商合杭高铁出资比例？
据了解，商合杭高铁已由国家发展改革委批准建设，中国铁路总公司、河南省、安徽省、浙江省以《关于新建商丘至合肥至杭州铁路初步设计的批复》（铁总鉴函[2015]803号）批复了项目初步设计。
项目建设资金来自中国铁路总公司、河南省、安徽省、浙江省，出资比例为资本金50%，银行借款50%
延伸阅读
商合杭高铁2019年能通车？
不能通车，2020年6月通车。
郑合杭高铁由郑阜高铁和商合杭高铁两部分组成，郑阜高铁、商合杭高铁（阜合段）于2019年12月1日开通；商合杭高铁（合杭段）于2020年6月28日开通。
郑阜高速铁路，简称郑阜高铁，是中国境内一条连接河南省郑州市与安徽省阜阳市的高速铁路，是河南“米字型”高铁网中的重要组成部分。2015年12月24日，郑阜高速铁路河南段正式开工
合杭高铁和商合杭区别？
商合杭是商丘-合肥-杭州，合杭高铁是南段。
商合杭高铁目前分南北段，分别是商合杭高铁商丘站至合肥北城站的京港高铁122线，而南段合肥东站至杭州段纳入了合杭高铁127线。
合杭高铁纳入沿江高铁符合通道组成部分，并且合杭高铁与合蚌高铁串联后，纳入京沪高铁支线京杭高铁工程中。
商合杭高铁站点？
商合杭髙铁起于河南商丘，止于杭州，全长794.55公里，设有29个车站：商丘站、商丘东站、芦庙站、亳州南站、古城东站、太和东站、阜阳西站、颖上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、水家湖站、合肥北城站、合肥站、肥东站、拓皋站、巢湖东站、含山南站、芜湖北站、芜湖站、芜湖南站、湾沚南站、宣城站、郎溪南站、广德南站、安吉站、湖州站、德清站和杭州东站。