本文目录
- 福特探险者到底值不值得买有什么优缺点
- 福特探险者的优缺点是什么值得入手吗
- 福特探险者投诉多吗值得买吗
- 福特探险者的优缺点是什么它的动力如何呢
- 福特探险者这款车型性价比怎么样呢
- 国产福特探险者这个车好吗
福特探险者到底值不值得买有什么优缺点
福特探险者优点:还有探险者大气的外观，有力量的一面，车头鲨鱼嘴，透露出来的整体肌肉感真的很大气，高大有力。空间足够大，赶上大路虎的尺寸。也是进口车，七座。无论从正面、侧面还是背面，都显得异常沉重，充满了安全感。新一代中控面板使用方便，反应灵敏，操作简单。前排座椅有通风和按摩功能，非常实用。总的来说，中国人更喜欢大尺寸的SUV车型，因为它们不仅外观大气，而且更实用。
但是，并不是所有这样的SUV都能受到青睐，长安福特探险者的销量很低。那么探险者最大的问题是什么？国内大部分消费者在买车的时候都非常看重品牌。毕竟品牌影响力大的车型不仅开出去更有面子，卖车的时候往往保值率也更高。但是福特这几年在中国的表现并不好，品牌影响力甚至不如一些自主品牌。如果探险者挂个日本logo，销量肯定能翻几倍。
说到这款车内饰的做工，我感觉有点不满意，有些地方设计的不太合适。其实作为一款SUV越野车型，这一款可以忽略不计。油门旁边的侧壁挡板不固定，缝隙很大！尤其不方便的是后门不能自动解锁，前门必须解锁才能打开。探险者的厂商指导价为309.8-399.8万元，其中入门级版本可以买到价格更便宜、产品力更好的丰田汉兰达、大众途安等车型，而中高价位可以买到奥迪Q5L，所以福特探险者“越比越低”的情况非常尴尬。
长安福特全新探险者正式上市，提供2+2+2/2+3+2座椅布局。全新福特探险者搭载2.3T EcoBoost发动机，最大功率203 kW，峰值扭矩425 Nm。百公里加速时间低至7.6秒。得益于福特CD6的buff加持，配备纵向后驱的第六代福特探险者在前后桥上的载荷分布更加均匀，前后桥静重达到50:50，提高了车身的动态平衡能力。超5m长*超2m宽*近1.8m高的黄金比例整车尺寸，灵感源自豪华游艇造型的悬浮式车顶视觉效果，伟岸硬朗的强大气场。325mm长轴距，实现近6m2的座舱空间，打造更为宽敞的特大号星空座舱。
福特探险者的优缺点是什么值得入手吗
我个人还是觉得长安福特探险者这款车是很不错的，总体的品质是偏高的，还是很值得入手的。
先说说优点吧。这是一款非常现代化的车型，外表看起来非常的硬朗，给人一种很可靠的感觉。除此以外，探险者系列已经经历了好几代的更新升级，其调性是很显著和稳定的。在驾驶过程中你能够很好的感受到这款车行驶的平稳噪音控制以及刹车等方面都是很有质感的。除此以外，它在转向时也是非常平稳轻柔的。搭配上3.7t的涡轮以及10AT的变速箱，是目前suv中四驱布局上很有优势的一款车。
这也是一款销售量非常可观的车型。总的来讲，除了拥有硬朗的外观以外，它本身也是极具运动风格的。进气格栅看起来非常大气，尾部是采用了贯穿式尾灯设计。内饰方面，它搭配了12.8英寸的竖向中控触摸屏。有着丰富的功能体验，同时也非常具有科技感，用料上大多是采用银色的饰板，粗矿而又内敛。
不过，它也有一些不足之处，比如车长5米，属于中大型SUV，空间大的同时在行驶崎岖狭窄的山路时是没有什么优势的，需要小心。除了这个小缺点以外，福特探险者作为一款定价30万左右的车，其内饰上的性价比和同类型的车比起来并不是那么高，虽然内饰的用料不错，但是做工工艺方面还是略显粗糙，虽然四驱系统很不错但缺少了双速变动箱，这一点上还是略显遗憾。除此以外，福特探险者在油耗方面的表现也不是那么尽如人意，和同级别的车相比油耗还是略微高了。
如果对探险者的车型很感兴趣的话，可以考虑他的现款车型，毕竟它的各方面表现都非常均衡，配置也算是很高档的，拥有六座或七座版本的布局，乘坐非常的舒适，实用性偏高。总体来讲，福特探险者还是非常适合居家的。
福特探险者投诉多吗值得买吗
投诉不算多。值得买。1、国产探险者的毛病不算多，根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据可以看到，其中2020款车型的投诉量共有294个，其中典型故障主要为汽油箱异响、车身共振、变速箱顿挫、转向系统抖动、发动机漏油等。2、而根据车主指南网的汽车销量统计可知，长安福特探险者在2020年累计卖出2万多辆车，2021年销量也将近3万辆，在这样的销量下故障投诉量还是算比较少的，因此这款车的毛病不算多，车辆的品质表现还是不错的。
福特探险者的优缺点是什么它的动力如何呢
福特探险者的优缺点和动力如下。
一、优点
1、操控性好
福特探险者是以性能和操控为主，而不是以奢华和舒适为主。福特探险者使用最新的CD6后驱平台，引擎采用纵向布局，重量比例高达50:50，所以，在同级的越野车中其操控性也是数一数二的。
2、安全性高
福特探险者延续了美国汽车坚固、安全的特性，它的整个车身都是由高强度的钢材打造而成，这是一款真正的硬派SUV。 福特探险者的安全配置也是全面的。首先，它配备了10气囊， ESP，以及ADAS的自动驾驶辅助系统。
在中高配车型中，还有360度环视、自动泊车等高端配置，这在同级车里，绝对是首屈一指的。
3、座椅舒适
福特探险者的车内空间是采用2+2+2或者+2+2+3的设计，前排座椅的舒适性很好，而且第三排上下也很方便。虽然在舒适性上没有MPV那么舒适，但这辆车的第三排却要比一般的SUV要舒服得多。
二、缺点
油耗高是该车最大的缺点，但一辆2吨重，搭载2.3 T发动机的中型SUV，自然会出现高油耗。探险者的百公里油耗为14L，比同级2.0T发动机要高出不少。但福特的引擎，并不挑剔，只需要加92号就行了，这还是弥补了一些福特探险者油耗高的不足，而且很多野外的环境要想加到95号几乎是不可能的。
三、发动机
福特探险者配备了2.3 T的引擎，最大功率203千瓦，最大扭矩425牛·米，配合福特10AT变速箱，百公里加速测试成绩为7.6s。这对于一辆SUV来说是一个相当不错的动力水平了，不但兼顾城市路段的加速度，还兼顾了越野路段的扭矩。
福特探险者这款车型性价比怎么样呢
福特探险者，这车挺好看的。外观漂亮，设计不一样，走在路上转弯率高。这车是纯进口的，今年还有新款。探险者，这款车在美国已经流行了十几年了，很不错。无论是安全性还是舒适性，都非常好。没有动力说出来。个人还是觉得长安福特探险者这款车很不错，整体质量偏高，值得入手。先说优点。
这是一款很现代的车型，看起来很硬朗，给人一种很靠谱的感觉。此外，探索者系列已经更新升级了几代，调性可圈可点，稳定。在行驶过程中，你能感觉到这款车流畅的噪音控制和刹车很有质感。除此之外，转弯的时候非常的平顺和温柔。搭配3.7t涡轮和10AT变速箱，是目前suv中比较有优势的四驱。这些非承载式车身的全尺寸皮卡和SUV不仅看起来高大威猛，越野能力也不容小觑。
但是，这些优秀的平台只是用在这些特殊的车型上。福特乘用车系列中的进口SUV探险者是一款定位比较尴尬的车。我们来分析一下这款车的水平。这也是一款销量非常可观的车型。总的来说，除了外观硬朗，还很运动。进气格栅看起来很大气，尾部采用贯穿式尾灯设计。内饰方面，配备了12.8英寸的垂直中控触摸屏。
既有丰富的功能体验，又有科技感。材质多为银匾，粗糙内敛。其适时四驱系统不适合高难度越野。是长途自驾游的好选择。同级别车型还有别克昂科威旗，设计与众不同，走在路上回头率高。这车是纯进口的，今年还有新款。探索者在美国已经流行了十多年。感觉17探险者的外观比18探险者更霸气，18探险者变化不大，就是趋于时尚。从一个硬汉到一个小鲜肉我都不喜欢。个人还是喜欢运动版的外观。然而，它也有一些缺点。比如它是一款中大型SUV，长度5米。在崎岖狭窄的山路上行驶，空间大，没有优势，需要小心。
国产福特探险者这个车好吗
国产福特探险者这个车好吗？车身尺寸：长宽高分别为5075/2004/1778，轴距已达到3025mm，长度比路虎揽胜长75mm，所以整辆车给人一种高马的感觉，侧面很霸。上次开车在路上试驾，旁边的车司机或者路人给的反馈真的很好，内心的虚荣心得到了满足。尤其是红绿灯的时候，居高临下的坐姿真的有一种控制感可能是内心满足的地方。底盘，底盘一直是福特骄傲的地方，探险者基本上使用铝合金，如下摆臂，纵向后驱动CD6平台，所以整个底盘非常坚固，材料非常好。
探险者的发动机是发动机和变速器2.3T的ECOBOOST涡轮增压发动机，和上面的野马一样，最大马力达到276匹，扭矩达到425NM，因此，在低扭矩启动时，它仍然非常强大。车身重量约2吨1，易于启动和超车。当然，好马配有好鞍。这辆车的变速器使用F150与上述10速手动自动变速器相比，齿比更长，齿与齿之间更密集CVT与4速、6速甚至8速、9速的变速器相比，波箱在起步时扭矩更大、更有利。最重要的是发动机和变速器是自己开发的，匹配度会更好。
至于这款车值得入手，刚上市的时候已经有几个客户下定决心了，所以还是不错的车，大众还是认可的。外观：每个人都有自己的审美标准，只谈论自己的感受，新车型坚持福特自己的脸谱风格，放弃了原来（路虎）设计师的风格，实现了家庭风格的一致性，但我认为正面或18更专横，更个性化。20张正面不能说不好看，但目前的设计太普通了，与许多其他品牌的车型有太多的相似之处，审美疲劳。
内饰:自从特斯拉的大屏幕出现以来，很多车型蜂拥而至。说实话，这个国产探险家是抄作业最丑的。很多人把它描述成一块“bei”，太突兀了。特斯拉强调技术和简约，但新探险家一眼就知道他们在赶时尚，拼了一个大屏幕，有点可笑。18个仪表板本身的设计不是很好，但至少是协调的。空间：轴距增加了很多，但我想问20个设计师，额外的轴距在哪里？特别是第三排座椅，轴距这么长，车身这么大，第三排座椅做成小长椅，又短又短，比旧的差不是一个水平。当时，汉兰达没有被选中，一个重要的原因是18个探险家的第三排座椅要好得多，坐垫高度，软硬，空间比汉兰达强，很疑惑为什么会这样设计。内饰材质：偷工减料，老款就很一般，新款没想到更差。视觉上差别不大，但触感就很容易区分出来。以上是新款的不足。其他无论动力，隔音，操控和老款区别不大，算是继承了老款的优点，十速变速器的确比老款先进不少，提速快了一些，应该可以更省油。