登陆分队队员，可在未构筑工事的岸边登陆，对滩头部队提供火力支持，同时还可运送水雷，布设主动雷障。其标准排水量480吨，满载排水量555吨，最长57.3米，最宽25.6米，最高21.9米，吃水1.6 米，最大航速60节，巡航速度55节，航程300海里，续航时间5天，满载登陆时续航力1天，乘员27-31人（4名军官，7名准尉），能在浪高2米、风速12米/秒的海况下平稳行驶，可突破1.6米高的墙形水障。
“野牛”总共能筹载150吨的物资，例如三辆T-80主战坦克等级的40吨主战坦克，或八辆BMP-2步兵战车，或者是10辆BTR-80装甲车（或130吨物资）以及140名相关的装甲步兵；如纯粹用来运送兵员，“野牛”最多能携带360名的部队。在岛屿登陆作战中，“野牛”气垫船的战斗力是不可小视的。
野马气垫登陆艇和野牛哪个厉害？
个人认为野牛强。
“野牛”级气垫船的最大载重达150吨，是“野马”的三倍，并且在55节的高航速状态下续航力可达300海里，整体性能要超过“野马”级。不过性能更出色的“野牛”级气垫船个头也大，其长度达到了56米，舷宽也有23米，巨大的尺寸导致当前没有任何一艘两栖战舰的船舱可以容纳“野牛”级气垫船，只能依靠自身续航能力行动。
欧洲野牛气垫船的性能如何？
540吨的“野牛”级气垫登陆艇是当今最大的攻击气垫船，最高时速为60海里，续航300海里。
能搭载500名武装士兵，或者3辆中型坦克，或者10辆BTR-70运兵车。“野牛”气垫船自带两具MS-227导弹发射器，两门AK-630六管30毫米近战火炮。野牛气垫船的缺点就是能耗特别的大，希腊海军甚至在金融危机军费缩减中，被迫让野牛气垫船提前退役，原因就是能耗太大。亚洲目前只有韩国有装备，是俄罗斯欠债作为补偿交换而来的，中国在乌克兰也订购了4艘，2艘在乌克兰生产2艘在国内组装，未来将装备于船坞登陆舰。
野牛气垫船可以在陆地上行驶吗？
当然可以，而且在陆地上可能比在海上航行效果更好。
野牛气垫船是全垫升气垫船，是目前全世界吨位最大、运输能力最强的气垫船，船体长度达57米，宽度 25米，排水量高达550吨。
野牛气垫船原来是苏联在冷战时期为了在波罗的海和黑海进行浅近峡湾登陆而设计的，这些峡湾的风浪很小，因此野牛气垫船研制的时候对高海况海区的航行能力考虑得比较少。
野牛气垫船只能在浪高1米以下的海况进行全速航行，当遇到1.5米的浪高时，航速就会下降到38节以下。如果遇到了2米以上大浪，就会出现严重失速。所以说它在陆地上航行可能效果更好。
野牛气垫登陆艇到底有多牛？
国产野牛气垫船，在实施登陆作战能力上，已经完全有能力跟美国和俄罗斯的气垫船相抗衡。
野牛气垫船最多能够携带360名士兵，并且能够保持最大航速为55节左右，续航能力甚至达到700海里。
野牛气垫艇是什么？
1、欧洲野牛气垫船属于乌克兰的产品，由于国际形势，欧洲、美国限制对华军售，所以中国能够买到的军事装备种类不多、可选择性少。乌克兰是少数的对华军售的国家之一。
2、欧洲野牛气垫船：载重负荷大、动力强劲、适合在多种战场环境下使用，特别是恶劣气象条件与作战环境下。
3、当前我军的作战要求（最直接、最迫切）的还是以解决台独分子的、登岛、登陆作战为假想，所以引进野牛气垫船能够改进我军的装备制造水准、提升作战理念。