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先亮明身份：2021款车主、汽车周边领域从业者、营销人士
「2021年选XC90 到底为什么选它-外观」
疫情前是去4s正经看过车的，第一眼缘就形成，可以直白的说，volvo的设计深得女人心，从外观的大气风格到内饰的皮质触感，更关键的是，“我们的车没有味道，全部环保合规”，先说说外观，很多人不知道，这代XC90（SPA平台）最早2014年概念首发，2015年亮相进入国内，直至今年2022年，7-8年时间，基本大样没任何变化，调整只在中网、轮毂、简单材质样式变化，车身线条、尺寸和布局在历次小改款和中期改款中，毫无波折。
谈到设计，不得不说一下这个设计师的背景：罗宾·佩奇。
职位：沃尔沃汽车集团内饰设计副总裁
教育背景：考文垂大学汽车工程系运输设计荣誉学士学位
1987年 – 1992年，捷豹汽车公司设计工程师学徒
1995年 – 2001年，劳斯莱斯以及宾利汽车设计师
2001年 – 2012年，宾利汽车内饰设计部主管，包括布加迪内饰项目设计（2011至2012年）
2013年至今，沃尔沃汽车集团内饰设计高级副总裁
设计师本人坐在好像xc60里
初代至今可以看除了材质调整 没大变化
1995年，他开始在劳斯莱斯和宾利公司担任设计师，主要是为世界各地的高端人群客户提供专属个性化设计。大众汽车集团在1998年收购了宾利之后，佩奇参加了新欧陆GT内饰设计的竞赛，并赢得了设计大奖。到2001年，他凭借着设计师的优秀天赋，晋升为宾利内饰设计部主管。随后，他完成了欧陆GTC和飞驰的设计，并为英国女王伊丽莎白二世的御用座驾进行了内饰设计。
佩奇的设计包揽了宾利慕尚系列和第二代欧陆系列的内饰。随着新宾利飞驰的设计成功，大众汽车集团的在2011年至2012年任命他来设计未来的布加迪内饰。
所以什么样的设计才能历久弥新——7-8年后，仍然在外观上不落人后，经典的设计可以穿越时空，很多人不在意，说就是二线不入流的豪华，谁在意外观，殊不知，上一代奥迪Q7 换代后的销量惨状，设计师直接败走，也是可见一斑。
正面 正统大气
洗车实拍，随时看 无死角无毛病
侧面和尾灯标示也很醒目
尾厢门唯一比较尴尬 开口太高（可以调整）
「怎么做到的空气净化和环保-内饰」
选车的时候，其实是差点就提了奥迪的，也没太多预算，本打算高功率Q5L提一台，满足需求，而且我们还真的和4s店的销售经理蛮熟（在该店替公司提过3辆奥迪A6L），所以价格服务完全不用担心，销售专门腾出半天时间，拉着我们从A6 allroad 、Q5L、都试了一遍，上路细节体验。
无奈的是，当时2021年6月，北京暴热、暴晒，Q5L是刚中期改款的新车到店，加上暴晒，车内的气味——真心头晕了，我跟老婆当面没说，但是出了4s店，一口同声，这味道算了吧，A6 allroad体验不错，我很喜欢动力，但是后排空间和载物实用性，还是老婆委婉的说：你喜欢就选，我还是放弃了，订车6个月，店内的车颜色和配置都不太满意。
回到沃尔沃4s店，老婆眼睛还是亮了，两年前看车的心头好，价格也比当时有了些优惠，自然顺利成章就定了，这里就得讲讲内饰，如何做到的气味和环保。
1、所有的内饰配件能用卡扣用卡扣，地垫和车厢底板间 没有胶合剂和沥青止震垫
为了安装水晶挡吧和中置音响单元，我自己拆过挡吧下面的侧板，以及仪表盘中控台，可以看到材料非常简单明了，我的上一台车是大众系斯柯达昊锐，使用6-7年后，夏天暴晒，车厢就弥漫着胶合剂散发的那种化工味，开车前必须散散，总觉得影响健康，而且内饰开始拉胯，橡胶和软塘塑开始变软劣化，非常不堪，也是我不在选择大众系的原因。
驾驶位氛围
2、缺少胶合剂止震垫以及会产生污染的填充物（大众用过再生棉）也有缺点
沃尔沃xc90的内饰异响是比较常见的，尤其是4s加装后摄像头后，走线拆内饰，就会些许产生异响，加上缺少止震垫和填充物，自然都是硬碰硬，如果卡扣不到位，就会高速时产生异响，这点也是很多人对比完 奥迪、宝马甚至开迪拉克后的感受，就容易被排除
加上地毯与车身底板间的材料也比较普通，开起来会发现，如果路面颗粒度大，胎噪会传导入车厢内部，隔音静谧性可以说对比同级别车是拉胯大，如果非常看重静谧性，这款车并不适合你
唯一内饰配件 好用不贵
门板也都是原生木材 加上皮质也不错没异味
「动力油耗综合看-到底怎么样」
购车之前，其实是有心理预期的，这么大的车2.3吨（经蜀沃之星指正）往上，动力能好到那去、油耗怎么可能不高呢？
实际上，提速感受，B6的动力，48v轻混的介入，让起步怠速阶段，发动机的动作不再突兀，打着发动机有瞬间的空调和机舱的大噪声，然后马上就能安静平稳下来，然后启停的加入，让行驶走走停停过程中，没有恼人的震动和发动机噪声，如果遇到高速并线超越，在60-100km/s的提速区间，也没拖泥带水，虽然没有3.0t的储备那么深邃，但是日常家用足够。
再说说油耗，我可以列出我的油耗下降规律
15.6L—14.8L-13.5L-12.8L-11.4L 这是提车300天左右的变化，起初觉得能忍，慢慢回落觉得不错，现在满是惊喜，如果按照我原来1.8T斯柯达十年车后期近10L的油耗，我觉得11.4L满满的惊喜，北京日常上下班通勤路线，平均时速就在20km/h上下，能保证这样的油耗11.4L，完全出乎意料
如果错过高峰，日常高速和城市快速路，该段历程能提升到50km/h，那油耗可以控制在8.5L左右，可以说在高油价的今天，非常欣慰。
虽然短途都在平均油耗以上，平均并不高
「安全配置——只触发过一次」
刚提车不久，在环路上，夏天热有点迷糊，跟车反应慢了，车辆煞停了一下，比我反应快那么一点，感觉安全配置还是在线的，由于是智逸版，安全配置少 并行安全预警，和倒车碰撞预警，，不过其他L2的辅助驾驶和跟车，以及道路标线识别和车道保持都是在配的，这些功能放到奥迪、宝马、奔驰——都是顶配或者加装，都是不菲的配备
所以沃尔沃在安全方面确实鲜有减配——当然其他配置类似闭缸、驾驶模式滚轮，减配还是不应该啊。
「有没有不满意——当然有」
不要想在智能化这个方面，去评价这款车，初代2014年的设计，有OTA升级的概念，支持car play，有一定智能化和现在安卓车机大面积使用，大屏到处都是，还是略显老土
不能安装应用、车载地图逻辑奇葩、语音识别堪比外星人——这些都是软肋，一挑一大把，完全不在同期车的基准水平上，如果非常在意这些点，还是别选这款车
2、xc90新款2015价格：沃尔沃XC90最新款落地多少钱？沃尔沃XC90买车价
沃尔沃XC90最新款落地多少钱？沃尔沃XC90买车价
俗话说：一分价钱一分货，在付出更多购车成本的同时，你也确实能够得到更高品质的用车体验。今天咱们就一起来瞧瞧这一类车型中的一份子——沃尔沃XC902021款B6智雅豪华版7座，然后再帮大家算一算它的落地价。
配置方面，沃尔沃XC90配备并线辅助、车道偏离预警系统、前/后排头部气囊等九项安全性配置。另外，这款车还配备了自动泊车入位、电动后备厢、负离子发生器等二十二项舒适性配置。动力方面，沃尔沃XC90配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为220kw，峰值扭矩为420牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.1L/100km。底盘方面，该车前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。落地价方面，我们以沃尔沃XC90的最高配2021款B6智雅豪华版7座为例，其官方指导价为781900元，据了解目前拉萨市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险23844元，购置税69195元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是876789元。
沃尔沃最便宜要多少钱
沃尔沃目前最便宜的车型是XC40，官方建议零售价是264800起。沃尔沃全新XC40是一款北欧都市豪华纯正SUV，也是沃尔沃汽车基于先进的CMA基础模块架构生产的首款车型。
扩展资料沃尔沃部分车型官网建议零售价沃尔沃XC90：沃尔沃XC90新款于2019年9月5日亮相。建议零售价为633900起。沃尔沃XC60： 2017年12月20日，沃尔沃汽车在成都举行了新车发布会，宣布沃尔沃全新XC60正式上市。建议零售价为362900起。沃尔沃S90：于2016年12月15日在北京正式上市。建议零售价为406900起。沃尔沃S60：2019年12月12日，沃尔沃全新S60正式上市。
建议零售价位286900起。
沃尔沃XC60报价是多少？目前值得入手么？
目前沃尔沃XC60的报价是26.69万元到46.99万元，沃尔沃XC60是沃尔沃公司旗下的一款多功能SUV车型，这款车兼具有跑车的个性和越野车的性能，十分适合当下追求运动特性的新锐年轻精英，非常适合当下的年轻人购买。沃尔沃XC60这款车在设计上不仅承袭了沃尔沃家族原有的时尚感，而且在它的外观上也进行了一些创新。
车身整体线条明显流畅，开眼角的设计让前脸看起来更加的开阔协调。在车身的内饰方面上，车身内饰设计上及其拥有自身的特色，车内拥有一块电容触摸屏，操控着车子的车内功能和多媒体功能，沃尔沃XC60车上配有全球首发的城市安全系统，能够实现自动刹车的主动安全科技，这极大的增加了汽车的安全性，大大减少维修车辆的成本，降低人员的伤亡率。沃尔沃XC60在更新换代以后颜色方面的选择空间增大，包括水晶白珍珠漆、棕色金属漆、幻夜银金属漆、玛瑙黑金属漆等可供购车者进行选择。沃尔沃XC60由于系列的不同搭载了不同的发动机，分为低功率2.0T发动机的T4高功率2.0T的T5车型，和搭载了2.0T发动机与电动机的插电式混合混合动力车型T8.�这三种动力不同的车型，价格也有所不同。如果想要购买沃尔沃XC60的话，可以根据自身预算，还有自身需求进行购买。
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